2 на 2 полный привод

[xBLACKx]

уже два раза в повороте разложился 

По какой причине?

[LeoDron]

По какой причине?

По неосторожности
Заднее колесо в занос ушло. Уверен, что если бы был полный привод, то передний мотор бы вытянул.

[SPIRITUS]

Рулежка неадекватная не по вине вилки, а из-за угла кастера вилки и наличия тяги, тоесть при наклоне вела руль стремится повернуть как с гидроуселителем, тоесть надо быть всегда начеку, особенно на низкой скорости и сильной тяге, в горы например, может вырвать руль из рук если расслабиться

Тоже заметил эффект. Когда столкнулся первый  раз, чуть в стену не зарулил)))) Еще и газ дернулся от попытки схватить руль крепче))))

[SPIRITUS]

Заднее колесо в занос ушло. Уверен, что если бы был полный привод, то передний мотор бы вытянул.

В повороте? С чего вдруг? На прямой в песке или снегу да, а если поворот, то далеко не факт.

[LeoDron]

В повороте? С чего вдруг? На прямой в песке или снегу да, а если поворот, то далеко не факт.

Спорить не буду, у каждого свои критерии. 
По опыту катания на трех комбинациях: с передним приводом (14А), задним (21А) и полным (14+14А ), для меня полный привод вне конкуренции.  Был бы в той ситуации полный привод, заднее колесо вообще бы  не сорвалось, так как момент на нем был бы в два раза меньше. А если бы и потеряло оно на миг сцепление  с грунтом, то переднее бы вытянуло.

[SPIRITUS]

для меня полный привод вне конкуренции

Для меня тоже, но ПП порой преподносит сюрпризы, когда вывести из заноса его гораздо сложнее чем любой другой тип и убраться можно гораздо качественнее))))
Другое ело, если вы просто не перестроились и катаясь на ПП, при переходе на моно, не снизили скорость прохождения поворота. А срыв в занос это да, на ПП при большей скорости наступает.
Спорить конечно не надо, но просто подумайте над скоростью входа в поворот

[satell]

Делюсь схемой своего полного привода.

[Alexey123]

Ребята подскажите как правильно подключить 2 контроллера,
имею 2 вот таких контроллера
Питание понятно
Ручку газа параллелить все 3 провода или только один?
Дисплей (lsd 3), на одном котроллере я так понимаю нужно замкнуть опреленные провода на разьеме (какие?), чтобы он завелся без дисплея, но как тогда он будет отключатся от кнопки дисплея, как сделать чтобы с кнопки отключались оба контроллера а не только ток к которому подключен дисплей?
Пасом не пользуюсь, датчиками тормоза тоже, и круизом, поэтому по ним вопросов пока нет

[LeoDron]

[user]Alexey123[/user],  на все твои  вопросы есть ответы в первом сообщении  темы. Если что-то осталось непонятно после его  прочтения, спрашивай - отвечу и дополню первое сообщение  темы:

Спойлер

в) - для трех-проводных (датчики холла) соединяем только "-" и управляющий провод. И очень желательно установить диод на сигнальный провод.
с) - для владельцев КТ-контроллеров и LCD, можно организовать контроль по такой схеме ( ni_kola): ссылка
Могут возникнуть проблемы с настройками контроллеров на разные параметры. Таблетка здесь:   
ссылка

Хотелось бы сделать его предельно доступным, чтобы не возникало однотипных вопросов.

[Alexey123]

[user]LeoDron[/user],
"Подключение дисплея KT-LCD3 к двум контроллерам.
Выбиаем какой контроллер будет основным. С него дисплей будет получать данные о мощности, скорости, напряжения батареи.
Настраиваем отдельно дополнительный контроллер, затем отдельно основной.
У дополнительного контроллера из разъёма убираем зелёный провод (4-й от красного).
Подключаем и наслаждаемся управлением двух контроллеров без сбоев и ошибок."

Уточню на всякий случай, т.е мне нужно запараллелить разьемы дисплея на 2ух контроллерах, только на одном из контроллеров (у 2-го) удалить зеленый провод, а на первом оставить все 5?

[Alexey123]

Попробовал так соединить, при подключении-запаралеливании разьемов дисплея, искрануло, чтото не понятно, так должно быть? подумал что спалил контроллеры, подключил по отдельности, работают, в общем вопрос в силе, не понятно, нужно их паралелить или нет?

[Alexey123]

Делюсь схемой своего полного привода.

Странно, почему на схеме tx дисплея соединен c rx контроллера(ов) ?

[LeoDron]

Попробовал так соединить, при подключении-запаралеливании разьемов дисплея, искрануло, чтото не понятно, так должно быть? подумал что спалил контроллеры, подключил по отдельности, работают, в общем вопрос в силе, не понятно, нужно их паралелить или нет?

У тебя одна или две батареи?

Странно, почему на схеме tx дисплея соединен c rx контроллера(ов) ?

Tх контроллера это   Rx дисплея, и наоборот.

[Alexey123]

У тебя одна или две батареи?

одна

[SPIRITUS]

Странно, почему на схеме tx дисплея соединен c rx контроллера(ов) ?

Тх это сокращенно трансмитер - передатчик. Рх - это ресивер, т.е. приемник
Добавлено 26 Окт. 2019 в 09:39

Попробовал так соединить, при подключении-запаралеливании разьемов дисплея, искрануло, чтото не понятно, так должно быть? подумал что спалил контроллеры, подключил по отдельности, работают, в общем вопрос в силе, не понятно, нужно их паралелить или нет?

Дисплей обычно идет к одному контроллеру. У меня к тому который постоянно подключен, т.е. к заднему колесу.
По идеи, если дисплей показывает инфу по двум моторам раздельно, тогда на нем должны быть кабели разные.

[LeoDron]

Попробовал так соединить, при подключении-запаралеливании разьемов дисплея, искрануло, чтото не понятно, так должно быть? подумал что спалил контроллеры, подключил по отдельности, работают, в общем вопрос в силе, не понятно, нужно их паралелить или нет?

Неприятно почему и что "искрануло". Вижу вариант, что один из контроллеров не был подключен к батарее (есть кнопка разрыва питания или еще что-то) и напряжение батареи пошло на этот контроллер  через дисплей. Правильно подключать по очереди потребители от батареи. Сначала контроллеры, а затем дисплей.

[Alexey123]

Вижу вариант, что один из контроллеров не был подключен к батарее (есть кнопка разрыва питания или еще что-то) и напряжение батареи пошло на этот контроллер  через дисплей.

Да так и было, разобрался, подключил, все заработало

[FricK]

Всем доброго время суток!
Решил тоже собрать себе двух-конфиг. Осилил всю ветку. Отчего в голове каша.
Рама пространственная стальная, пока в процессе изготовления. Колеса 29" на 2,5".  Батарея LiFePo4 36В 40Ач. На зад редукторник Бафанг тяговый на 500Вт, контроллер 30А.
На перед планировал редукторник 350Вт / 20А. Но дочитав ветку до конца засомневался. Не поставить ли такой же 500Вт / 30А на перед? Емкость позволяет, вилка мопедная тоже выдержит.
Вел планируется для грунтовки, леса, грязи и чучуть асфальта. Гор у нас тут нет, так холмы и небольшие перепады высот.
Сам сейчас катаюсь на хартейле 29", перед 350Вт / 20А, 36В / 11Ач. И чувствую, что двигатель слабоват для моих 100кг.