Решил делать фиксопед, буду благодарен за консультации.

[Lion]

либо алюминиевый корф делать на весь треугольник, либо грузить все сзади и на поворотах носить будет

48в 20Ач 10кг

Ничего не носит. В более менее плавные повороты на 50 ложусь на бок ток так
Например такой поворот >ссылка на карту< (по пути на работу)


По поводу скорости. Гонял вчера медведково-пирогово (17км) покупаться. Туда я решил держать 30кмч для эксперимента. Чесно говоря уже на 6-м км это дело стало утомлять, затекал палец на курке, разница со скоростями рядом проносящихся машин тоже напрягала. Хотя благодаря силе воли выдержал такой темп всю дистанцию. Назад уже летел 55-60, гораздо приятнее, машины если и обгоняют, то уже гораздо медленнее, начинают с тобой считаться, не подрезают, да и руки не затекают. "Ветер в харю, а я шпарю, что мне грусть моя печаль, видел аллу пугачёву, горбачева не встречал" 

От родного багажника уже осталась только верхняя рамка. Стойки свои, регулируемые штанги к раме тоже заменил на фиксированные свои, сами крепления этих штанг выломало вместе с приваренной платформой. Посему все теперь крепится на болтах на несущей конструкции из такого же люминя, что и замененные стойки\штанги. А уж к ней прикручены через те же болты остаток верхней рамки. Теперь точно не сломается. Если выбрать оригинальный размер картинки, можно разглядеть несущую конструкцию (серебряную) и над ней оставшуюся рамку (черную)

ps а что такое фиксопед? Все хотел спросить, но забывал. Даже гугл такое не знает

[pirate]

L-I-O-N
На 50км плавно наклоняясь оно не носит.
А если попробовать на 15-25км между машин по петлять или резко подвернувшийся люк объехать, вот тогда при резких маневрах жо..у носит так, что мама не горюй.

Фиксы вообще имеются в виду велосипеды, внешне выглядят как шоссейные, имеют одну звезду впереди и одну звезду сзади, задняя втулка как я понимаю на них идет сплошная, т.е. крутишь педали вперед - колесо крутится вперед, крутишь педали назад - колесо крутится назад.
У автора темы фиксопед, просто ассоциируется с его ником

вот фиксы http://www.bikeface.org.ua/blog.php?user=111&blogentry_id=65

[fixin]

Посылка из Китая пришла.
Но пока я был в отпуске, еще не купил себе донора.
Вот смотрю, что коробка с батареями (Shell Alloy) достаточно большой, поэтому его только на
багажник задний можно прикрепить, в центр никак не влезет.
Так что придется покупать хардтэйл, а не двухподвес.
Или на двухподвес можно забубенить багажник?

[Paxey]

А какой ширины этот самый  (Shell Alloy) ?  в миллиметрах..
моя в 150мм нормально вошла между ног! только пришлось с шатунами шаманить!   

[Lion]

Или на двухподвес можно забубенить багажник?

обычно типичные консольники выдерживают до 8кг . Взвесьте свою

[ramazzzik]

привет
вот посмотри в качестве донора идеальный вариант
https://electrotransport.ru/index.php/topic,8695.0.html

[fixin]

привет
вот посмотри в качестве донора идеальный вариант
https://electrotransport.ru/index.php/topic,8695.0.html

Мне моя жаба не позволит купить за 30 тыщ.
Я планирую только за 10, максимум 15 тыщ.
И потом, так и не понятно, какой багажник ставить на двухподвес. Консольный выдержит 5 кг батарею?
Если не будет с этим ясности, куплю хардтэйл и не буду париться.

[ramazzzik]

5 кг выдержит

потом все равно к мысли придешь, что нужно батарею больше...а больше 5 кило уже проблематично будет...и начнется....замена батареи...поиск нового донора....скупой платит дважды)

[fixin]

5 кг выдержит

потом все равно к мысли придешь, что нужно батарею больше...а больше 5 кило уже проблематично будет...и начнется....замена батареи...поиск нового донора....скупой платит дважды)

Еще кто-нибудь подтвердит, что консольный багажник будет держать 5 кг батарею 36*12AH? Тогда куплю двухподвес.
Зачем мне больше батарея. И так 20 тыщ кит + батарея стоят. Достаточно покататься будет. 30 км за глаза хватит дальности.

Посмотрел на картинку. Куда планируешь батарею втыкать? Внутрь треуголки? померял на хардтейле, вроде ногам не мешает батарея шириной 7 см. Только извлекать ее оттуда будет не так удобно, как с багажника. У меня Alloy Shell, с ключом, идеально для багажника.

[илс]

При размещении батареи надо не только вопросы удобства учитывать.

В первую очередь следует подумать, как дополнительные 5-10 кг повлияют на управляемость вела, на его устойчивости при резком торможении, резком объезде препятствий, возможном появлении раскачки при движении по неровной дороге и т.д.

Повышая центр тяжести, Вы понижаете устойчивость электровела. В 95% случаев это не будет заметно, но в 5% самых критических ситуациях - может озадачить.

Если крепкий багажник, то 5 кг конечно выдержит, в соседней ветке это подробно обсуждается :br: 

PS и еще. Двухподвес за 10 и даже 15 тыс. рублей, это выброшенные деньги.

[fixin]

Начал пробовать собрать мотор-колесо, пока что на стенде.
Возникло несколько вопросов.
Не понятно, как делать разводку питания.
В блоке питания компьютерный разъем. Где у него плюс, минус и контроль?


У китайцев написано так:


Но оранжевый и черный провода толстые, а красный тонкий - почему? Как бы это проверить, чтобы не спалить контроллер?
Кстати, провода короткие, т.е. их надо удлиннять. Какие провода лучше купить для удлиннения? Паять?

Далее, допустим с питанием я разберусь.
Не понятки с тормозом! Мне прислали диски для дисковых тормозов, а также механизмы, которые прижимаются к тормозу. Я думаю, эти механизмы, когда срабатывают, посылают сигнал в процессор, но я не нашел от них проводов и даже разъемов для проводов. Как быть?
К тому же, провода к тормозам в контроллер какие-то странные, низковольтные и высоковольтные, в чем разница? Почему-то в одном из них только один провод, как это понять?




Еще - как проверить батарею мультиметром?

Можно ли что-то вместо велосипедной вилки использовать для стенда?

Шнур в колесо должен входить слева, если сверху смотреть?

Советуют все датчики Хола соединить вместе и обмотать изолентой. Их можно соединять вместе?

Остальное вроде бы более-менее понятно.

[aleks17121960]

Начал пробовать собрать мотор-колесо, пока что на стенде.
Возникло несколько вопросов.
Не понятно, как делать разводку питания.
В блоке питания компьютерный разъем. Где у него плюс, минус и контроль?


У китайцев написано так:


Но оранжевый и черный провода толстые, а красный тонкий - почему? Как бы это проверить, чтобы не спалить контроллер?
Кстати, провода короткие, т.е. их надо удлиннять. Какие провода лучше купить для удлиннения? Паять?

Далее, допустим с питанием я разберусь.
Не понятки с тормозом! Мне прислали диски для дисковых тормозов, а также механизмы, которые прижимаются к тормозу. Я думаю, эти механизмы, когда срабатывают, посылают сигнал в процессор, но я не нашел от них проводов и даже разъемов для проводов. Как быть?
К тому же, провода к тормозам в контроллер какие-то странные, низковольтные и высоковольтные, в чем разница? Почему-то в одном из них только один провод, как это понять?




Еще - как проверить батарею мультиметром?

Можно ли что-то вместо велосипедной вилки использовать для стенда?

Шнур в колесо должен входить слева, если сверху смотреть?

Советуют все датчики Хола соединить вместе и обмотать изолентой. Их можно соединять вместе?

Остальное вроде бы более-менее понятно.

Концевики тормозов-в ручках!Насчет тонкого красного провода-в некоторых моделях Разоров так лок выводят.Если разъема лок на контроллере нет,возможно,для включения надо замыкать оранжевый и красный ключом(выключателем)Но это предположение,на трехфазных контроллерах о таком не слышал.

[ReSharVladimir]

Начал пробовать собрать мотор-колесо, пока что на стенде.
Возникло несколько вопросов.
Не понятно, как делать разводку питания.
В блоке питания компьютерный разъем. Где у него плюс, минус и контроль?

N -плюс,  L-минус, E -не задействован

У китайцев написано так:


Но оранжевый и черный провода толстые, а красный тонкий - почему? Как бы это проверить, чтобы не спалить контроллер?
Кстати, провода короткие, т.е. их надо удлиннять. Какие провода лучше купить для удлиннения? Паять?

Тонкий провод, похоже, идет для питания слаботочной части контроллера. Подключается через замок зажигания или какой-либо выключатель.

Далее, допустим с питанием я разберусь.
Не понятки с тормозом! Мне прислали диски для дисковых тормозов, а также механизмы, которые прижимаются к тормозу. Я думаю, эти механизмы, когда срабатывают, посылают сигнал в процессор, но я не нашел от них проводов и даже разъемов для проводов. Как быть?
К тому же, провода к тормозам в контроллер какие-то странные, низковольтные и высоковольтные, в чем разница? Почему-то в одном из них только один провод, как это понять?

Разъем с двумя проводами идет на выключатели, вмонтированные в ручки тормозов. (Должны быть ручки тормозов с выключателями.)

Можно ли что-то вместо велосипедной вилки использовать для стенда?

Например, тиски.

Шнур в колесо должен входить слева, если сверху смотреть?

Да.

Советуют все датчики Хола соединить вместе и обмотать изолентой. Их можно соединять вместе?

Ни в коем случае! Заизолировать каждый провод отдельно, иначе спалите.

[fixin]

N -плюс,  L-минус, E -не задействован

Что такое NLE???
Я такой маркировки не вижу.

[fixin]

Разъем с двумя проводами идет на выключатели, вмонтированные в ручки тормозов. (Должны быть ручки тормозов с выключателями.)

Гм, а куда идет разъем с одним проводом, он нужен или нет?
Т.е. по сути. мне нужно параллельно выключатели сделать.
Я смотрю, в посылку мне ручек не положили, значит придется делать на герконах или микрокнопках, как тут предлагали в соседней ветке.

Как бы проверить, заряжена батарея или нет?

Проверить, работает мотор или нет можно только когда все к контроллеру подключишь, так?

[RancoZ]

что-то по фоткам никакого фикса с мотором не видно

[NikolayS]

С одним проводом может быть глушилка. Заряд батареи и напряжение на всех проводах и подобные вещи надо проверять мультиметром, хоть самым дешевым. Для проверки мотора достаточно подключить к контролеру мотор, батарею, ручку газа.

[ReSharVladimir]

N -плюс,  L-минус, E -не задействован

Что такое NLE???
Я такой маркировки не вижу.

Ну не знаю, как еще доходчивее ответить?
https://electrotransport.ru/index.php/topic,9076.0.html