Li-ion Аккумуляторы характеристики, опыт эксплуатации.

[user33]

Ну 10.8ач там не будет , раньше собирал подобную она на скорости 40 км/ч проезжала 25 км., надеюсь не нападут за скорость 

[Александр61]

Ну 10.8ач там не будет , раньше собирал подобную она на скорости 40 км/ч проезжала 25 км., надеюсь не нападут за скорость 

Ну так я вешу центнер, плюс две сменные батареи, одна на деке, другая на подседельной трубе.

[rzaviy]

[user]Александр61[/user], я с велосом 115
на 15Ач  50 км без педалей.

[Александр61]

10Ач  гарантированно  30 км пробега.

Скорее всего как и в предыдущей,нету того что написанно.  на "заборе"

Да я не спорю, новая штатная 10S4P провозила меня около 24км. Теперь китаёзники совсем сильно мутить стали, но на данный самоезд не хочу тратиться, не стоит он того, он быстрее развалится, чем прослужит хорошая батарея. Ну а за 4600р можно как я приобрести две мутных батареи, з/у 48в и з/у 36в.

[rzaviy]

[user]Александр61[/user], Тока  заметил,у вас ББС 02-750?

Это вы хотели 4Р китайщины на 25А контроллеру.?

[Александр61]

[user]Александр61[/user], я с велосом 115
на 15Ач  50 км без педалей.

Это несравнимое, на велах накат большой, я на 20ач, проехал 86км, правда на ассисте с педалями, подгазовывая на старте, обгоне и на максимальную выкладку.
Добавлено 07 Июл 2020 в 22:09

[user]Александр61[/user], Тока  заметил,у вас ББС 02-750?

Да, но я про самокатную батарею для Еboard 350w
Добавлено 07 Июль 2020 в 22:10

Это вы хотели 4Р китайщины на 25А контроллеру.?

15А

[Александр61]

Кстати говоря, стоимость первой мутной батареи продавец снова задрал почти под 12тыс, так что цены на али не говорят о качестве.

[grean2007]

Кто подскажет в чем причина, аккумуляторы от гироскутера (2 шт параллельно) заряжаются до 42в, при отключении зарядки напряжение сразу падает до 40,5 в. Какой то элемент быстрее заряжается до 42в и БМС отключает зарядку? Что можно сделать чтобы батарея заряжалась до 42в, и напряжение не уменьшалось сразу после отключения зарядного?

[Thunder_blade]

[user]grean2007[/user], В том что в батареях от гироскутера нет Балансира, и там есть разбег по напряжению на секциях, как вариант поставить внешние балансиры с али за копейки в дополнение к штатным БМС на батках

[ASCC]

Samsung внес изменения в маркировку li-ion цилиндрических аккумуляторов.

[Stl]

Вопрос по зарядке и балансировке Li Ion.
Есть зарядка, которая заряжает 48 В батарею до 53,6 В, а дальше не хочет, хотя на выходе без нагрузки у нее 54,2 В. Включил в разрыв между зарядкой и батареей ваттметр и контролирую таким образом заряд. Так вот по достижении 53 В ток заряда падает до 0,1-0,2 А, а после достижения 53,3 В индикатор зарядки показывает, что зарядка окончена, но ток на выходе остаеться такой же до достижения 53,6 В и батарея ещё дозаряжается до 53,6 В. Зарядка с приколом короче.
Будет ли отбалансирована батарея обычной БМС, если она не заряжается до максимума? Или балансировка выполняется только при максимальном заряде? Знаю, что лучше до упора не заряжать, так дольше прослужит. Но хотелось бы, чтобы она была отбалансирована. Залезть внутрь и померять к сожалению пока не могу, так как опломбированы, а гарантию терять не хочется.

[rzaviy]

[user]Stl[/user], Идёт балансировка,так и должно быть.


Добавлено 15 Июль 2020 в 07:51
загорание зелёной лампочки это не конец заряда,а конец фазы CC и начало фазы CV.

[rzaviy]

[user]Stl[/user], СV включается не тогда когда на банках ,скажем 4,16,а когда общее на 10 банках к примеру 41,6.
Но может быть ,что на одной 4,1   4,3   4,1   3,9 и так далее  Хотя общее будет 41,6.

[LeoDron]

Будет ли отбалансирована батарея обычной БМС, если она не заряжается до максимума?

54.2÷13=4.17. Балансиры включаются при 4.18В. Отбалансировать такой зарядкой не получится. Но проблемы не вижу. Я свои выше 4.1В не заряжаю, а балансирую раз в год в ручную, и то при необходимости. Но за уровнем заряда ячеек слежу регулярно.

[tmiaer]

загорание зелёной лампочки это не конец заряда,а конец фазы CC и начало фазы CV.

Это почти конец CV. Она загорается, когда ток падает ниже определённой границы, которая, как правило, сильно ниже тока CC.

Залезть внутрь и померять к сожалению пока не могу, так как опломбированы, а гарантию терять не хочется.

Ну тогда неси по гарантии. Это не зарядка, это батарея с приколами.
Или забей на гарантию. Если в течение гарантийного срока батарея уже так разбежалась, это намекает на качество элементов и добропорядочность продавца. А значит, вряд ли гарантия тут чем-то поможет.

[rzaviy]

[user]tmiaer[/user], спс уточнили.
Хотя бмс разные бывают,как я  раньше писал,у меня после сработки хоть одного канала,зарядка переходит в cv

[tmiaer]

[user]rzaviy[/user], бмс и зарядка никак не связаны друг с другом. CC/CV задаётся зарядкой. БМС просто сидит и смотрит на напряжения на ячейках. Если оно превышено, она размыкает цепь. Впрочем, с точки зрения зарядки это становится режимом CV с нулевым током =)

[rzaviy]

[user]tmiaer[/user], я не говорю что связаны,ситуация именно так как описали,размыкание нагрузки и зарядка автоматом в режим cv