Обсуждение импортных (фирменных) зарядных устройств для автомобильных акб

kuznechov119m · 21 Дек. 2018 в 11:54

Цитата: Alex_Soroka от 09 Нояб. 2018 в 15:43
Тю, я писал с фото об аналогичном по виду ЗУ DEKA, там то же самое внутри.

там на фото даже платы никакой нет , ради интереса вскрыл китайца покупал в 2015 года за 680 рублей на Али , и то хоть радиодетали присутствуют , провода под крокодилы меньше 30 см и высоковольтный 60 см , заявлено для аккумуляторов 28-63 А/ч напряжение 13.8 вольт , на самом деле заряжает до 15.5 вольт дальше процесс дозаряда , скачет выше 17 с дальнейшей просадкой ниже НРЦ (до 12.4 видел) и так по кругу , чем бы это кончилось не знаю , ЗУ этим не пользуюсь лежит как память

Паяка · 21 Дек. 2018 в 11:57

Цитата: kuznechov119m от 21 Дек. 2018 в 11:54с дальнейшей просадкой ниже НРЦ

Получается, у него есть разрядная цепь, или источник разрядного импульса?
Можете переснять иероглифы качественнее, чтобы попробовать распознать и перевести?

Спойлер

Индикатор так похож на USB разъём!

kuznechov119m · 21 Дек. 2018 в 12:07

Цитата: Паяка от 21 Дек. 2018 в 11:57
Получается, у него есть разрядная цепь, или источник разрядного импульса?
Можете переснять иероглифы качественнее, чтобы попробовать распознать и перевести?
Спойлер
Индикатор так похож на USB разъём!

попробую но вряд ли , под рукой только экшн камера без настроек , телефонами только кнопочными пользуюсь там камера вообще ни о чём , это сына со смены только ждать он фото сможет сделать
https://ru.aliexpress.com/item/12-2A/32954065994.html?spm=a2g0v.10010108.1000014.1.16901bcdyzp6B0&pvid=e472022d-8b9d-47f4-b4c4-f5280e9cdebb&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.13338.112238.000000000000000&scm-url=1007.13338.112238.000000000000000&scm_id=1007.13338.112238.000000000000000
вот наподобие , как у меня не нашёл товара больше такого нет , по схеме в моём кулер дополнен и зарядный ток 6 ампер , насчёт разрядного сопротивление как на аймаксе на плате не увидел

Sergei64 · 04 Янв. 2019 в 23:21

Цитата: Alex_Soroka от 09 Нояб. 2018 в 15:43Тю, я писал с фото об аналогичном по виду ЗУ DEKA, там то же самое внутри.
Это всё типичные "пускозарядные ЗУ"
напряжение 15в ровно на выходе транса и диодов. + "бустерная обмотка" которая дает 40В "чтобы крутануть стартер.
Электронику машин сжигают если АКБ сильно сульфатированный и напряжение вверх не ограничивает своим кипением.

Наше DEKA в режиме бустера выдаёт 40В на 24-вольтовом выходе,а на 12-вольтовом даёт 21 вольт.Этого
хватило,чтобы на ПАЗике сжечь реле-регулятор и возможно транзисторный коммутатор(поскольку не известно,сгорел он до или после бустера).

Viktor- · 11 Сен. 2019 в 00:05

Зарядные устройства TAB Словения
https://www.tab-rus.ru/services/vosstanovlenie-akkumulyatornykh-batarey/
А корни этого чуда скорее всего отсюда растут .
https://documentcloud.adobe.com/link/track?uri=urn%3Aaaid%3Ascds%3AUS%3Aa5af233d-c786-407d-b098-95e3b139dd68

Panzer · 07 Окт. 2019 в 17:14

Цитата: Alex_Soroka от 28 Нояб. 2017 в 11:59А мои ЗУ не взрываются как бы вам не хотелось.

ТОП 7, только и хватило на два заряда и при следующем включении....бабах. Плюнул и бросил, не стал связыватся с ремонтом.

AlexAi · 12 Окт. 2019 в 08:40

Цитата: Panzer от 07 Окт. 2019 в 17:14
ТОП 7, только и хватило на два заряда и при следующем включении....бабах. Плюнул и бросил, не стал связыватся с ремонтом.

Надёжность этих поделок крайне невысокая, заявленные режимы не работают, качество заряда хуже чем у лабораторного блока питания. На реальных АКБ данные поделки автором не тестировались.

serggio · 14 Окт. 2019 в 23:02

Цитата: AlexAi от 12 Окт. 2019 в 08:40Надёжность этих поделок крайне невысокая, заявленные режимы не работают, качество заряда хуже чем у лабораторного блока питания. На реальных АКБ данные поделки автором не тестировались.

Попробовали бы вы это года три назад сказать...

Alex_Soroka · 15 Окт. 2019 в 13:35

Цитата: AlexAi от 12 Окт. 2019 в 08:40
Надёжность этих поделок крайне невысокая, заявленные режимы не работают

врите дальше

за последний год, число обращений в ремонт уменьшилось практически до нуля

да и то в основном "разрядные цепи".
сейчас снова "сезон подзаряда" начинается, посмотрим как в этом году будет.

atim5 · 16 Окт. 2019 в 16:22

[user]Alex_Soroka[/user], а какой максимальный ток разряда нормально переносит ЗУС в4? 5 ампер? 7?

kuznechov119m · 16 Окт. 2019 в 20:09

Цитата: atim5 от 16 Окт. 2019 в 16:22
а какой максимальный ток разряда нормально переносит ЗУС в4? 5 ампер? 7?

я на своём около 9 ампер без реле напрямую лампочками собирал , 140 А/ч акб до 12 вольт разряжал снимал около 100 ампер

Vova_n · 17 Окт. 2019 в 01:37

Цитата: kuznechov119m от 16 Окт. 2019 в 20:09я на своём около 9 ампер без реле напрямую лампочками собирал

[user]kuznechov119m[/user], Без замены радиатора, в цепи разряда это невозможно без последствий, так что хвастаете зря, данная тема обсуждалась.

kuznechov119m · 17 Окт. 2019 в 08:24

Цитата: Vova_n от 17 Окт. 2019 в 01:37
[user]kuznechov119m[/user], Без замены радиатора, в цепи разряда это невозможно без последствий, так что хвастаете зря, данная тема обсуждалась.

И не думал даже что хвастаюсь , просто пример привёл как ТОР4 использовал . Последний год правда с такой силой тока не разряжал , в основном либо две лампочки по 21 Вт либо четыре таких же . ЗУС 3.9 ампера на показомере с двумя и около восьми с четырьмя , единственное по входному напряжению стабильно 218-220 вольт , подключение через инверторный стабилизатор Штиль . Получается три года или более ТОР4 без проблем отработал , после покупки круглосуточно несколько месяцев использовал включая разрядную нагрузку про которую выше писал .

СтэпАн · 13 Нояб. 2019 в 13:32

Цитата: UriBas от 13 Нояб. 2019 в 13:09...ток в 2,16А (0,3С) до 14,4 -15В - это только для здоровых АКБ с емкостью в 7Ач.

UriBas, можно ли утверждать, что автомат-зарядник Bosch C3. алгоритм работы которого приведен ниже, НЕ пригоден для обслуживания батарей емкосстью 7Ah с ограничением зарядного тока в 2,16А?

спб...

serggio · 13 Нояб. 2019 в 14:43

Цитата: СтэпАн от 13 Нояб. 2019 в 13:32можно ли утверждать, что автомат-зарядник Bosch C3. алгоритм работы которого приведен ниже, НЕ пригоден для обслуживания батарей емкосстью 7Ah с ограничением зарядного тока в 2,16А?

C3 когда напряжение достигло 14,4 или 14,7В в зависимости от режима, но ток при этом 800 мА, потому как это ступенчатый СС. 800 мА - минимальный ток от ЗУ

СтэпАн · 13 Нояб. 2019 в 15:31

[user]serggio[/user], вы хотите сказать, что ограничение величины зарядного тока (2,16А) производитель батареи установил только для выхода зарядного напряжение на значение заявленного диапазона (14,4...15,0В)...так?

serggio · 13 Нояб. 2019 в 16:38

[user]СтэпАн[/user], я про то, что ЗУ прерывает заряд при достаточно большом для 7Ач АКБ токе, хотя его еще можно дозаряжать

UriBas · 14 Нояб. 2019 в 09:09

Цитата: СтэпАн от 13 Нояб. 2019 в 13:32UriBas, можно ли утверждать, что автомат-зарядник Bosch C3. алгоритм работы которого приведен ниже, НЕ пригоден для обслуживания батарей емкосстью 7Ah с ограничением зарядного тока в 2,16А?
Спойлер
спб...

Это график заряда АКБ с емкостью 7Ач?.. Если да, то там ток выше чем 2,16А и заряд похож на метод Вудбриджа - это общепризнанный ускоренный метод заряда АКБ и превышение максимального тока 2,16А (3,6А) в самом начале кратковременное - 15минут, (и 3А в течении 2ч) это допускается если АКБ исправен. Судя по графику, там залито около 12Ач емкости и это должно хватить для основного заряда АКБ с емкостью 7Ач. Если это Ваш АКБ (7Ач) то можно легко проверить разрядив его хотя бы до 12В, должно слится около 60% заряда.

Если сказать в общем - то для заряда исправных АКБ этот ЗУ вполне пригоден, если же АКБ имеет разбаланс или имеет запущенную сульфатацию, то вряд ли.. в этом случае я согласен с Сержио.