Полезная информация


avatar_qxov

LiFePO4 Аккумуляторы характеристики, опыт эксплуатации. Часть 2.

Автор qxov, 09 Фев. 2012 в 13:36

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

TRO

[user]Steel RAT[/user], по температуре определяйте, если шибко греются, то ток зарядки явно для них большой.

Wahoo 2012 29er, +собран складной двухосис на раме"Land Rover" 69er с эл. мотором, и и МОНОКОЛЕСО

dgon.iv

[user]Steel RAT[/user], Попробуйте зарядить меньшим током. А как ячейки ведут себя при разряде (просадка)? Либо сопротивление высокое и надо параллелить, либо потеря емкости. Покупал ячейки на Тао 10 ач, они имея сопротивление 170мом грелись, давились током 5 А но 8 ач съедали, током 1 а набирали 9,5 ач.
48в 26ач езда по "нехорошим дорогам"

nikolaj19

Цитата: Steel RAT от 05 Сен. 2014 в 22:13
Где можно посмотреть типовую зарядную кривую?
У меня ячейки 9 АЧ уже через 40 минут зарядки током 5 А "упираются" в 3,6 В.
Т.е. быстро удается вкачать только 40% емкости. Дальше процесс растягивается...
Хочу понять на сколько это нормально. :bw:
Может быть даже есть набор кривых в зависимости от тока зарядки?
1С, 0,5С , 0,25С , 0,1С.
Это ненормально. 0.5С это как раз НЕ быстро для такой химии. Быстро - это 2С-3С.
Велосипед "Merida". Мотор Polaris на задке. Номинал 750w, вкачено 1700W. АКБ ЛЖФ хедвеи 16x16A. 16p1S. Максималка по GPS пригнувшись на гладком асфальте 60км.ч. Пробег 20км+ в режиме тапка в пол.

TRO

[user]nikolaj19[/user], дело не в химии, а в технологии. У любой химии есть как сильнотоковые так и слаботоковые элементы, и даже в асортименте одного производителя.

Wahoo 2012 29er, +собран складной двухосис на раме"Land Rover" 69er с эл. мотором, и и МОНОКОЛЕСО

gekanaz

#1606
Цитата: Steel RAT от 05 Сен. 2014 в 22:13
Где можно посмотреть типовую зарядную кривую?
У меня ячейки 9 АЧ уже через 40 минут зарядки током 5 А "упираются" в 3,6 В.
Т.е. быстро удается вкачать только 40% емкости. Дальше процесс растягивается...
Хочу понять на сколько это нормально. :bw:

Может быть даже есть набор кривых в зависимости от тока зарядки?
1С, 0,5С , 0,25С , 0,1С.
вот самый простейший пакет как себя ведет при зарядке током 0.5С  https://electrotransport.ru/index.php?msg=435745

тут есть разные кривые заряда и разряда
вот вам для сравнения два аккумулятора формата 18650 от разных производителей, второй более качественный, имеет полочку намного меньше при одинаковых токах
https://electrotransport.ru/index.php?msg=425664
https://electrotransport.ru/index.php?msg=426255    (А123)

nikolaj19

Цитата: gekanaz от 05 Сен. 2014 в 22:56
вот самый простейший пакет как себя ведет при зарядке током 0.5С  https://electrotransport.ru/index.php?msg=435745
Да уж... Значит дело пахнет недостающей емкостью? :bw:
Велосипед "Merida". Мотор Polaris на задке. Номинал 750w, вкачено 1700W. АКБ ЛЖФ хедвеи 16x16A. 16p1S. Максималка по GPS пригнувшись на гладком асфальте 60км.ч. Пробег 20км+ в режиме тапка в пол.

gekanaz

#1608
Цитата: nikolaj19 от 05 Сен. 2014 в 23:03
Цитата: gekanaz от 05 Сен. 2014 в 22:56
вот самый простейший пакет как себя ведет при зарядке током 0.5С  https://electrotransport.ru/index.php?msg=435745
Да уж... Значит дело пахнет недостающей емкостью? :bw:
да нет, либо это изначально слабые пакеты , либо им уже плохеет
а выход из вашей ситуации, это увеличение емкости
только вы не сказали , на сколько проседает батарея при нагрузке... и есть ли БМС на батарее

Steel RAT

Благодарю за ответы!  :hello:
Греются при заряде несущественно.
Попробую снизить ток и посмотреть на сколько это изменит процесс.
Пакеты новые. Вот тестирую. В батарею пока не собирал.  :bw:
Емкость при разряде током 0,1С соответствует заявленной.
Массовая культура - синоним низкого качества.
Люди... они какие-то странные. По одному и тому же поводу каждый думает что-то своё.

dgon.iv

[user]Steel RAT[/user], Не поделитесь ссылкой на пакеты?
48в 26ач езда по "нехорошим дорогам"

TRO

#1611
[user]Steel RAT[/user], а чем заряжаете сейчас пакеты (раз не собрали еще в батарею), не модельной ли зарядкой? А судя по вашим цифрам 5А и 3.6в это именно модельная типа аймакс Б6. И смотрите показания наверно на самой зарядке. Так вот, при токе 5А, падение на проводах зарядки и на контакте крокодилов вполне существенное, и зарядка показывает напряжение совсем не то что в данный момент на пакете. Возьмите ради интереса и при токе 5А померяйте еще тестером сколько реально напряжения на лепестках пакета и сравните с показаниями самой зарядки, будете удивлены. Можно подключить ячейку 4х проводным способом, кинув с лепестка пакета еще два проводка в балансирный разъем модельной зарядки, тогда враки напряжения должны уйти, и заряд должен потечь шустрее.

Wahoo 2012 29er, +собран складной двухосис на раме"Land Rover" 69er с эл. мотором, и и МОНОКОЛЕСО

Steel RAT

[user]TRO[/user], да, B6.
Да, крокодилы и провода говно.
Про падение в курсе - замерял тестером напряжение на выводах пакета.
Да, там меньше - 3,3...3,4. Не думал, что 0,2 В как-то существенно сказывается.

Про кинуть отдельные провода на балансир - я не догадался.
Надо попробовать собрать пакеты по 4 штуки последовательно и припаять балансировочный разъём.   Будет типа "котлета". :eureka:

[user]dgon.iv[/user], у Павла брал:
https://electrotransport.ru/index.php?topic=22838.0
Массовая культура - синоним низкого качества.
Люди... они какие-то странные. По одному и тому же поводу каждый думает что-то своё.

TRO

Цитата: Steel RAT от 06 Сен. 2014 в 16:34
...
Да, там меньше - 3,3...3,4. Не думал, что 0,2 В как-то существенно сказывается.
...
Сказывается потому что аймакс выше 3.6в лифер не заряжает и начинает уменьшать ток, а на пакете до этого напряжения еще ой как далеко и процесс раньше времени входит в фазу СС, что может растянуть зарядку чуть ли не в два раза по времени. Так что пакеты у вас нормальные.

Wahoo 2012 29er, +собран складной двухосис на раме"Land Rover" 69er с эл. мотором, и и МОНОКОЛЕСО

nikolaj19

Цитата: Steel RAT от 06 Сен. 2014 в 16:34
Да, там меньше - 3,3...3,4. Не думал, что 0,2 В как-то существенно сказывается.
Вот как обычно. Плохой контакт, в результате скачек напряжения и в результате нехорошие домыслы.
Велосипед "Merida". Мотор Polaris на задке. Номинал 750w, вкачено 1700W. АКБ ЛЖФ хедвеи 16x16A. 16p1S. Максималка по GPS пригнувшись на гладком асфальте 60км.ч. Пробег 20км+ в режиме тапка в пол.

Steel RAT

Контакт хороший. Провода плохие - тонкие и меди в них тоже вероятно не много.
Попробую всё это хозяйство спаять в котлету с толстыми выводами, которые воткну прямо в зарядник.
Массовая культура - синоним низкого качества.
Люди... они какие-то странные. По одному и тому же поводу каждый думает что-то своё.

_claw

Цитата: Steel RAT от 06 Сен. 2014 в 22:24
Контакт хороший. Провода плохие - тонкие и меди в них тоже вероятно не много.
Попробую всё это хозяйство спаять в котлету с толстыми выводами, которые воткну прямо в зарядник.
да уж.0.3 в для шифера совсем ничего не значит! :facepalm: а потом мне мозг выедают. Что хавно продал...и ёмкость маленькая и вздучаются...чего только не происходит с этим чертовым лифером. а все _ claw виноват. фуфлом барыжит :-\

Crimeans

#1617
Добрый день, Коллеги! Вопрос у меня по аккуму 48 вольт, 10 А.ч Аккум заводской, выполнен в виде прямоугольного алюминиевого кейса на багажник вела. Набор от Magik Pie 3. Мотор-колесо со встроенным контроллером.Мал пробег от батареи , менее 10 км при полностью заряженной батарее. Происходит отсечка батареи BMSкой, хотя ваттметр показывает напряжение 51, 89 вольта.Разобрал батарею, померял напряжение пока на 1 ой банке- 3,36 вольта ( это после отсечки !) Врубил зарядку, через 1-1,5 часа отключилась ( зарядка автомат 58 вольт, 5 а написано на корпусе, отключилась зарядка,а не BMS)Напряжение на выходе батареи ( без нагрузки) 57,8 вольт., напряжение на той-же банке 3,67 вольта...  Вроде все ок, но пробег совсем мизерный. Что это-BMS или батарея барахлит? Да, сама батарея Лифер, банки прямоугольные, под гайку клеммы.Маркировку не знаю-пока не снимал термоусадку.
Лужу, паяю,электротранспорт починяю..... Электросамокаты серии "СверчЁк" - это удобно и комфортно для передвижения по городу и паркам!

dgon.iv

Надо где-то в шапке по лиферу написать "напряжение всегда мерить только на контактах ячейки", остальное от лукавого. :-)
48в 26ач езда по "нехорошим дорогам"

Crimeans

#1619
Вскрыл все-таки упаковку банок и провел тотальные замеры... Выявил одну банку с 3,23 вольта...вот она паршивая овца. Остальные 3,64-3,67 , есть несколько по 3,55... Не пойму-почему балансировка не работает??? Правда зарядное-автомат, возможно, рано отключает зарядку-балансировка не происходит...
Лужу, паяю,электротранспорт починяю..... Электросамокаты серии "СверчЁк" - это удобно и комфортно для передвижения по городу и паркам!