Повышение напряжения мотор-колеса

[putman]

Почитав я понял, что повышайки используют потому что зарядка не позволяет заряжать до требуемого напряжения, верно ?
Я комутирую свою АКБ двумя разъёмами, 1 разьём воткнут - 60 вольт для МК, 2 разъёма воткнуто - 30 вольт для зарядки, разъём перетыкается за 5 секунд, и не надо повышайки, она ведь КПД крадёт.

[spb-e]

судя по всему у меня такое МК https://electrotransport.ru/index.php/topic,10199.0.html
Повышайку можно забахать  где бы еще найти подходящую

[redimer]

Почитав я понял, что повышайки используют потому что зарядка не позволяет заряжать до требуемого напряжения, верно ?
Я комутирую свою АКБ двумя разъёмами, 1 разьём воткнут - 60 вольт для МК, 2 разъёма воткнуто - 30 вольт для зарядки, разъём перетыкается за 5 секунд, и не надо повышайки, она ведь КПД крадёт.

кстати я так же делаю. только у меня две батареи 48 вольт + 48 вольт.
Катаюсь как почти 100 вольтах 20ач, а заряжаю как 49,8в 40ач



Разъемы XT 150 cсылка

[putman]

Я в своём инфинеоне менял входные конденсаторы 1000 мкф на 100 вольтовые, их там 3 штуки, а тут в теме прочитал, что есть ещё и выходные... мне про них ничего не сказали, их надо менять ? У меня 12фет инфинеон 3 версии.

Вобщем к чему это я... вчера выехал и вел стал ехать 50 кмч вместо обычных 55, может конечно всегда против ветра было.. ХХ  не снизился.
Так вот, может у меня испортились выходные конденсаторы ? они на 63 вольта как и входные наверное и их я не менял, а напряжение 67 вольт.

Вот похожий на мой контроллер, выше в теме [b-b]nikotin[/b-b] эту фотку выложил.
Сегодня разберу вечером посмотрю, но на фото никаких выходных конденсаторов я не вижу.

[fedy]

Вобщем к чему это я... вчера выехал и вел стал ехать 50 кмч вместо обычных 55, может конечно всегда против ветра было.. ХХ  не снизился.

55км\ч что то для 100 вольт мало!?

[spb-e]

Порекомендуйте повышайку недорогую 
к таком контроллеру  https://electrotransport.ru/index.php/topic,10199.0.html
(Транзисторы стоят P75NF75. Это 75В, 80А тока при температуре 25С. Конденсаторы на 63В в цепи транзисторов.)
Иногда нужно пульнуть  на 60 км\ч хотя бы от грузовика оторваться

[yokneamcity]

Порекомендуйте повышайку недорогую 
к таком контроллеру  https://electrotransport.ru/index.php/topic,10199.0.html
(Транзисторы стоят P75NF75. Это 75В, 80А тока при температуре 25С. Конденсаторы на 63В в цепи транзисторов.)
Иногда нужно пульнуть  на 60 км\ч хотя бы от грузовика оторваться

Про недорогие повышайки,читайте последние страницы темы "повышайка"

[spb-e]

Короче думал думал и подумал не купить бы  мне котлету народную как ра3 14 В  5 А. Иподключить последовательно к моей бат из лифера. Вопрос как это лучше дело коммутировать что бы была возможность тапка не тапка переключать на ходу.
Потом как определять что котлета села. у нее я понял БМС нет она не отрубиться сама...
А вообще котлеты дороги однака еще зарядку к ней покупать 
Блин може и вправду DC\DC и не париться

[Pavel__]

... Мне еще 8 штук надо до 40s конфига ...

С каким контроллером будет работать такой конфиг ?

[Vist]

Ну видимо льеновский возьму на 150 вольт 24 фета, а есть еще варианты?

[ranger]

есть еще третий путь, это инфенион и режим 120% скорости. Выбирая между DC и дополнительной банкой я выбрал его

[Pavel__]

Ну видимо льеновский возьму на 150 вольт 24 фета, а есть еще варианты?

Почему именно на 24 фета ?
Вы его на электроскутер планируете ставить (судя по его габаритам и весу) ?
Какую номинальную мощность имеет ваш МК ?

[ra6fnq]

есть еще третий путь, это инфенион и режим 120% скорости. Выбирая между DC и дополнительной банкой я выбрал его

уже получил, или ждёшь?
я тоже заказал пару, но мне приятнее возможность иметь сразу 4 скорости: 30, 60, 90 и 120%

[Vist]

моё МК имеет номинал 500вт 
пока на нем планирую погонять, больше 3х квт качать не буду, ну и крошку потом ставить или вообще любое другое той же мощности 
вес близко к скутеру, ибо чоппер не пушинка,батареек в нем до черта и еще место остается. 
Планирую сварить новую раму для чоппера с подвеской и переставить все туда тоже вес не уменьшится (хз правда когда до этого руки дойдут)

[Pavel__]

... мне приятнее возможность иметь сразу 4 скорости: ...

Какой 4-позиционный переключатель собираетесь использовать ?

[zap]

На третьем инфинеоне нету режима 4-позиционного переключателя. Там для переключения используется кнопка, которую давишь 4 раза и она по кругу переключает режимы. Довольно неудобно, хотя можно подключить светодиоды для индикации текущего режима.

[zap]

150 вольт на 500-ваттный мотор это полный бред
Разберитесь лучше сначала в вопросе, а потом уже ломитесь покупать всё подряд "самое крутое".

[Pavel__]

150 вольт на 500-ваттный мотор это полный бред ...

Это не совсем так.
Просто к этому вопросу нужно подходить с умом.

У меня сейчас на электросамокате стоит тяговое 12" МК 500Вт (direct-drive).
Батарея из "народных" котлет LiPol 23S (U_max=96,6в).
Контроллер Infineon'Lyen 6fet/100v (настройки: I_бат.=12А, I_фазн.=30А).
Максимальная скорость = 58км/ч.

В ближайшее время будет собран новый аппарат с рамой от электросамоката EVO.
МК останется пока прежним (500Вт).
Батарея из "народных" котлет LiPol 34S (U_max=141,1в).
Контроллер Infineon'Lyen 12fet/150v (настройки: I_бат.=8А, I_фазн.=20А).
Максимальная скорость ~ 80км/ч.

Есть только одна проблема с настройками - в программе 3-й версии инфинеона нельзя выставить
I_фазн.<30А.
Поэтому я с нетерпением жду обновленную XPD от уважаемого [b-b]zap[/b-b].