Повышение напряжения мотор-колеса

[TULSUNDUR]

а какой именно движок у тебя?

360 ваттник STAR & MOON direct drive
а вы ТОЧНО все провода соединили правильно? при замене контроллера ведь вполне могут не совпасть по цветам соединения ...
может нужно перепробовать 36 комбинаций соединения чтобы дырчания не было? стартует мотор чётко и плавно?
попробуйте записать видео со звуком на холостом ходу и выложить - послушаем...

[ra6fnq]

характеристики у моего мотора самые заурядные...   
при чём тут "круть" ???     
я писал про то что не так уж и непопулярны маломощные моторы вобщем-то...
но хотя если так невмоготу чем-нибудь померяться - то повод можно где угодно найти...   

да я так, к слову. всёж таки, моё мнение, до 500 Вт  царствуют планетарки, выше ДД.

[TULSUNDUR]

почему царствуют?  я думаю что тут многие смогут возразить и привести веские аргументы, в том числе циклонисты...
я ездил и на планетарнике и на ДД моторе, и даже на коллекторном движке... 
у планетарки меня не устраивает вой редуктора, отсутствие рекуперации, и поведение на скоростях близких к максимальным - насколько педалями помогаешь - с той скоростью и едешь...
а накат у меня практически как у планетарного МК, но однако при полной бесшумности и наличии регена, и максималка от педалирования не зависит... 
преимуществ планетарок я вот к примеру для себя не вижу ни при какой мощности...
мне что киловаттный МАС, что 250 ваттный бафанг на эльтреко - все варианты одинаково неприемлемы.
я даже если буду подбирать 250 ваттный мотор - это не будет планетарка... 
НО я не говорю что моя точка зрения для всех подходит - у каждого есть право ездить на чём угодно...   
ведь сколько людей - столько и предпочтений и требований...     

[АндрейS]

почему царствуют?  я думаю что тут многие смогут возразить и привести веские аргументы, в том числе циклонисты...
я ездил и на планетарнике и на ДД моторе, и даже на коллекторном движке... 
у планетарки меня не устраивает вой редуктора, отсутствие рекуперации, и поведение на скоростях близких к максимальным - насколько педалями помогаешь - с той скоростью и едешь...
а накат у меня практически как у планетарного МК, но однако при полной бесшумности и наличии регена, и максималка от педалирования не зависит... 
преимуществ планетарок я вот к примеру для себя не вижу ни при какой мощности...
мне что киловаттный МАС, что 250 ваттный бафанг на эльтреко - все варианты одинаково неприемлемы.
я даже если буду подбирать 250 ваттный мотор - это не будет планетарка... 
НО я не говорю что моя точка зрения для всех подходит - у каждого есть право ездить на чём угодно...   
ведь сколько людей - столько и предпочтений и требований...     

Простите, а как у ДД движка может быть  накат как у планетарника? Вроде на форуме все время писали, что накат и ДД это 2 вещи не совместимые из-за чего ехать на ДД двигателе, без энергии почти не возможно.
Или может, это не так? Прошу просветить.

[илс]

Накат на ДД зависит от степени зубцового эффекта. Как правило, чем мотор мощнее, тем накат хуже.
Но на педалях с ДД ездить можно. Особенно на небольшой скорости (15км/ч).
Я как-то почти 30 км проехал зимой на педалях, чисто для теста 

я даже если буду подбирать 250 ваттный мотор - это не будет планетарка... 

В продаже есть даже 200Вт ДД, ... интересно было бы их потестить с 26" ободом.
Смогут ли мои 100кг стронуть с места или нет 

[edw123]

Простите, а как у ДД движка может быть  накат как у планетарника? Вроде на форуме все время писали, что накат и ДД это 2 вещи не совместимые из-за чего ехать на ДД двигателе, без энергии почти не возможно.
Или может, это не так? Прошу просветить.

Весь вопрос в величине и субъективности оценки этого самого "практически как у планетарного"   Тут у каждого своё правильное мнение, а вот считать недостатком "насколько педалями помогаешь - с той скоростью и едешь" я бы точно не стал!

[TULSUNDUR]

Простите, а как у ДД движка может быть  накат как у планетарника? Вроде на форуме все время писали, что накат и ДД это 2 вещи не совместимые из-за чего ехать на ДД двигателе, без энергии почти не возможно.
Или может, это не так? Прошу просветить.

я тоже постоянно читаю то-же самое, видимо просто все моторы разные. мой считается довольно слабым по сравнению с полярисами, кристаллайтами, и прочими киловаттниками, а уж с крошкой то и рядом не лежал. тяжело только разгоняться а ехать нет никаких проблем. а так я было дело тоже что-то около 30 км без аккумулятора проезжал когда покупал (с полностью сдохшими акками - надо было их выкинуть сразу, а я их катал по городу).
у меня от зубастой резины (по сравнению с хуквормами) накат ощутимо сильнее страдает - выбег раза в 2 уменьшается.
а свой мотор я пробовал на одном и том же отрезке пути (и в одну и ту-же сторону) разгоняться на педалях до 20 км/ч и смотреть до куда доеду - на планетарке и на своём DD моторе расстояние было одинаковым, а вот коллекторник был ощутимо хуже.

[Werwolf]

Простите, а как у ДД движка может быть  накат как у планетарника? Вроде на форуме все время писали, что накат и ДД это 2 вещи не совместимые

Например электровская 500 ватка вполне неплохо идёт накатом. Коллеги украинцы подтвердят. Как бы на ней от наката пользы намного больше, чем была бы рекуперация.  С планетарником конечно сравнивать нельзя, но накат приличный, если хоть чуть-чуть  под горку то бесконечный, в смысле мотор вообще не нужен и слегка подкручиваешь  педали.

[TRO]

Простите, а как у ДД движка может быть  накат как у планетарника? Вроде на форуме все время писали, что накат и ДД это 2 вещи не совместимые

Например электровская 500 ватка вполне неплохо идёт накатом. Коллеги украинцы подтвердят. Как бы на ней от наката пользы намного больше, чем была бы рекуперация.  С планетарником конечно сравнивать нельзя, но накат приличный, если хоть чуть-чуть  под горку то бесконечный, в смысле мотор вообще не нужен и слегка подкручиваешь  педали.

Есть у меня Электра, нормально катит, если слаботочка кнопкой отключена, и если паралельно контроллеру не сидят ещё какие нибудь потребители (сигнализация, дисишка на фару и прочее, с ними не езда а пытка). Однако после пары сезонов толи сальники стали подтирать, толи после ударов чёто другое трёт, накат ухудшился.

Конхисмотор задний 500вт, катит ещё лучше, можно ездить как на простом веле без напряга, я гдето тут на форуме выкладывал видео сколько секунд оно крутило после сброса газа, около 15 вроде.

Мой найнер с двумя редукторниками конечно приятно катит во всех отношениях, но разница не настолько разительна, плохая резина даст разницу более ощутимую.

[Pozitiff]

Однако после пары сезонов толи сальники стали подтирать, толи после ударов чёто другое трёт, накат ухудшился.

пробег какой? может промы??

[Ser]

Однако после пары сезонов толи сальники стали подтирать, толи после ударов чёто другое трёт, накат ухудшился.

У меня  сложилось такое же впечатление о моём МК, правда не от Електры, и откатало оно не много, всего несколько сотен км(200-300). Не давно разобрал колесо, с подозрениями на ржавчину, друго-го ни чего не пришло в голову. Подозрение не оправдалось, мотор чистый, подшипники нормальные, даже чуток смазки есть, что-то типа вазелина. Показалось что-ли, но толкать ТС как-то тяжелее стало, а может зима просто?

[Pozitiff]

толкать ТС как-то тяжелее стало, а может зима просто?

одежды больше, давление в колесах (на холоде) меньше, даже етого вполне достаточно

[-Владимир-]

А мой дд, конхис киловатный, довольно заметно сопротивляется качению.
Был опыт 8 км на педалях-хорошо так размялся.)))

[Aleksandr SF777]

а какой именно движок у тебя?

360 ваттник STAR & MOON direct drive
а вы ТОЧНО все провода соединили правильно? при замене контроллера ведь вполне могут не совпасть по цветам соединения ...
может нужно перепробовать 36 комбинаций соединения чтобы дырчания не было? стартует мотор чётко и плавно?
попробуйте записать видео со звуком на холостом ходу и выложить - послушаем...

Соединено все правильно, тут дело не в соединении а в слабом движке. В холостую он стартует мягко, беззвучно, прям красота. А рычание или дребезжание ( можно и так сказать) появляется при старте, когда он жрет максимальный ток. По мере разгона ток падает и все прекращается. Или когда вгору приходится ехать, при полном газе он вытягивает но с этим рычанием, а вот если давать газ по чуть-чуть то будет тихо, но придется ему помогать педалями, а толку от педалей на 16 колесе сам знаеш - никакого. Надо маслать как белка. Вот и думаю какие ему вдуть параметры чтобы не дребезжал при старте и тянул.

[TULSUNDUR]

тут уж тогда ничего не поделаешь - такой мотор (а вернее обмотки)...
можно в принципе попробовать пропитать обмотки лаком, но не уверен что это поможет.
тут чем больше фазный ток - тем больше звенят обмотки.
помогать при старте можно педальками - это и на пробеге скажется положительно.
а чтобы маслать помедленнее - переднюю звезду побольше поставить... 
чтобы меньше звенело - попробовать можно фазный убавить, а батарейный не трогать, а можно и прибавить чутка ...
и посмотрите параметр BLOCK TIME...
если он не равен 0.1 сек - то всё это время ток идёт вовсе без ограничений в контроллере (ограничивает только BMS).
ЗЫ
у меня этот звук очень тихий, а после 10-12 км/ч пропадает абсолютно. 

[edw123]

... А рычание или дребезжание ( можно и так сказать) появляется при старте, когда он жрет максимальный ток. ...

Скорее всего это редуктор под нагрузкой (и при этом получается ток большой) так звучит и никак это не уберётся. ТОчно - там ДД, значит отпадает (+TULSUNDUR)

...а толку от педалей на 16 колесе сам знаеш - никакого. Надо маслать как белка.

"Это вы съели что-нибудь" (с), в смысле сами такие звезды выбрали - поставьте другую звезду и не будете маслать .

[TULSUNDUR]

Скорее всего это редуктор под нагрузкой

там DD мотор... 

[Aleksandr SF777]

тут уж тогда ничего не поделаешь - такой мотор (а вернее обмотки)...
можно в принципе попробовать пропитать обмотки лаком, но не уверен что это поможет.
тут чем больше фазный ток - тем больше звенят обмотки.
помогать при старте можно педальками - это и на пробеге скажется положительно.
а чтобы маслать помедленнее - переднюю звезду побольше поставить... 
чтобы меньше звенело - попробовать можно фазный убавить, а батарейный не трогать, а можно и прибавить чутка ...
и посмотрите параметр BLOCK TIME...
если он не равен 0.1 сек - то всё это время ток идёт вовсе без ограничений в контроллере (ограничивает только BMS).
ЗЫ
у меня этот звук очень тихий, а после 10-12 км/ч пропадает абсолютно. 

Лаком я еще осенью пропитал 2 раза обмотки, там они мертво сидят, вот меди мало, заметил между пазами можно спички вставлять, этот мотор шел на 26 колесо, китайцы же там четко пишут что на 16 - 18 будет плохо ехать, но думал если питание ему поднять вдвое то будет нормально, оно то так и есть, скорость до 40 развивает на моем колесе, а вот тяги ему нехватает, или я от него много хочу. Фазный уменьшал, еще хуже стало, а вот BLOCK TIME - да, надо уменьшать, я первый раз увеличил до 1с, так рычал вовсю , сейчас 0,5 стоит.
Если бы было так просто с заменой передней звезды, уже давно бы поменял. Конструкция там под нижний коллекторный мотор, сам вал на котором сидит звезда длиннее и по-моему она там наглухо приварена к валу. Кстати о накате - на родном его коллекторном двигателе наката вообще небыло, чуть газ сбросил и стал. А этот ДД ввиду своей слабости накатом идет будь здоров, каких либо тормозов совсем не ощущаю. Да и не такой он уже и слабый, на все наши горки я на нем выезжаю. До 30 градусов горку свободно берет, вот еще немного потеплеет и сниму видео на какие горки от вытягивает. А по ровной вообще сказка, чуть газу дал и уже 35 км/ч. Я его делал для ближних поездок, на почту, рынок, по магазинам. На дальние расстояния  у меня другой вел, помощней.  НО этот мне так понравился, что я уже с него и не слажу. Недавно в аптеку на нем заехал (большой приходилось на улице оставлять, где и пристегнуть его не к чему), а там прилавок высокий, так я с него и не слазил, подьехал прям к прилавку ( он же бесшумный), купил что надо, развернулся прям в аптеке и поехал. Продавщица даже и не заметила ничего. На почту тоже прям на нем заезжаю, там правда видят, но ничего не говорят, смеються. Даже помогают китайские посылки на багажник погрузить. Так что я им очень доволен.