Вопросы начинающих конструкторов электросамокатов

[gekagal]

Будет ли правильным, такой метод проверки на прочность.  С учетом того что длина самого маятника максимум 70 см.

[Бабай]

Будет ли правильным, такой метод проверки на прочность.

Такой метод очень не точный и нужно, чтобы левый угол зелёного треугольника был под осью.
Более точно будет, если снять маятник и вставить в старый дропаут пруток Ф10мм или резьбовую шпильку, под концы которых подставить подставки, или ящики, или ...
Тоже самое, сняв колесо, можно сделать с удлиннённой рамой. Попрыгать и результаты сравнить.
Трудно, конечно прыгать с измеряемой силой, но в этом случае достаточно будет изуродовать всего две рамы 

Добавлено 16 Сен 2019 в 22:54

А как думаете, изменится ли что-то, если продлить эту часть, и нагружать именно на отмеченном отрезке?

Если рама будет усилена таким способом, можно стоять где угодно.
Просто нужно увеличить сечение, которое работает на изгиб в "плохом месте", например, прямоугольной трубой 30х15. Кочерёжка обеспечит связь усилителя с осью качания маятника.
Кстати, кочерёжку не обязательно приваривать прямо на дропаут. Можно за несколько миллиметров до него.
Кочерёжка необязательно должна быть как кочерёжка. Можно сделать её так:

[gekagal]

Такой метод очень не точный и нужно, чтобы левый угол зелёного треугольника был под осью.

Зеленый треугольник, это образно изображена опора. А рычаг указал 100 см, чтобы точно не меньше было чем с маятником от вела. Почему указывал именно такой метод, так как пока не варилось крепление под аморт, то проверить иначе не получится ( А так да, идея хорошая с оськой и подставкой под нее, спасибо.

Трудно, конечно прыгать с измеряемой силой, но в этом случае достаточно будет изуродовать всего две рамы 

Имеете ввиду что при прыжках эта сила может быть намного больше чем при например езде на нем? И это все приведет просто к поломке рамы?

Кстати, кочерёжку не обязательно приваривать прямо на дропаут. Можно за несколько миллиметров до него.
Кочерёжка необязательно должна быть как кочерёжка. Можно сделать её так:

Спасибо за идею. Кстати если делать ее такой, то изгиб этот, можно сделать за счет реза и сварки, или надо гнуть там?

[Бабай]

Кстати если делать ее такой, то изгиб этот, можно сделать за счет реза и сварки, или надо гнуть там?

Гнуть не надо. Вырезать два куска, чтобы углы реза были одинаковые, а место выреза закрыть стальной пластиной, толщиной 2 мм. Она будет удерживать сечение от деформаций.
И к ней уже варить скошенный кусок.

И это все приведет просто к поломке рамы?

Да.

[gekagal]

место выреза закрыть стальной пластиной, толщиной 2 мм. Она будет удерживать сечение от деформаций.
И к ней уже варить скошенный кусок.

Так понимаю тут приварено таким же методом?

[Бабай]

Так понимаю тут приварено таким же методом?

Ага, но тут убили сразу двух зайцев.
И сечение закрыли и технологически удобнее варить сборку передней части к сборке задней.

Кстати, если важно, чтобы клиренс был побольше, кочерёжку можно варить, чтобы она не торчала вниз. Приварить её сбоку ... но тогда ширина деки будет больше 

[gekagal]

Кстати, если важно, чтобы клиренс был побольше, кочерёжку можно варить, чтобы она не торчала вниз. Приварить её сбоку ... но тогда ширина деки будет больше 

Да, это было бы даже прикольнее, тем более что я хочу ее чуть шире сделать. Но мне кажется что сбоку не получится, так как та самая пластина там торчит.

[Бабай]

Но мне кажется что сбоку не получится, так как та самая пластина там торчит

Если подрезать эту пластину болгаркой, вровень с трубой, ничего не случится.
Всё что торчит - практически не будет участвовать в деформациях, если на место торчания приварена накладка. Торчание нужно было, чтобы не было так называемого "подреза шва" внутрь трубы при сварке.
Кстати, пластину для сечения кочерёжки тоже желательно сделать побольше (чтобы торчала), а после сварки - сошлифовать болгаркой.

[gekagal]

[user]Бабай[/user], все понял, спасибо большое за советы и подсказки!

[Бабай]

все понял

Вот ещё что ...
Кочерёжки эти не надо варить сплошным швом. Небольшими кусочками по 10 мм с промежутками до следующего кусочка.
Причём 10 мм на левой кочерёжке и сразу же, пока не остыло, на правой, чтобы "уравновесить" термические удлиннения.
Если варить только одну кочерёжку, после остывания раму искривит в сторону сварки, а приварка второй кочерёжки уже этого не исправит.

[rx3avs]

Всем привет... Вопрос возник не сегодня, и даже был получен ответ с отрицательным результатом, правда ничем не подтверждённым. Хочу ещё раз попробовать его задать, для окончательного решения последующих действий.
Есть желание установить на новый проект вот такой курок:



У него пять проводов. Назначение трёх из них мне понятно. А суть в оставшихся двух. Возможна ли связь по этим оставшимся проводам с контроллером VESC?

[MoRoman]

[user]rx3avs[/user], RX и TX это прием и передача, т.е. шина данных, но стандарта протокола обмена данными нет и поэтому этот курок будет работать только с заявленными контроллерами... остальные просто не поймут, что он хочет им сказать.. и соответственно не смогут ответить...

[rx3avs]

Стандарт протокола есть, но это может и для CAN, так как контроллеры могут работать парой и между собой общаются по этой шине. (для скейта к примеру).
А протокол обозначен как UART и для курка, и для контроллера.
У меня есть курок с контроллером ещё для одного проекта, просто побаиваюсь его подключить, дабы не спалить чего.
Контроллер пока в пути.
Если это точно безопасно, то я попробую.

[MoRoman]

[user]rx3avs[/user], протокол то да, стандарт есть, а вот набор данных, который идет по этому протоколу, не стандартизирован и поэтому другой контроллер банально не поймёт, что ему передал курок и наоборот...

[rx3avs]

Да.. Жаль конечно. Придётся ставить обыкновенный. А так было бы очень красиво и информативно.
Хотя в принципе, в проекте не подразумевается ничего лишнего, может это и к лучшему. 

[gekagal]

Вот ещё что ...
Кочерёжки эти не надо варить сплошным швом. Небольшими кусочками по 10 мм с промежутками до следующего кусочка.
Причём 10 мм на левой кочерёжке и сразу же, пока не остыло, на правой, чтобы "уравновесить" термические удлиннения.
Если варить только одну кочерёжку, после остывания раму искривит в сторону сварки, а приварка второй кочерёжки уже этого не исправит.

Еще раз огромное спасибо!

[kirill-65]

Уважаемые гуру! Подскажите, можно ли мотор колесо развернуть в другую сторону? Купил б/у самокат Rhino переделанный под мотор колесо на 48в. А на нем крепление под тормозной диск справа по ходу. А крепление под супорт слева.

[MoRoman]

можно ли мотор колесо развернуть в другую сторону?

Директ драйв можно, редукторное нельзя.
Надо будет изменить подключение фаз и холлов, чтобы оно начало вращаться в обратную сторону, это если контроллер без самообучения.