Полезная информация


Вопросы начинающих конструкторов электросамокатов

Автор chokis16, 24 Фев. 2012 в 20:32

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

rx3avs

По той же схеме (сообщение выше) можно заряжать сразу оба АКБ вот таким устройством: https://aliexpress.ru/item/32818059869.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.4ed52e0edxmZun ?
Модульность тоже не спасает положение в данной адекватности и полной определённости расположения этих задач, на протяжении данной конструкции © м-велосипедист

ArtDen

Скорее всего нет, т.к. два выхода на зарядку гальванически не развязаны. Но это не точно. Точнее точно, но не на 100% ))

rx3avs

[user]ArtDen[/user], спасибо. Наверное нет смысла с этим связываться. Это я думал на работе такую держать на всякий случай. Проще ещё один IMAX приобрести. Даже последовательно наверное быстрее будет.
Модульность тоже не спасает положение в данной адекватности и полной определённости расположения этих задач, на протяжении данной конструкции © м-велосипедист

Борян

Цитата: rx3avs от 16 Апр. 2020 в 21:48Всем привет. Прошу помощи сообщества! Подскажите чайнику, можно ли заряжать подключенные последовательно батареи по такой схеме, по очереди?
можно. даже одну бат можно двумя послед зардниками заряжать. можн и паралелить зарядники но в конечной фазе желат. оставить одну.
Ремонт и сборка li-ion акб любой сложности

Begode Nikola Plus 100v 2021 3100wh

rx3avs

[user]Борян[/user], Не совсем догнал.. Я имею ввиду заряжать не отсоединяя батареи от системы.
Заряжать сразу обе одним двойным зарядником. С первым вариантом мне всё понятно, я на всякий случай спросил.
Модульность тоже не спасает положение в данной адекватности и полной определённости расположения этих задач, на протяжении данной конструкции © м-велосипедист

ssilk

Цитата: rx3avs от 18 Апр. 2020 в 21:52Заряжать сразу обе одним двойным зарядником.
Скорее всего нет. Не думаю, что китайцы в таком дешевом устройстве сделали две независимые линии. Наверняка там одна силовая, разделенная на пару разъемов и два отдельных балансира. Для Вашей схемы нужно будет замыкать + одной линии с - другой, но поскольку внутри это одна линия, получится, что Вы замыкаете ее саму на себя.
З.Ы. Обычно, зарядки с двумя независимыми линиями имеют 2 экранчика и мощность не менее 80-100 Ватт.  Что нибудь типа такого https://www.buddyrc.com/collections/other-chargers/products/sky-rc-ultimate-duo-400wx2-800w-20a-balance-charger?variant=30274446983254 это по сути тот же аймакс сдвоенный и помощнее. Или там же смотреть зарядку на 8S. Только затратно это все, проще поочереди заряжать, как в Вашей первой схеме.
Задний привод, пневма 10", 48 вольт х 6А/ч, барабан, свет, звук, искусственный интеллект сто голых баб(©)... Максималка 38 км/ч, пробег 25 км.
odo - 6650 км

rx3avs

Цитата: ssilk от 18 Апр. 2020 в 22:33Только затратно это все, проще поочереди заряжать, как в Вашей первой схеме.

Да я просто прикинуть хотел варианты. У меня ещё две батареи по 6S для второго проекта, и для каждой батареи иметь свой зарядник наверное смысла нет.

Модульность тоже не спасает положение в данной адекватности и полной определённости расположения этих задач, на протяжении данной конструкции © м-велосипедист

ssilk

Тогда посмотрите там в соседнем разделе есть мощные двухканальные Icharger. Они до 8S, так что сможете сразу заряжать оба комплекта. Но нужно будет спаять (или докупить) балансирные переходники. Правда это не обязательно, я липохи заряжал в режиме чардж до 4 раз, а на пятый только балансировал. Ничего, уже 8 лет живут...) Правда летать на них уже нельзя, но для второстепенных задач подходят.
Задний привод, пневма 10", 48 вольт х 6А/ч, барабан, свет, звук, искусственный интеллект сто голых баб(©)... Максималка 38 км/ч, пробег 25 км.
odo - 6650 км

rx3avs

#2366
Да, я такие видел. Но это если точно пересяду на липоли. Сейчас наверное рано делать такие приобретения. Пока только знакомлюсь с такой химией и речь про недорогие заряжалки.
++++++++++++++++
[user]ssilk[/user], а можете подсказать по такому вопросу: разбираюсь с аймаксом и собственно сам вопрос:
Какой ток нужно выставить при зарядке 4S 7000mah 60C, и 6S 4000mah 60C?
Я пока поставил 4А.
Модульность тоже не спасает положение в данной адекватности и полной определённости расположения этих задач, на протяжении данной конструкции © м-велосипедист

ssilk

Считается, что литий-полимеры могут выдержать ток зарядки до 2-3С, но традиционно народ держит 0.5С, так батарейки меньше пухнут.
Для Ваших батареек, соответственно, 3.5 ампера и 2 ампера - щадящий режим и 15 и 8 ампера максимальный. Но еще есть ограничения самого аймакса, у него всего 5 ампер ток, и на таком токе он нагревается до 45-50 градусов снаружи (аж голубая подсветка становится фиолетовой...), думаю, для него это не есть хорошо.
Попробуйте подобрать такой ток, при котором он будет греться умеренно. А самим батарейкам ничего не сделается.
По поводу батареек еще могу сказать, их лучше затянуть в металлический бандаж (2 пластины чуть больше батарейки стянутые хомутами или винтами). Смысл этой операции - увеличить давление внутри пакетов. При нагреве из электролита выделяется газ и пузырьки газа снижают ионообмен, батарейка становится как бы ватная.
А повышенное давление отодвигает этот неприятный момент.  Я делал такие батарейки одному коллеге, который очень агрессивно летает на коптере, у него токи по 20 ампер на мотор, он сказал, что аппарат стал шустрее и эта шустрость сохраняется вплоть до полного разряда.
Задний привод, пневма 10", 48 вольт х 6А/ч, барабан, свет, звук, искусственный интеллект сто голых баб(©)... Максималка 38 км/ч, пробег 25 км.
odo - 6650 км

rx3avs

#2368
[user]ssilk[/user], Спасибо за рекомендации. Батареи у меня в пластиковых корпусах и довольно плотно подогнаны по размеру между двух дек. Я бы сказал даже с небольшим натягом. Добавлю пластину со стороны хребтовой трубы рамы по вашему научению. На сколько сильно их нужно придавить, если можно так выразиться?





++++++++++++++

Мой IMAX сильно греется в режиме разрядки, так что от кнопок можно обжечься.
В режиме зарядки тоже нагревается, но не так сильно.

Модульность тоже не спасает положение в данной адекватности и полной определённости расположения этих задач, на протяжении данной конструкции © м-велосипедист

ssilk

Думаю, достаточно просто не дать им раздуваться, скажем, выдержать номинал по толщине в небольшой минус - 0.3-0.5 мм. Сейчас пощупал новую батарейку в термоусадке, пальцами продавливается примерно на полмиллиметра.
Посмотрел на фото, стало интересно, а как сориентированы пакеты в корпусе. Если вертикально, то деки не помогут, но будем надеятся, что пакеты там лежат параллельно наклейке, как в бескорпусных... Понаблюдайте в процессе за геометрией корпуса.
Задний привод, пневма 10", 48 вольт х 6А/ч, барабан, свет, звук, искусственный интеллект сто голых баб(©)... Максималка 38 км/ч, пробег 25 км.
odo - 6650 км

rx3avs

Цитата: ssilk от 19 Апр. 2020 в 16:31стало интересно, а как сориентированы пакеты в корпусе. Если вертикально, то деки не помогут

Я тоже думал на эту тему. У меня кроме дек они "зажаты" уголком и самой рамой, т.е со всех сторон, кроме торцов. Межды рамой и стенкой корпуса батареи можно вогнать металлическую пластину толщиной 1-1,5мм. Сейчас там полипропиленовая мягкая тонкая прокладка. собственно в эту прокладку завёрнута вся батарея.
В самом корпусе тоже может быть свободное место, и тогда все усилия бессмысленны.  :-) :-)
Модульность тоже не спасает положение в данной адекватности и полной определённости расположения этих задач, на протяжении данной конструкции © м-велосипедист

rx3avs

Цитата: ssilk от 19 Апр. 2020 в 16:31но будем надеятся, что пакеты там лежат параллельно наклейке, как в бескорпусных... Понаблюдайте в процессе за геометрией корпуса.

Скорее всего так и есть, если внутри такие же ячейки;


135х43х25

Нажимая на корпус со стороны наклейки, есть некоторая свобода (или пустота).
Поперёк (по шву корпуса) такой свободы нет.
Со стороны наклейки корпус размером 45мм.
В высоту 48.


Модульность тоже не спасает положение в данной адекватности и полной определённости расположения этих задач, на протяжении данной конструкции © м-велосипедист

Борян

Цитата: ssilk от 19 Апр. 2020 в 15:07всего 5 ампер ток, и на таком токе он нагревается до 45-50 градусов снаружи (аж голубая подсветка становится фиолетовой...), думаю, для него это не есть хорошо.
его максималкой в 6 ампер я ежедневно давлю вольтдобавку ему все равно. корпус нагревается его это нормально потому что в нем всего 3 мосфета и все они прикручены на корпус как на ридиатор

Добавлено 27 Апр 2020 в 00:45

Цитата: rx3avs от 19 Апр. 2020 в 15:30На сколько сильно их нужно придавить, если можно так выразиться?
ни на сколько если нет желания сгореть. это мое ИМХО. возможно не прав

Добавлено 27 Апр. 2020 в 00:45

Цитата: rx3avs от 19 Апр. 2020 в 16:44Сейчас там полипропиленовая мягкая тонкая прокладка. собственно в эту прокладку завёрнута вся батарея.
это может мешать терморежиму. опять же ИМХО
Ремонт и сборка li-ion акб любой сложности

Begode Nikola Plus 100v 2021 3100wh

rx3avs

Цитата: Борян от 27 Апр. 2020 в 00:44это может мешать терморежиму.

Это было выражение для "наглядности". На самом деле они просто проложены полосками:



Модульность тоже не спасает положение в данной адекватности и полной определённости расположения этих задач, на протяжении данной конструкции © м-велосипедист

rx3avs

Всем привет! Прошу помощи сообщества. Созрел план постройки гибрида. Ткните пальцем, если где-то есть перенять опыт.
Интересует тема, где не нужно дополнительных телодвижений, для движения на том, или другом виде энергии.
Т.е отдельно армом, или стартером ДВС заводить не нужно.
Модульность тоже не спасает положение в данной адекватности и полной определённости расположения этих задач, на протяжении данной конструкции © м-велосипедист

Борян

Цитата: rx3avs от 05 Май 2020 в 21:51
Всем привет! Прошу помощи сообщества. Созрел план постройки гибрида. Ткните пальцем, если где-то есть перенять опыт.
Интересует тема, где не нужно дополнительных телодвижений, для движения на том, или другом виде энергии.
Т.е отдельно армом, или стартером ДВС заводить не нужно.

планетарки рассматривай
Ремонт и сборка li-ion акб любой сложности

Begode Nikola Plus 100v 2021 3100wh