Выбор электровелосипеда

[М-Велосипедист]

А на кочках и грунтовых дорогах разница еще больше., + комфорт. Для грунтовых поездок надо колеса не менее 27,5".

Верно - техника это всегда компромисс между недостатками и преимуществами...

[warl0rd]

Для грунтовых поездок надо колеса не менее 27,5".

26 - за глаза, если не собираетесь ставить рекорды и платить за маркетинг.

[Jones]

Можно купить и Z20, он не такой чахлый будет?
Вообще, изначально, понравилось что С20 нераскладной.

Нет, такой же, просто складной и он, вроде, не делится на китайский и глобальный.

А на кочках и грунтовых дорогах разница еще больше., + комфорт. Для грунтовых поездок надо колеса не менее 27,5".

Спорно. У кроссовых мотоциклов сколько?
Обычный популярный формат электрофэтбайка 20x4. С комфортом у него все хорошо. Нехорошо с клиренсом у большинства рам. Если такой брать, то лифтованный, типа (есть варианты вдвое дешевле)
https://futumag24.ru/products/syssyba-impulse-sport
Или менять шатуны на укороченные, как на этом
https://wenbox.pro/products/elektrovelosiped-wenbox-f9

Я два сезона на фэте откатал как раз по лесам и всяким проселкам. В принципе понял, что так, что не так и что большинство того, что есть в продаже  - это пляжные байки.

[warl0rd]

Можно купить и Z20, он не такой чахлый будет?
Вообще, изначально, понравилось что С20 нераскладной.

По спекам с 4пда у них везде 15а в контроллерах, так что я хз почему он будет быстрей. Если вам не нужен складной, берите само собой обычный. Добавит жесткости, и не будет проблем с люфтом в месте складывания, хотя у хиоами его и нету, но все же.

[Mike 372]

Спорно. У кроссовых мотоциклов сколько?
Обычный популярный формат электрофэтбайка 20x4. С комфортом у него все хорошо.

Сколько у мотоциклов, не в курсе. По виду близко к дорожному велосипеду. Но у них еще подвеска хорошая. У фета шины сильно мягче, чем у обычного вела. Они хорошо амортизируют.

26 - за глаза

Не настаиваю. Это лично мое мнение.  27,5" заметно комфортнее, чем 26". 29" еще лучше, но мотору тяжелее крутить. 27,5" тот самый компромис.

[М-Велосипедист]

Обычный популярный формат электрофэтбайка 20x4.

Вы видимо путаете систему измерения колёс велосипедов с автомобильными колёсами..
У автомобилей речь идёт о посадочном диаметре,  у велосипедов указывается габарит шины.

[Серый77]

Прошу прощения, но как-то опять все непонятно. Чтоб лучше заехать в горку, нужны колеса поменьше, а чтоб кататься по лесу, наоборот, побольше. Но, если в лесу достаточно крутой подъем, то как тогда быть? Какие колеса лучше?

Пометка: дороги в лесу, по которым я собираюсь есдить, весьма достойные по состоянию покрытия, т.е. раздолбаны в хлам БЕЛАЗами и прочей крупной техникой. А вот подъемы встречаются, градус их не могу указать, не знаю как измерить.

[Jones]

Сколько у мотоциклов, не в курсе. По виду близко к дорожному велосипеду. Но у них еще подвеска хорошая. У фета шины сильно мягче, чем у обычного вела. Они хорошо амортизируют.

19, 21. Не 27 и не 29. У фэта шины накачиваются до тех же значений, как у горного. Но можно приспустить для мягкого грунта. Сильно накачанные "козлят".
На 20 с подвеской по кочкам ехать лучше, чем на 29 ригид. Но только если подвеска нормальная, а не пружинка в стакане, как у ашанбайков. Найнеры и 27.5 больше для того, чтоб вкручивать педали. Банально больше накат, меньше затрат усилий. Но для езды на моторе это не важно.
Есть еще компромиссный вариант. Но громоздкий. Например такой
https://odno-koleso.com/catalog/elektrovelosipedy/rockwheel-tp-27-5
Если не ехать быстрее 20 км/ч по грунтовке, то вполне себе.

Вы видимо путаете систему измерения колёс велосипедов с автомобильными колёсами..

Загляни в интернет, посмотри, как маркируются покрышки для фэтов, а не неси пургу здесь.

[Jones]

Прошу прощения, но как-то опять все непонятно. Чтоб лучше заехать в горку, нужны колеса поменьше, а чтоб кататься по лесу, наоборот, побольше. Но, если в лесу достаточно крутой подъем, то как тогда быть? Какие колеса лучше?

Широкие 20x4. На узких 20" в лесу делать нечего. На узких 27", в принципе, можно проехать, но на широких будет комфортнее. Особенно если придется съезжать на траву или песок.

Подъем дороги измеряется, обычно, в процентах. "Проценты" - это тангенс, умноженный на 100. То есть отношение перепада высот к расстоянию по горизонтали от начала подъема к его концу. Можно по топографической карте его вычислить. Но если Вы можете заехать на педалях, пусть даже стоя, то и на двигателе 500 Ватт заедете.

[М-Велосипедист]

Загляни в интернет, посмотри, как маркируются покрышки для фэтов, а не неси пургу здесь.

Интернет не может заменить разум.
У моего фет-байка на покрышке написано 20х4, а наружный диаметр 600мм это соответствует примерно 24" - увы...

[М-Велосипедист]

На узких 20" в лесу делать нечего.

Я на 16" "по лесу" езжу - на Стриде.
Что вы называете "лесом" - кусты, ёлки, корни и поваленные деревья - так там ни на каком диаметре не проехать...

[Jones]

Я на 16" "по лесу" езжу - на Стриде.

Да, на видео хорошо видно, что даже с мотором оно не смогло проехать по лесной дороге даже трех метров. Но у дурачков свои развлекушки, нормальным людям-то это зачем?

У моего фет-байка на покрышке написано 20х4

Потому что диаметр обода 20 д.ймов, а ширина 4 дюйма. И резина 20х4, как и на всех других ободах, бывает с профилем разной высоты, резиной разной толщины и протектором разной глубины. Поэтому когда говорят, например, "найнер", то имеют в виду диаметр обода 29 дюймов, а не диаметр внешнего края покрышки.

[М-Велосипедист]

Да, на видео хорошо видно, что даже с мотором оно не смогло проехать по лесной дороге даже трех метров. Но у дурачков свои развлекушки, нормальным людям-то это зачем?

Не ясно о чём вы сочиняете  - давайте пересмотрим ещё раз - движение на 16" по грунтовым, лесным,  асфальтовым дорогам - без проблем с пилотом в 110кг... :

РУТУБ КИНО:  https://rutube.ru/video/cdff26ce41673ffcec8d2143aa288518/?r=wd

[edw123]

Прошу прощения, но как-то опять все непонятно. Чтоб лучше заехать в горку, нужны колеса поменьше, а чтоб кататься по лесу, наоборот, побольше. Но, если в лесу достаточно крутой подъем, то как тогда быть? Какие колеса лучше?

Чтобы и в горку и по быстро дороге - только кареточный мотор с передачами. Если колесный мотор - искать среднее между горкой и дорогой или выбирать одно из 2х.
Колеса лучше те, к которым привыкли и которые устраивают.

[М-Велосипедист]

Потому что диаметр обода 20 д.ймов,

Нет диаметр обода не 20", а 410мм, что соответствует примерно 16"  - сожалею...
Я же говорю, вы запутались в стандартах измерений автомобильных и велосипедных колёс...

[Серый77]

Не ясно о чём вы сочиняете  - давайте пересмотрим ещё раз - движение на 16" по грунтовым, лесным,  асфальтовым дорогам - без проблем с пилотом в 110кг... :

РУТУБ КИНО:  https://rutube.ru/video/cdff26ce41673ffcec8d2143aa288518/?r=wd

Разрешите поинтересоваться, какая скорость была при движении во второй части видео на электромоторе? Как по мне, вы гнали как в формуле1((((. Заранее спасибо!

[Jones]

Чтобы и в горку и по быстро дороге - только кареточный мотор с передачами. Если колесный мотор - искать среднее между горкой и дорогой или выбирать одно из 2х.

Это если 250 Ватт. Все современные двигатели гораздо мощнее, по крайней мере кратковременно. Редукторный мотор, который сейчас ставится в большинство фэтбайков затянет в адекватную горку и по дороге может ехать 45. Direct drive, даже тот, что курьерских велосипедах тоже. Просто не надо покупать велосипед с 250-ваттным двигателем и потом думать, что с ним делать.
Вот тут пример преодоления на велосипеде затяжного подъема.
https://youtu.be/1KvPLwx2Z2Y?si=GUhgJ3xIrbUKF5Rj

Нет диаметр обода не 20"

Измерил безменом? Измерять надо по ISO, поэтому у тебя на покрышках и написано, что 20x4, хотя снаружи они больше, а внутри меньше 20-ти. Те, кто делали покрышки знают, как измерять, а ты -нет. Сожалей дальше.

[Серый77]

Это если 250 Ватт. Все современные двигатели гораздо мощнее, по крайней мере кратковременно. Редукторный мотор, который сейчас ставится в большинство фэтбайков затянет в адекватную горку и по дороге может ехать 45. Direct drive, даже тот, что курьерских велосипедах тоже. Просто не надо покупать велосипед с 250-ваттным двигателем и потом думать, что с ним делать.
Вот тут пример преодоления на велосипеде затяжного подъема.
https://youtu.be/1KvPLwx2Z2Y?si=GUhgJ3xIrbUKF5Rj
Измерил безменом? Измерять надо по ISO, поэтому у тебя на покрышках и написано, что 20x4, хотя снаружи они больше, а внутри меньше 20-ти. Те, кто делали покрышки знают, как измерять, а ты -нет. Сожалей дальше.

Я еще раз прошу прощения за свою непонятливость, однако....Jones, не могли бы вы просто ткнуть меня носом в то, что мне необходимо приобрести, пожалуйста? Еще раз про мои критерии: дистанция не более 25 км на круг, мой рост/вес: 173/83, дорога: половина асфальт, со спусками и подъемами, другая половина лесная дорога, качественная, не разбитая, без кочек, коряг и тд, но со спусками и подъемами. По педалям, могу их крутить, вообще не проблема, т.е. помогу велику ввезти себя в подъем. Бюджет, чем дешевле, тем лучше, но, я не нищеброд, могу позволить себе аппарат за 100, дороже просто смысла не вижу, дешевле, условно, на такси ездить в лес.