Выбор электровелосипеда

Автор sbg, 13 Март 2012 в 23:43

« назад - далее »

0 Пользователи и 2 гостей просматривают эту тему.

warl0rd

Цитата: Серый77 от 19 Май 2025 в 11:36:facepalm: Все стало еще более запутанно)))
Да то уголок перфекционизма был)) выбирайте что нравится да и все, а лучше то, где есть больше отзывов. Если модель хорошая, на нее будет куча отзывов, например - хиаоми. Если на 4пда стопицот сообщений в ветке про него, значит хорошая модель, надо брать.
BBSHD 52v + alphine 8.

Серый77

Цитата: warl0rd от 19 Май 2025 в 11:40Да то уголок перфекционизма был)) выбирайте что нравится да и все, а лучше то, где есть больше отзывов. Если модель хорошая, на нее будет куча отзывов, например - хиаоми. Если на 4пда стопицот сообщений в ветке про него, значит хорошая модель, надо брать.
Вооот! Как раз сяоми только что смотрел. Значит ее и куплю. Спасибо большое за помощь!)

warl0rd

#3962
Цитата: Серый77 от 19 Май 2025 в 11:47Вооот! Как раз сяоми только что смотрел. Значит ее и куплю. Спасибо большое за помощь!)
Да незачто, хиаоми - очень хороший начальный выбор, с некоторыми заявками даже на средний сегмент)
BBSHD 52v + alphine 8.

edw123

Цитата: М-Велосипедист от 19 Май 2025 в 10:05При накате работает, как генератор и энергию возвращает.. но уж по крайней мере не тратит.
Точно. Вечный двигатель.

AVGR

Цитата: edw123 от 19 Май 2025 в 12:16Точно. Вечный двигатель.
Ну да :-) + прекрасная управляемость переднего привода на льду :-)

warl0rd

Цитата: AVGR от 19 Май 2025 в 12:22переднего привода на льду
И в идеале на стриде само собой.
BBSHD 52v + alphine 8.

М-Велосипедист

Цитата: edw123 от 19 Май 2025 в 12:16Точно. Вечный двигатель.
Точнее ресурсный...
Наш Telegram https://t.me/velokometa
Критика моей личности  выделена в две отдельные темы - прошу не мешать общению в других  технических темах 
https://electrotransport.ru/index.php?topic=68949.0

М-Велосипедист

Цитата: AVGR от 19 Май 2025 в 12:22Ну да :-) + прекрасная управляемость переднего привода на льду :-)
Цитата: warl0rd от 19 Май 2025 в 12:39И в идеале на стриде само собой.
+ шипованная резина...
Наш Telegram https://t.me/velokometa
Критика моей личности  выделена в две отдельные темы - прошу не мешать общению в других  технических темах 
https://electrotransport.ru/index.php?topic=68949.0

Jones

Цитата: Серый77 от 19 Май 2025 в 10:55Скорость особая точно не нужна, гораздо важнее чтоб можно было в горку по грунтовке заезжать.
Горка горке рознь. Даже самокат на маленьких колесах с киловаттным мотором в каждом колесе не в любую горку въедет.
Опять повторю - важно, как хотите ехать, с педалями или без.
Просто для примера такой въедет в горку, но педали на нем крутить фигово, особенно с усилием - это смерть коленям.
https://www.coswheel.com/t16-ebike/
Такой тоже въедет в горку, но при помощи педалей
https://www.coswheel.com/t26-ebike/
Видите, разница какая. А характеристики моторов и батареи примерно одинаковые.
Xiaomi QiCycle - > Coswheel FTN T20 -> ? , Evo ES-04 -> SpeedWay Mini IV (48V) -> Inokim OXO

Jones

Цитата: М-Велосипедист от 19 Май 2025 в 10:01Фривил не позволит.
А если в редукторнике нет фривила мы получим тяжелейший педальный ход, там ведь понижающий редуктор...
Нуда, конечно. Втулки Nexus ведь не существуют, это выдумки врагов. Да и на стриде твой любимой есть понижающий редуктор без фривила, причем прямо в каретке. Вот зачем ты вылезаешь из своего стойла. Рекламируй свое барахло там.
Xiaomi QiCycle - > Coswheel FTN T20 -> ? , Evo ES-04 -> SpeedWay Mini IV (48V) -> Inokim OXO

Jones

Цитата: Серый77 от 19 Май 2025 в 11:47Вооот! Как раз сяоми только что смотрел.
Какой из них? Там есть нюансы. Одна и та же модель для китайского рынка и глобальная будут различаться.
Xiaomi QiCycle - > Coswheel FTN T20 -> ? , Evo ES-04 -> SpeedWay Mini IV (48V) -> Inokim OXO

Серый77

Цитата: Jones от 19 Май 2025 в 13:20Горка горке рознь. Даже самокат на маленьких колесах с киловаттным мотором в каждом колесе не в любую горку въедет.
Опять повторю - важно, как хотите ехать, с педалями или без.
Просто для примера такой въедет в горку, но педали на нем крутить фигово, особенно с усилием - это смерть коленям.
https://www.coswheel.com/t16-ebike/
Такой тоже въедет в горку, но при помощи педалей
https://www.coswheel.com/t26-ebike/
Видите, разница какая. А характеристики моторов и батареи примерно одинаковые.

Мысль понял, чем больше диаметр колес, тем проще заехать в гору.

Склоняюсь к данному варианту: https://tech-iq.ru/product/elektrovelosiped-xiaomi-himo-c-20-seryj/

На другом сайте цена сильно ниже почему-то....

https://el-transport.ru/electrovelosipedy/elektrovelosiped-xiaomi-himo-c20/

М-Велосипедист

Цитата: Серый77 от 19 Май 2025 в 13:26Мысль понял, чем больше диаметр колес, тем проще заехать в гору.
Наоборот, если в колёсах одинаковый мотор, но диаметры обода разные - обод меньшего диаметра обладает большим крутящим моментом и колесо с меньшим диаметром легче преодолевает подъёмы.
Наш Telegram https://t.me/velokometa
Критика моей личности  выделена в две отдельные темы - прошу не мешать общению в других  технических темах 
https://electrotransport.ru/index.php?topic=68949.0

Jones

Цитата: Серый77 от 19 Май 2025 в 13:26Мысль понял, чем больше диаметр колес, тем проще заехать в гору.

Склоняюсь к данному варианту: https://tech-iq.ru/product/elektrovelosiped-xiaomi-himo-c-20-seryj/

На другом сайте цена сильно ниже почему-то....

https://el-transport.ru/electrovelosipedy/elektrovelosiped-xiaomi-himo-c20/
Не, как раз наоборот, чем меньше диаметр колес, тем проще движку затащить велосипед в гору.
Xiaomi Himo C20 бывает с ручкой газа и без нее. Не ошибитесь. И он чахленький вообще так- то, по сравнению с другими китайцами. Ближе к обычным, не электрическим велосипедам. Еще раньше у него была проблема с дохнущими дисплеями, не знаю, пофиксили это в более поздних релизах или нет. Есть более компактная и более новая модель Z20
Xiaomi QiCycle - > Coswheel FTN T20 -> ? , Evo ES-04 -> SpeedWay Mini IV (48V) -> Inokim OXO

Серый77

Цитата: М-Велосипедист от 19 Май 2025 в 13:45Наоборот, если в колёсах одинаковый мотор, но диаметры обода разные - обод меньшего диаметра обладает большим крутящим моментом и колесо с меньшим диаметром легче преодолевает подъёмы.
Действительно. Прошу прощения, невнимательнo прочитал сообщение Jones.

Серый77

Цитата: Jones от 19 Май 2025 в 13:47Не, как раз наоборот, чем меньше диаметр колес, тем проще движку затащить велосипед в гору.
Xiaomi Himo C20 бывает с ручкой газа и без нее. Не ошибитесь. И он чахленький вообще так- то, по сравнению с другими китайцами. Ближе к обычным, не электрическим велосипедам. Еще раньше у него была проблема с дохнущими дисплеями, не знаю, пофиксили это в более поздних релизах или нет. Есть более компактная и более новая модель Z20
Можно купить и Z20, он не такой чахлый будет?
Вообще, изначально, понравилось что С20 нераскладной.

М-Велосипедист

Цитата: Серый77 от 19 Май 2025 в 13:48Действительно. Прошу прощения, невнимательнo прочитал сообщение Jones.

Да, всё дело в моменте сопротивления - у маленького колеса оно кинематически меньше чем у большого...но у большого колеса лучше кпд качения и энергию по ровному оно забирает меньше...
Наш Telegram https://t.me/velokometa
Критика моей личности  выделена в две отдельные темы - прошу не мешать общению в других  технических темах 
https://electrotransport.ru/index.php?topic=68949.0

Mike 372

Цитата: Jones от 19 Май 2025 в 13:47Есть более компактная и более новая модель Z20
С новыми не пофиксенными проблемами.  ;-D
Цитата: М-Велосипедист от 19 Май 2025 в 13:52у большого колеса лучше кпд качения и энергию по ровному оно забирает меньше...
А на кочках и грунтовых дорогах разница еще больше., + комфорт. Для грунтовых поездок надо колеса не менее 27,5".