Re: Помогите начинающему электрифицировать велосипед

[tcpap]

может мой скромный опыт поможет новчикам, сам не особо гуру, 3й сезон только будет.
так вот, поменял 500Ватт (вливалось до 1700) на 350 (до 1000 в пике будет) с этого сезона, еще не собрал.

тут надо просто для себя решить, к чему ты ближе, к мото или к вело.
мото это езда по дорогам общего пользовния, по городу, трассам, чем быстрее, точнее ближе к скорости потока, тем лучше и безопаснее, это экип, хотя бы наколенники, а они уже мешают педалить, какие бы не были. мото это больший риск аварий с другими участниками, или самому навернутся на 45кмч тоже мало приятного. для велокомпонентов вообще считаю 45кмч разумный предел.
это отпадают все покатушки с обычным велосипедистами, они по дороге для тебя обуза, 40+кмч не могут постоянно ехать, а по тропинкам с поваленными деревьями ты быстро эти 25кг начинаешь недолюбливать таскать в руках.
и самое главное, 500Ватт номинала мало, что бы спокойно ехать в потоке. ни то ни сё получается.
ну и я перестал крутить педали, зачем, если и так хорошо едет, быстро лень нападает. даже 1 скорость всего оставил, на самый аварийный случай.

но потом понял, это не то что я хотел от велосипеда. потому теперь будет 350ватт, 7 скоростей и необходимость вкручивать. как можно меньше езды по асфальту и больше по тропинкам, с друзьями велосипедистами, за которыми я бы их обычные 100-120км не поехал бы без мотора вообще, физ.форма не та.

и вес надеюсь 19кг получить на двудподвесе. дальше только карбонизация и отказ от задней подвески, всё равно скорости будет не такие, что бы она нужна была особо.

[ValeryT]

может мой скромный опыт

согласен, самое главное - определиться зачем он, этот мотор и велик вообще.

[Олег Седой]

 ;-)Могу сказать, что я с мая по ноябрь пропадаю в лесах: по-дальше от города, жары и пыли. Вес электровелосипеда нисколько не мешает: перетаскивать тоже прих
одится, но ничего страшного.
А так, да, каждый должен определиться, что он хочет : электровелосипед или электромопед. Но я выбрал редукторники именно, как универсальный вариант - и по асфальту накат отличный, и по пересеченке на низах тяга имеется.

[Daniel]

Всем добрый день. Помогите пожалуйста выбрать конкретный комплект для электрификации кросс-кантри хардтейла на 26 колесах для жены, её вес примерно 55кг.

Моя физическая форма гораздо лучше и выходит что когда едем вдвоем, я постоянно жду её, особенно на подъемах. Она в свою очередь быстро выдыхается и ноет) Подумываю об электрификации её велика. Нужен комплект который не будет затруднять педалирование и как можно более легкий. Максималка на прямой не важна, по сути нужна только помощь на подъемах и совсем легкий ассист на прямой.

Я так понял что под эти цели подходит мотор-колесо на 500w + батарея 48v и примерно 8-10A. Есть два вопроса, не раздолбается ли мотор при умеренно-среднем кросс-кантри маршруте, и какой именно комплект купить.

[Dael75]

Я так понял что под эти цели подходит мотор-колесо на 500w + батарея 48v и примерно 8-10A. Есть два вопроса, не раздолбается ли мотор при умеренно-среднем кросс-кантри маршруте, и какой именно комплект купить.

Мне кажется на таком конфиге она вас ждать будет постоянно, где нибудь у ручья, потому что перетащить такой конфиг сможете только Вы )))
Зачем 500 и 48, если просто вас обогнать +педалировать немного вполне хвати 250 и 36V и батарея подешевле и вес полегче.
Тут 500 ватники себе ставят чтоб по ДОП ехать. Или мощ на пересечёнке иметь офигенную

[Daniel]

Мне кажется на таком конфиге она вас ждать будет постоянно )))
Зачем 500 и 48, если просто вас обогнать +педалировать немного вполне хвати 250 и 36V и батарея подешевле и вес полегче.
Тут 500 ватники себе ставят чтоб по ДОП ехать. Или мощ на пересечёнке иметь офигенную

Оценил исходя из параметров своего электросамоката) 250w брали в прокат велосипеды Smart и они совсем не впечатлили помощью при подъеме. Но там было только 3 скорости всего. Если для моих целей достаточно 250w 36v, буду рад рекомендации и такого комплекта.

[Dael75]

250w брали в прокат велосипеды Smart и они совсем не впечатлили помощью при подъеме.

Такие велы не пробовал. Ток побольше вливайте - тянуть будет нормально, главное смотреть конфиг чтоб не перегревался

[rzaviy]

Напишу быстро, МИД 350-500 перекравает все ваши задачи.
Не теоретически, а практически проверенно.
Единственное, должны быть готовы к расходниками.

[Олег Седой]

Оценил исходя из параметров своего электросамоката) 250w брали в прокат велосипеды Smart и они совсем не впечатлили помощью при подъеме. Но там было только 3 скорости всего. Если для моих целей достаточно 250w 36v, буду рад рекомендации и такого комплекта.

Так у самоката педалей нету 😉
А так, лёгкий вариант для хрупкой леди:
Мотор бафанг 250вватник 36в (если что 500вт переваривает без проблем: там есть запас по мощности), вес 2,3кг, скорость на 48в 35км/ч, что более, чем достаточно. Контроллер 48в 15а. Аккумулятор 48в 10-12а/ч (вес 3кг).
Ехать можно, как на моторе, так и на ассисте.
500вватник - это перебор (один движок весит 4-4,5кг!).
В общем, +5кг прибавки веса к велу и в вашей семье наступит гармония во время покатушек!
Удачи!

[levХудой]

а какое сейчас редукторное мотор колесо хорошее от 500w?

[Олег Седой]

3 месяца назад я уже давал скидку на сайт motor4koleso и смотрю, что нужно опять её выложить для начинающих.
http://motor4koleso.ru/stati-i-obzory/11-kak-vybrat-motor-kolesa
Вот почитайте и всё станет на свои места: там есть решение проблем при выборе электрофикации своего вела для всякого катальца.
Удачи, друзья!

[levХудой]

да я уже выбрал, хочу редукторное на 500w, вот и спрашиваю какое, статья то не новая, может какие проверенные фирмы есть, как понял можно mac взять, и такой вопрос еще, аккум собирать не умею, с али как понял барахло придет, вот такой вроде норм будет? https://e4bike.ru/collection/batarei-v-korpuse/product/akkumulyatornaya-batareya-linca-48-v-16-ach-750-vtch магазину можно верить?

[Олег Седой]

да я уже выбрал, хочу редукторное на 500w, вот и спрашиваю какое, статья то не новая, может какие проверенные фирмы есть, как понял можно mac взять, и такой вопрос еще, аккум собирать не умею, с али как понял барахло придет, вот такой вроде норм будет? https://e4bike.ru/collection/batarei-v-korpuse/product/akkumulyatornaya-batareya-linca-48-v-16-ach-750-vtch магазину можно верить?

А что изменилось: те же бафанг, МАК, HOFO, MXUS , если это редукторники. И это проверенные марки. Сборка приличная (фото прилагается). Это мой движок HOFO 500вватник после года эксплуатации.
E4bike магазин проверенный, но всё равно нужно уточнять у продавцов все параметры АКБ
А для МАКа ёмкости 16а/ч будет, наверное, маловато, так как всё равно будете его форсировать. Можно ещё посмотреть в Вольтбайке.

[Orly]

на счет мощности и надо/не надо 500вт вот конкретный пример
мотор 500вт как на е4байк, вливается 1000вт, велосипед вместе с ездоком около 120кг
в такую гору https://yandex.ru/maps/213/moscow/?l=stv%2Csta&ll=37.627048%2C55.764961&panorama%5Bdirection%5D=113.557391%2C-2.937854&panorama%5Bpoint%5D=37.622975%2C55.766712&panorama%5Bspan%5D=120.000000%2C65.863458&z=16
по сути не заезжает без помощи педалями, то есть педаль в пол на подъезде 35-40кмч(там особо не разгонишься со светофорами), но ближе к концу скорость упала ниже 18кмч и продолжала быстро падать, я стал крутить педали чтоб не губить мотор совсем уж

[levХудой]

на сайте мак номиналом 1000 и макс 2000, это какой тогда аккумулятор к нему нужен?

[serg79]

Это мой движок HOFO 500

поправлю  только   правильно  XOFO
Добавлено 26 Мар 2019 в 20:29

на сайте мак номиналом 1000 и макс 2000, это какой тогда аккумулятор к нему нужен?

это  будет зависит  от долговременной вливаемой мощности   и  дальности хода   на   этой мощности  . а так  же  химии   из которой   планируется  акб

[Dael75]

мотор 500вт как на е4байк, вливается 1000вт, велосипед вместе с ездоком около 120кг

Амер сколько вливаете, вольт 48? сколько витков? ДД? просто пишите про мотор 500вт, что не справляется с какой то элементарной горкой и не пишите остальные характеристики, из за которых видимо и пассует перед детским подъёмом

[Олег Седой]

на сайте мак номиналом 1000 и макс 2000, это какой тогда аккумулятор к нему нужен?

МАК номинал 500ВТ, а возможен форсаж при поддержке железом до 2кВт.
Если литий, то 20а/ч, а если лифер, то от 15а/ч. Лифер отдаёт высокие токи и держит напряжение до конца поездки ( у меня на лифере напряжение не падает ниже 52,8в)