Re: Помогите начинающему электрифицировать велосипед

[Atos_17]

Любую. Светотехника ни как не зависит от мотора. На форуме есть отдельная тема по фарам. Советую почитать.

спасибо, там гляну.

[AVGR]

Светотехника ни как не зависит от мотора.

У кареточника со встроенным контроллером вполне зависит.
BBS02, HD и TSDZ - 6v, BBS02 и HD под CAN - то ли батарейное, то ли что-то больше 30v, у Бафанга М-серии вроде 12v (но надо уточнять). + по мощности фары там ограничения.

[Mike 372]

Большинство контроллеров могут включать совсем уж маломощные фары. Их только для обозначения себя использовать. В темноте с ними почти ничего не видно. Нормальную светотехнику надо включать отдельным выключателем. Поэтому и не зависит. Или через драйвер, если очень хочется функционал контроллера задействовать. Но кто на это способен, таких вопросов задавать не будет.

[Serjminator]

Кстати на счёт мощных фар. У меня фара Арктик, вроде на 20ватт, запитана с выводов под свет, простенького китайского контроллера. Я так полагаю, это хреновая затея же ? Пару раз уже просто отрубалась не несколько минут. А один раз перестала выключаться с кнопки и даже когда бортовой компьютер выключил, свет продолжал гореть. Светила, пока цепи питания не разомкнул. На следующий день всё нормализовалось

[Mike 372]

Да. Желательно поставить ключ на мосфете.

[transformator339]

Кстати на счёт мощных фар. У меня фара Арктик, вроде на 20ватт, запитана с выводов под свет, простенького китайского контроллера. Я так полагаю, это хреновая затея же ? Пару раз уже просто отрубалась не несколько минут. А один раз перестала выключаться с кнопки и даже когда бортовой компьютер выключил, свет продолжал гореть. Светила, пока цепи питания не разомкнул. На следующий день всё нормализовалось

У меня итоже арктик 20W. Запитана даже не от контроллера, а от дисплея S866. У него есть выход на фару. Полёт нормальный. На почти 50 Вольтах это меньше половины ампера. такой ток выдержит даже самый дешёвый китайский транзистор.

[dyadya sasha]

Да. Желательно поставить ключ на мосфете.

Куда? ну вообще то ставят отдельный dc/dc с выходом 12в и нет проблем.но это нужно мозг напрягать.

[rdv_nvkz]

Куда? ну вообще то ставят отдельный dc/dc с выходом 12в и нет проблем.но это нужно мозг напрягать.

У фары Арктик В3 уже есть встроенный dc/dc преобразователь, входное напряжение от 10 до 80 вольт, зачем плодить лишние сущности, непонятно. Мосфета достаточно.

[rdv_nvkz]

У меня итоже арктик 20W. Запитана даже не от контроллера, а от дисплея S866. У него есть выход на фару. Полёт нормальный. На почти 50 Вольтах это меньше половины ампера. такой ток выдержит даже самый дешёвый китайский транзистор.

Мосфет увеличивает надёжность. Есть арктики на 25 ватт. Ну и какой мосфет на фару поставили китайцы неизвестно. В фаре может короткое замыкание возникнуть. Хорошо если просто сгорит выход на фару, может же ещё с собой что-нибудь унести. Если дисплей, будет жаль. А с мосфетом если будет короткое в фаре, ну сгорит мосфет и всё, он 25р стоит.

[Mike 372]

Я бы спросил, что стало с ножиком? Аккумулятору ничего не будет. Если сразу не взорвался. 

[pffa]

Какой контроллер посоветуете для редукторника MXUS XF15R 500W 7T (520 об/мин) на 20' колеса, батарея будет 48 вольт.

Колесо: https://www.ozon.ru/product/zadnee-motor-koleso-mxus-xf15r-500w-7t-520-ob-min-1418427690/

Вариант 1: КТ-22 ампера синус без дисплея ,   https://aliexpress.ru/item/1005007626957436.html?sku_id=12000041558030618

Вариант 2: Нонейм 500W с монохромным дисплеем G51, https://aliexpress.ru/item/1005006725677870.html

Вариант 3: Нонейм 500W 25A с цветным дисплеем S866   https://aliexpress.ru/item/1005008306959024.html

Вариант 4: КТ-48v 22a синус без дисплея https://www.ozon.ru/product/kontroller-kt-48v-22a-2813664406

Вариант 5: KT-22A трапеция без дисплея https://www.ozon.ru/product/kontroller-elektricheskogo-velosipeda-kt-22a-36v-48v-kontroller-razema-sm-s-pryamougolnoy-volnoy-na-2366035075

Вариант 6: КТ 500 / 750 Вт (36/48В 25А) трапеция https://www.ozon.ru/product/kontroller-dlya-elektrovelosipeda-kt-500-750-vt-36-48v-25a-1131114797

Мне нравятся варианты 2 и 3 тк самые дешевые

[rdv_nvkz]

Мне нравятся варианты 2 и 3 тк самые дешевые

Самые недорогие это JN контроллеры и S866 дисплеи монохромные, цветные на солнце слепнут. На озоне их навалом.
https://ozon.ru/t/3hvZDO7 - JN синусный на 26А. Такой я знакомому ставил на 500вт мотор. Только один шунт из двух немного спилил, до 22А батарейного.
https://ozon.ru/t/3hvZyVt - дисплей, кнопки на дисплее. Мне больше нравиться SW900, у него кнопки на пульте.
Комплект в 2100р.

[pffa]

Самые недорогие это JN контроллеры и S866 дисплеи монохромные, цветные на солнце слепнут. На озоне их навалом.
https://ozon.ru/t/3hvZDO7 - JN синусный на 26А. Такой я знакомому ставил на 500вт мотор. Только один шунт из двух немного спилил, до 22А батарейного.
https://ozon.ru/t/3hvZyVt - дисплей, кнопки на дисплее. Мне больше нравиться SW900, у него кнопки на пульте.
Комплект в 2100р.

Спасибо. А если в приоритете не только цена, но и надежность/комфорт/экономичность/простота установки, то что посоветуете?

[Mike 372]

Вот самый классный контроллер для этого мотора. Но я ни кому ничего не советую. 

[rdv_nvkz]

Спасибо. А если в приоритете не только цена, но и надежность/комфорт/экономичность/простота установки, то что посоветуете?

С надёжностью тут как повезёт. Я всегда открываю контроллеры, смотрю качество пайки, проверяю термопасту. Комфорт, я привык пользоваться переключением скорости на пульте + -. 1 - 10км/ч, 2 - 20км/ч и т.д. Без такого было бы некомфортно. Экономичность - тут я думаю у всех контроллеров +- одинаково. Алгоритмы управления мотором уже отработаны. Простота установки тоже +- одинаково. У жены стоят похожие контроллеры только на меньший ток. На XF15 - 48В/17А, XF07 - 48В/13А. Дисплей SW900. Я сознательно поставил контроллеры на ток меньший, чем рекомендованный. Моторы целее будут. Тяги и так хватает. У XF15 пробег около 12т.км, у XF07 около 8т.км. Поломка была одна, это дисплей не пережил ливень. Теперь жена бахилку на дисплей надевает, когда сильный дождь.

[pffa]

С надёжностью тут как повезёт. Я всегда открываю контроллеры, смотрю качество пайки, проверяю термопасту. Комфорт, я привык пользоваться переключением скорости на пульте + -. 1 - 10км/ч, 2 - 20км/ч и т.д. Без такого было бы некомфортно. Экономичность - тут я думаю у всех контроллеров +- одинаково. Алгоритмы управления мотором уже отработаны. Простота установки тоже +- одинаково. У жены стоят похожие контроллеры только на меньший ток. На XF15 - 48В/17А, XF07 - 48В/13А. Дисплей SW900. Я сознательно поставил контроллеры на ток меньший, чем рекомендованный. Моторы целее будут. Тяги и так хватает. У XF15 пробег около 12т.км, у XF07 около 8т.км. Поломка была одна, это дисплей не пережил ливень. Теперь жена бахилку на дисплей надевает, когда сильный дождь.

А как вы решаете проблему герметизации разъемов?
Обрезали разъемы, спаяли провода и в термоусадку?

[pffa]

Или лучше разъемы оставить?
В термоусадку + термоклей из пистолета в место выхода проводов?
Не попадаются мне хорошие контроллеры с герметичными разъемами,

[Homesick_sk]

В термоусадку + термоклей из пистолета в место выхода проводов?

У меня так и сделано. В ливни катаюсь - хоть бы хны. Совсем разъемы убирать - не очень удобно. Если хочется запарится - можно заменить родные разьемы герметичными.