Re: Помогите начинающему электрифицировать велосипед

[Dael75]

Взял бы четвертую с собой, а потом (когда три просядут)  ее бы ее и подсоеденил

А да правда интересная идея, но надо же поймать вольты, на сколько разница будет приемлима 2-3В?
а ещё я так УПС обманываю 4батки свинца 50В дают, а мои 62В, но с моими упс не хочет запускаться от батареи - видимо проверочку непроходит, Я тогда запускаю  от свинца, и пока работает резко паралелю с лионом 62в и отключаю свинец, упс выдает 220в от лития 62в, насколько эта схема вредна для лития или свинца, или УПСа? Не заряжаю литий в упсе, знаю что опасно - только на разраяд.

если можно все ячейки вместе (паралельно) заряжать  и разряжать

У меня просто своя история, в веле заряжается свой акум, а эти берутся редко как дополнительные из моноколеса - они и так уже всегда заряжены на 100% - нет смысла их вместе заряжать в веле

[Dael75]

Счастливчик! Вот у кого не будет проблем с зарядкой в пути. 62*4=248
https://electrotransport.ru/index.php?topic=61670.0;topicseen

Зачем с них заряжать час, когда на них можно ехать))

[LeoDron]

на сколько разница будет приемлима 2-3В?

не хочеш считать - возьми амперметр, измерь ток протекания и сравни с рекомендованным током заряда.
Про УПС тоже мутный вопрос с ограниченными вводными, что бы что-то уверенно  советовать  Не зря же он от 62В не запускается. DC-DC конвертор поставить не вариант или в профильной теме спросить?

[Dael75]

Не зря же он от 62В не запускается. DC-DC конвертор поставить не вариант или в профильной теме спросить?

блин незнаю какая профильная, но в какой то мне именно посоветовали не DC-DC искать - так как надо много ват (до2квт) на даче, а именно упс - он типо легко из 60в в 220 сделает и не сгорит как китайский DC-DC через пол года
Добавлено 03 Июн 2020 в 00:42

не хочеш считать - возьми амперметр, измерь ток протекания и сравни с рекомендованным током заряда.

беда ещё в том что бмс не симетричная, и заряжаются они через выходное отверстие постольку поскольку запараллелины просто

[Lorgenom]

Наконец то магазины начали открываться и можно докупить необходимые компоненты. пора бы уже и начать кататься , правда с нынешней московской погодой и короновирусом много не проедешь).
К сути: как правильнее подключить БМС с контактной площадке и разъему питания?

Спойлер

или

Вроде как разницы нет, но вдруг я что то упускаю из вида? А! Изначально хотел на зарядный разъем XLR вести проводом, 2,5 мм.кв., а сейчас вод думаю на нафига он там такой нужен, если у меня блок питания на 3А? Должно хватить 0,75 мм.кв. вроде

[Чижов Игорь]

вот в ДГУ контейнерные рекомендуется ставить кабель минимум 1.5 квадрата из-за вибраций.

[LeoDron]

[user]Lorgenom[/user], без разницы, хоть  первом случае параллельно, а во втором псевдо-"последовательно" . Но я бы соеденил бы паралельно, лишний вывод на источник питания не помешает.
0.75 мм^2 для 3А это с запасом.

[Molarky23]

Подскажите как снять фривил на одну звезду без снятия крышки мотора или как добавить еще один фривил каким способом,просто перекос большой не рассчитал цепь слетает

[Фархад]

Всем привет товарищи.
Хочу проэлектрофицировать велосипед.
Собираюсь заказать этот набор по ссылке (500 вт 48 вольт 19.4 ач)  https://aliexpress.ru/item/32824801523.html?spm=a2g0o.cart.0.0.6af13c00OYU3T2&mp=1

Хочу электрофицировать велосипед такой (буду закупать под это дело), шины 29 р.
Сзади стоит кассета на 9 скоростей, в сток состоянии вел весит 15 кг + с оборудованием думаю выйдет в районе 25 кг. Задача ездить со скоростью 30-35 км около 50 км, на электротяге.
Хотел бы услышать ваше мнение касательно Пасс сенсора, какой лучше выбрать дабы не ошибиться?

[kipper]

Хотел бы услышать ваше мнение касательно Пасс сенсора, какой лучше выбрать дабы не ошибиться?

я бы взял разъемный D12L, ибо бывали случаи, что шатун прикипал намертво к каретке. Успехов!

[Фархад]

я бы взял разъемный D12L, ибо бывали случаи, что шатун прикипал намертво к каретке. Успехов!

Спасибо! просто визуально он выглядит не совсем надёжно..

[e-scooter]

[user]Фархад[/user], датчик лучше v12l, но есть ньюанс, он довольно широкий и может не поместиться между кареткой и шатуном, тут на велосипеде мерить надо. А так комплект вполне себе рабочий.

[rzaviy]

[user]Фархад[/user], Лично моё мнение.
Все эти дисплеи и датчики понты.
Самый правильный и дешовый комплект
1    мотор + контроллер
2     ручки отсекатели тормозные(хотябы одна или датчики)
3    удобная ручка газа( у каждого своё понимание,у меня полуручка)
4   Чёткая связь мозгов райдера с ощущениями и ручкой газа.

Для улучшения и ускорения  связи мозгов ,понимания процеса,хотябы амперметр перед глазами,в идеале ваттметр,для более правильного понимания остатков энергии.

ПС  за тот дисплей можно прикупить нормальный ваттметр или парочку подешевле.

[edw123]

Все эти дисплеи и датчики понты....
ПС  за тот дисплей можно прикупить нормальный ваттметр или парочку подешевле.

Наличие настроек у контроллера - очень удобно и полезно. За одно ещё и какую-то вполне вменяемую мощность показывает. Это стоит денег.

[Mixtura]

1. 80
2.  100 км минимум на моторе
3. Максимальная
4. Вес хочу минимальный, 70кг седок
5. До 150к (возможно исключение)

Недавно собрал пробник, понравилось очень. Стиль езды у меня очень агрессивный, всё должно быть очень надёжным. Тк летать по лесной местности, прыгать очень люблю. Нужно всё собрать на двух подвесе, уместить в раму акум, мотор в заднем колесе будет. Нужен бешенный крутящий момент, максималка желательна 80 но и 50-60 пойдут.
Месяц назад дал вторую жизнь своему старому велу. За 1500 км с моей ездой развалилось почти что всё. С шестерней редуктора по тихоньку пропадают зубья, одно за другим), .Каретка гулять стала что кажется она скоро пойдёт своей дорогой гулять.Вчера после сильного приземления отломался багажник с акумом, в лесной глуши за 30 км от дома.  Держа отломанный багажник в руке доехал до дома. Короче надо чтобы было надёжно, прочно и чтобы это выглядело как велосипед

[satell]

Нужен бешенный крутящий момент, максималка желательна 80 но и 50-60 пойдут.

Только миддрайв (кареточный) мотор типа Циклон на 6 кВт минимум. Мотозвезды и мотоцепь. Другой альтернативы на ваши хотелки (80 км/ч)  просто нет. А, еще, пространственная рама. Еще можно взять готовый суррон.

Короче надо чтобы было надёжно, прочно и чтобы это выглядело как велосипед

С вашими нагрузками это будет выглядеть как питбайк.
Фото чужое с телеги

[LeoDron]

3. Крутизна затяжных подъёмов.

3. Максимальная

BMW evolution, не последний е-мот за мульен,  не все затяжные асфальтированные подъемы берет, а здесь за

До 150к (возможно исключение)

Это или "исключение" сильно раздуть, или "хотелку" под реалии  обрезать

[Mixtura]

Это или "исключение" сильно раздуть, или "хотелку" под реалии  обрезать

Просто желательно до 150. Если не получиться уложиться или будет что-то стоящее то можно немного переплатить