Re: Помогите начинающему электрифицировать велосипед

[rzaviy]

[user]Molarky23[/user], Ну так то кроха,а не НЕДО Кроха от МХУСА.
Напиши им на завод,они ответят,может.

Не читай на заборах,а выучи физику .
Меньше смотри ютуберов.

[Molarky23]

[user]rzaviy[/user], вобще то по видео ютуберов я сэкономлю 15 тыс. Мне нет смысла продавать свой мксус за условные 12 тыс чтоб потом за 25-30 брать кваншунь который отличается только магнитами на 5 мм и фазными проводами. Мне лучше заменить фазные и все. А не отдавать 15 тыс руб

[rzaviy]

[user]Molarky23[/user], так вот этим он и оличается.
Кроме больших магнитов,соответственно тяга больше,больше пакет намотки,на один зуб влазит больше меди,греется меньше при той же моще,шо и миникро,соответственно КПД выше и так далее.
Вот и выходит  цена выше.

[Molarky23]

[user]rzaviy[/user], да ну все равно лучше выжать максимум с миникрошки а вот если сгорит тогда да и взять кс. Ибо продавать за 10 ку миникрошку проще ее спалить и забыть

[sdenis2017]

Китайские дропы может и не самые лучшие, но для 500Вт редукторника хватит вполне, это же не ДД где нужно что бы ось зажималась, а не просто одел с нужным профилем закрепил и не раздолбает.

готовые из стали 2.5мм  да лучше тогда вообще не ставить их

[rzaviy]

[user]rzaviy[/user], да ну все равно лучше выжать максимум с миникрошки а вот если сгорит тогда да и взять кс. Ибо продавать за 10 ку миникрошку проще ее спалить и забыть

Ещё раз прошу изучи законы Физики или хоть посмотри насколько изменяются параметры медной обмотки при повышении её температуры.

[sdenis2017]

Ещё раз прошу изучи законы Физики или хоть посмотри насколько изменяются параметры медной обмотки при повышении её температуры.

ну да  сверх проводимость вообще достигается в минусовой температуре

[Michael]

готовые из стали 2.5мм

Брехня, готовые 4мм.
Но дело не в этом, у меня даже стандартные шайбы выдерживали.
Просто в редукторнике и ДД разные типы нагрузок, вот что нужно учитывать в первую очередь.

[sdenis2017]

Брехня, готовые 4мм.
Но дело не в этом, у меня даже стандартные шайбы выдерживали.
Просто в редукторнике и ДД разные типы нагрузок, вот что нужно учитывать в первую очередь.

да почему же? в магазе где покупал были 2и5  сам сделал из 16мм-вого алюминия

[Michael]

[user]sdenis2017[/user] выше ссылочку давали, я про те говорю, там 4мм.
Я про ту часть которая на ось одевается, рычаг тоньше.
А из алюминия делать это вообще мувэ тон я считаю.
Дело ваше, но алюминий более хрупкий, максимальные нагрузки ниже, усталость наступает быстрее и вырабатывается тоже быстрее.

[sdenis2017]

[user]sdenis2017[/user] выше ссылочку давали, я про те говорю, там 4мм.
Я про ту часть которая на ось одевается, рычаг тоньше.
А из алюминия делать это вообще мувэ тон я считаю.
Дело ваше, но алюминий более хрупкий, максимальные нагрузки ниже, усталость наступает быстрее и вырабатывается тоже быстрее.

за вид не критикуйте  но мне даже не понадобилось прижимать хомутом, хотя изначально планировал  хватило винта на м10, при этом можно очень даже уменшить вес и габариты усилка    там сейчас стоит подножка для пассажира, гайки при езде не раскручиваются абсолютно, алюминий из относительно вязкого сплава, пробито высоко точным пуансоном(работаю на заводе "Грета" в инструментальном цехе) всё по микрометру, хотя есть идея по улучшению, сделать пропил соосно отверстию 10*14, потом просверлить отверстие перпендикулярно пропилу и сжать винтом, тогда шлицы на оси мотора будут как в тисках.

[Архетип]

за вид не критикуйте  но мне даже не понадобилось прижимать хомутом, хотя изначально планировал  хватило винта на м10, при этом можно очень даже уменшить вес и габариты усилка    там сейчас стоит подножка для пассажира, гайки при езде не раскручиваются абсолютно, алюминий из относительно вязкого сплава, пробито высоко точным пуансоном(работаю на заводе "Грета" в инструментальном цехе) всё по микрометру, хотя есть идея по улучшению, сделать пропил соосно отверстию 10*14, потом просверлить отверстие перпендикулярно пропилу и сжать винтом, тогда шлицы на оси мотора будут как в тисках.

Люто! 

[Michael]

сжать винтом, тогда шлицы на оси мотора будут как в тисках

Здравая мысль, для ДД это как раз то что нужно что бы не раздалбывало усилитель, особенно если рекупом пользуетесь.

[Digilab]

А под 32 спицы не существует электромоторов?

[Balor]

А под 32 спицы не существует электромоторов?

Хоть под 3. Кареточные или всякие RC-drive'ы.

[Digilab]

Хоть под 3. Кареточные или всякие RC-drive'ы.

Это понятно, я про мотор колеса, которые одно целое с колесом. Просто есть вел с колесом на 32 спицах, был бы не против сам заспицевать, но везде только под 36 спиц моторы.

[Michael]

Так покупайте вместе с ободом заспицеванный мотор, он совсем чуть-чуть дороже стот, но время и нервы сэкономите.
А колесо на 32 останется про запас или продадите.

[Digilab]

Просто видел на али незаспицованный кит 48v 500вт за 10к, а самый дешевый спицованный такой кит был 15.
Неплохая разница для пары часов работы. Но видимо придется брать готовый.