Re: Помогите начинающему электрифицировать велосипед

[Michael]

Контроллер KT 22a

Если это на 22А, то вкачиваемая мощность будет 1кВт,
ну и батарея на 10А слабовата для 22А, ячейки должны быть рассчитаны на ток 3-5С.

[sdenis2017]

Почему с трудом? В чем были трудности?

на второй год уже хреново держал заряд
поэтому я решил сразу ставить много
вот так и родились мои 200 км
Добавлено 18 Июн 2020 в 20:15

Но еще мои маршруты все по земле, без асфальта.

это не столь большая проблема
много расходуется на стартах(разгонах)
Добавлено 18 Июнь 2020 в 20:17

Контроллер KT 22a

вот и желательно ёмкость такую 22а/ч примерно

[Digilab]

вот и желательно ёмкость такую 22а/ч примерно

А в плане тяги в гору 10аЧ будет хуже 22аЧ? Или емкость на это не влияет?

[satell]

А в плане тяги в гору 10аЧ будет хуже 22аЧ? Или емкость на это не влияет?

Емкость в 10 Ач указывает на заведомо малый ток отдачи батареи. Если будете нагружать её 22 амперами - батарея долго не проходит, быстро потеряет емкость.

[Balor]

Емкость в 10 Ач указывает на заведомо малый ток отдачи батареи. Если будете нагружать её 22 амперами - батарея долго не проходит, быстро потеряет емкость.

Вообще интересно, какой ФАЗНЫЙ ток вообще позволяет контроллер на малых оборотах.
Если батарейный будет те же 22а в том числе на старте, по получаем пики сильно больше 100 амп.
А вообще разряд в 2С вроде совершенно штатный режим для лития, не? Это заряжать с таким током не рекомендуется...

[satell]

А вообще разряд в 2С вроде совершенно штатный режим для лития, не? Это заряжать с таким током не рекомендуется...

Номинальный ток разряда для лития - 0,5С, допустимый - 1С.  2С - это уже приводит к нагреву и ускоренной деградации.

[Balor]

Номинальный ток разряда для лития - 0,5С, допустимый - 1С.  2С - это уже приводит к нагреву и ускоренной деградации.

Почитал, хм, действительно, это "пакеты" с низким внутренним сопротивлением позволяют большие разряды, ну и некоторые типы химий (литий-железо, титан в первую очередь).

Впрочем, химия посовременее даже не lifepo/LTO лучше, но что она будет в китайских батках с али совершенно не факт - там вообще могут пустышки вместо половин батареек оказаться )

[Digilab]

Если будете нагружать её 22 амперами - батарея долго не проходит, быстро потеряет емкость.

Планирую кататься раз в неделю примерно.  Но все таки не понял, влияет ли на тяговитость двигателя амперчасы батареи? Думал что это только на запас хода влияет.

[edw123]

Но все таки не понял, влияет ли на тяговитость двигателя амперчасы батареи? Думал что это только на запас хода влияет.

Тут не очевидная по теории, но железная на практике связь: в "обычной", самой широко распространённой батарее малая ёмкость означает мало элементов и на каждый из них приходится больший ток, что сокращает жизнь батареи. Поэтому существует этакое практическое правило: ёмкость "обычной" батареи должна быть равна в цифрах батарейному току контроллера.
Умельцы, выбирающие "особые" батареи, могут сделать и малоёмкую батарею на большой ток, но это редко да и смысла особого не имеет.

[newsky526]

Планирую кататься раз в неделю примерно.  Но все таки не понял, влияет ли на тяговитость двигателя амперчасы батареи? Думал что это только на запас хода влияет.

Тоже влияет. Через меньшую,либо большую просадку напряжения. Ну и всё то,о чём выше было сказано.

[Roman_Podzorov]

Здравствуйте, насколько ощутимым будет прирост скорости от замены мотор колеса 48V 350W  MXUS XF08 на такое https://aliexpress.ru/item/4000076801579.html?cv=815660&af=701906&utm_campaign=701906&aff_platform=link-c-tool&utm_medium=cpa&sk=mr6wR6CC&aff_trace_key=85f5635c726446239e2bf746a5b0124f-1592558912121-09316-mr6wR6CC&dp=8e831b41b256f8498e718dbfb551efa4&terminal_id=25b0cc7fd9604a7289e44d3b32e40791&utm_source=admitad&utm_content=815660&aff_request_id=85f5635c726446239e2bf746a5b0124f-1592558912121-09316-mr6wR6CC   (48V 500W)   не очень понял, что это за колесо? Под какой оно идет маркировкой у продавца? XF15R или это для фэтбайка? Почему-то у продавца написано Мощность: 301-400 Вт. У меня Т-контроллер KT36/48SVPRM-SJT02L

[satell]

Здравствуйте, насколько ощутимым будет прирост скорости от замены мотор колеса 48V 350W  MXUS XF08 на такое https://aliexpress.ru/item/4000076801579.html?cv=815660&af=701906&utm_campaign=701906&aff_platform=link-c-tool&utm_medium=cpa&sk=mr6wR6CC&aff_trace_key=85f5635c726446239e2bf746a5b0124f-1592558912121-09316-mr6wR6CC&dp=8e831b41b256f8498e718dbfb551efa4&terminal_id=25b0cc7fd9604a7289e44d3b32e40791&utm_source=admitad&utm_content=815660&aff_request_id=85f5635c726446239e2bf746a5b0124f-1592558912121-09316-mr6wR6CC   (48V 500W)   не очень понял, что это за колесо? Под какой оно идет маркировкой у продавца? XF15R или это для фэтбайка? Почему-то у продавца написано Мощность: 301-400 Вт. У меня Т-контроллер KT36/48SVPRM-SJT02L

Разницы не заметите. Это мотор на 350 ватт. 500 ватт - это форсировка (обман покупателя).

[Digilab]

вот, сфоткал гору в которую планирую заезжать по пути. В реале она мне как-то посложнее кажется, чем на фото. Потому что в нее даже пешком как-то напряжно идти.

[edw123]

Здравствуйте, насколько ощутимым будет прирост скорости от замены мотор колеса 48V 350W  MXUS XF08 на такое  Под какой оно идет маркировкой у продавца? XF15R или это для фэтбайка? Почему-то у продавца написано Мощность: 301-400 Вт. У меня Т-контроллер KT36/48SVPRM-SJT02L

Скорость зависит от оборотов мотора, от праметра RPM. Может даже упасть, если "мощный" мотор окажется с  меньшим рпм. По ссылке разные моторы, надо уточнять про конкретный. Самый мощный там вроде 15.

[Олег Седой]

вот, сфоткал гору в которую планирую заезжать по пути. В реале она мне как-то посложнее кажется, чем на фото. Потому что в нее даже пешком как-то напряжно идти.

А заезжать в эту горку с помощью педалей или как?!😎

[Digilab]

А заезжать в эту горку с помощью педалей или как?!😎

Я просто понятия не имею насколько это сложно заезжать с помощью педалей, потому что до этого у меня никогда не было электровелосипеда)
Но если это такое же усилие как крутить по прямой, то без проблем.

[Balor]

Я просто понятия не имею насколько это сложно заезжать с помощью педалей, потому что до этого у меня никогда не было электровелосипеда)
Но если это такое же усилие как крутить по прямой, то без проблем.

Нет, разница очень большая. Если ваш мотор не насколько мощный, чтоб заезжать в горку на скорости близкой к максимальной, мощность при одинаковом токе будет пропорционально падать (если он выдает 250 ватт при 35 кмч, то будет выдавать только 35 ватт при 5 кмч. Чтоб он выдавал такую же мощность, в 7 раз нужно повышать ток, при этом потери растут в геометрической прогрессии (как моторое, так и в контроллере).

Иначе говоря, котор который нормально тебя разгоняет по плоскачу, очень быстро сгорит (или будет везти тебя ОЧЕНЬ медленно и печально) в крутую горку.

Мораль - в горки рулят кареточные моторы, или моторы, которые имеют огромный запас по мощности.

[Digilab]

Иначе говоря, котор который нормально тебя разгоняет по плоскачу, очень быстро сгорит (или будет везти тебя ОЧЕНЬ медленно и печально) в крутую горку.

Мораль - в горки рулят кареточные моторы, или моторы, которые имеют огромный запас по мощности.

Ну да, тут просто не могу оценить уровень своей горки. Гугл показывает, что она в основном 6-7 процентов, в некоторых небольших местах 14 процентов. В градусах это вроде не так чтобы ОЧЕНЬ много, но что будет по факту остается только проверить на практике.

Теперь у меня дилемма. Настраивался на батарею 10аЧ, так как не сильно далеко планирую ездить. Но что-то все отговаривают(