Re: Помогите начинающему электрифицировать велосипед

[rzaviy]

[user]sdenis2017[/user], Мид и  МК в колесе ООООчень большая разница.

[Roman_Podzorov]

Подскажите, сильный ли выигрыш в скорости я получу с таким мотор колесом?  https://aliexpress.ru/item/32835021876.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.d0cd2e0eazScdz&_ga=2.254209288.1246530984.1592558707-2269129.1578846332
Сейчас стоит вот такое https://aliexpress.ru/item/32880232902.html?cv=815660&af=701906&utm_campaign=701906&aff_platform=link-c-tool&utm_medium=cpa&sk=mr6wR6CC&aff_trace_key=7864b43219054abdb27205905d1a592c-1592597982158-01728-mr6wR6CC&dp=802b6c260ffa155bc8419ecc52cd1e7d&terminal_id=25b0cc7fd9604a7289e44d3b32e40791&utm_source=admitad&utm_content=815660&aff_request_id=7864b43219054abdb27205905d1a592c-1592597982158-01728-mr6wR6CC

У моего нынешнего не указан параметр RPM, написано 700C, что это значит? Какое из колес по ссылкам выше тяговое, а какое скоростное?  Колеса у моего велика 26, сейчас скорость примерно 30-33 км в ч

[edw123]

У моего нынешнего не указан параметр RPM, написано 700C, что это значит? Какое из колес по ссылкам выше тяговое, а какое скоростное?  Колеса у моего велика 26, сейчас скорость примерно 30-33 км в ч

Если выберите 36В 370RP - получите максимальную скорость. RPM можно легко посчитать если известна максимальная скорость: батарея у Вас 48 или 36В?

Вообще моторы по ссылкам практически идентичные по мощности/весу. по оборотам - надо выбирать. Только не забывайте, что чем больше скорость, тем меньше тяга в горку.

[Roman_Podzorov]

у меня вот такой контроллер. 48 вольт и такая BMS https://aliexpress.ru/item/32920904263.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.264d33edVzvowy&_ga=2.145526196.1246530984.1592558707-2269129.1578846332  батарея Hailong 52 элемента NCR18650B 3,7 v 3400 mah 13S4P я так понял, чтобы получить выигрыш в скорости нужно поменять контроллер на более мощный? 12 мосфет и батарею на 13S5P (65 элементов)? Да и сами элементы высокотоковые поставить с постоянным током 20А ?

[Dimy4]

я так понял, чтобы получить выигрыш

Главное - не получить проигрыш)

https://electrotransport.ru/index.php?topic=56139.msg1438439#msg1438439

[edw123]

у меня вот такой контроллер. 48 вольт и такая BMS ... батарея Hailong 52 элемента NCR18650B 3,7 v 3400 mah 13S4P я так понял, чтобы получить выигрыш в скорости нужно поменять контроллер на более мощный? 12 мосфет и батарею на 13S5P (65 элементов)? Да и сами элементы высокотоковые поставить с постоянным током 20А ?

У меня контроллер 15А, мотор "250вт". До 40 разгоняюсь по плоскому. Так что параметры железа зависят от условий езды.

Батарея 13s - это 52В получается? и скорость 33км/ч на 26 колёсах? Правильно я понял? Тогда рпм текущего мотора 275об/мин при 52.  Довольно медленный  мотор, в горки должен хорошо тянуть.
Если поставите мотор "36-370" то на 52В поедете под 60км/ч, если сможете обеспечить ток в 35А. С током в 20А разгонитесь только до 45км/ч.

[newsky526]

Батарея 13s - это 52В получается?

Нет,это 48 получается. А ему бы надо батарею 14S ,вот тогда 52 будет и скорость малёх подрастёт.

[edw123]

Нет,это 48 получается. А ему бы надо батарею 14S ,вот тогда 52 будет и скорость малёх подрастёт.

13*4=52. Это даже не 13*4.2=54,6. Пусть будет "не менее 48".

[newsky526]

13*4=52. Это даже не 13*4.2=54,6. Пусть будет "не менее 48".

Средняя точка 3.6-3.7В , далее умножаем на 13 или 14 . Продолжать?

[edw123]

Средняя точка 3.6-3.7В , далее умножаем на 13 или 14 . Продолжать?

Продолжайте. Лично я скоростью хвастаюсь когда на свежей батарее. Ваттметр показывет по 4В/элемент. А потом уже тягомотина скучная.

[rzaviy]

[user]newsky526[/user],  У меня около 70 процентов АКБ на 39 вольтах,мне как считать?

[newsky526]

Продолжайте. Лично я скоростью хвастаюсь когда на свежей батарее. Ваттметр показывет по 4В/элемент. А потом уже тягомотина скучная.

Дело не в хвастовства и или в желании поумничать. Просто есть определённые величины,константы и т.д. ,которые не нами придуманы и они ,не берутся из головы. Зачем вводить в заблуждение людей,которые ещё пока в этом слабо разбираются! 
Добавлено 20 Июнь 2020 в 14:51

[user]newsky526[/user],  У меня около 70 процентов АКБ на 39 вольтах,мне как считать?

Да,как захочешь,так и считай! Можно батарею разрядить ,до 3В на ячейку,а можно(если вдруг очень потребуется) и до 2.8В. И то и то,будет полным разрядом. Только ведь дело не в этом. Не так -ли? 

[Digilab]

Что-то глянул LiFePo4 48v 10ah уже 5 кг весит. А 36v весит 3.5 кг. Что поприятнее. Потому что надо будет таскать его до дома из гаража + еще кладь.
А вольтаж у батареи(36v) ниже чем у мотора(48v) просто уменьшит максимальную скорость на 25%? И больше никаких последствий?

[Олег Седой]

Что-то глянул LiFePo4 48v 10ah уже 5 кг весит. А 36v весит 3.5 кг. Что поприятнее. Потому что надо будет таскать его до дома из гаража + еще кладь.
А вольтаж у батареи(36v) ниже чем у мотора(48v) просто уменьшит максимальную скорость на 25%? И больше никаких последствий?

М-да, сумбур в голове полный!😉
Но и то хорошо, что сомнения вас гложут и вопросы задаёте.
Чем выше напряжение, тем лучше: больше и скорость и тяга.
Ежели у вас мотор на 48в, то и контроллер и АКБэшка должна быть, как минимум на 48в.
Желательно, чтобы бортовое напряжение было одно и тоже. Вот если бы движок был на 36в, тогда еще можно было о чем-то рассуждать.
А что касаемо лифера, то да, тяжёлый он по сравнению с литием (у меня и тот и другой есть), но тут как в пословице: любишь кататься - люби и саночки возить!
Лифер поприятнее в том , что способен отдавать большие токи и держит напругу до конца поездки, не мерзнет.
Литий же, легче и тут очень много различных ячеек, способных отдавать разные токи.
Какая ёмкость-то батареи предполагается установить на вел?
Повторюсь, донор у вас для создания байка отличный, поэтому желаю подобрать электронабор гармоничный по комплектации.👌

[Digilab]

М-да, сумбур в голове полный!😉

Ну название темы как бы намекает)

Чем выше напряжение, тем лучше: больше и скорость и тяга.

Насчет тяги. Просто смотрел видео, где советуют электровелы для подъемов в горки. И там про напряжение вообще ни слова. Весь разговор шел про ватты. Поэтому я подумал что напряжение именно на скорость влияет. А на тягу влияет только мощность.

[satell]

Насчет тяги. Просто смотрел видео, где советуют электровелы для подъемов в горки. И там про напряжение вообще ни слова. Весь разговор шел про ватты. Поэтому я подумал что напряжение именно на скорость влияет. А на тягу влияет только мощность.

Так ватты, т.е. мощность  "Р" это есть напряжение "U" умноженное на ток "I". Поднимая напряжение мы поднимаем мощность при неизменном токе.

[sdenis2017]

Ежели у вас мотор на 48в, то и контроллер и АКБэшка должна быть, как минимум на 48в.

совсем не обязательно! например если на 96-ти вольтовый кваншунь(3 кВт) подавать от 72-х вольтой батки будет даже очень неплохо!
то есть на однокиловатник 48-ми вольтовый можно подавать 36вольт даже если синусный контролер будет очень хорошая скорость(25+)

[Олег Седой]

совсем не обязательно! например если на 96-ти вольтовый кваншунь(3 кВт) подавать от 72-х вольтой батки будет даже очень неплохо!
то есть на однокиловатник 48-ми вольтовый можно подавать 36вольт даже если синусный контролер будет очень хорошая скорость(25+)

Дэк, я и написал, что МИНИМУМ 
А вообще, ждём скоростя 35км/ч на 200км!😎
Извините, за офтоп.😉