Re: Помогите начинающему электрифицировать велосипед

[Antuff]

Видимо вам реально лень искать
https://ozon.ru/t/W2zqbBw

Видимо, вам реально лень читать.
Нужен мотор для Фэтбайка, под ось 190мм

[Татос]

Парадоксик, не ищите. Ему 190 нужно. Нет сейчас под кассету таких, с доступом из России. Тем более после таких заявлений.

Сама конструкция типа трещетка - не надёжная, т.к. опорный подшипник находится не на краю оси а ближе к середине на 4см, из за этого ось гнется.

Человек насмотрелся ю-туба и блогеров начитался. 

[Татос]

Не знаю, прислушаетесь или нет, дело ваше. Шимановская трещотка стоит меньше, чем разница в цене между движками под кассету и трещотку. 90% люей ездит с задними движками именно под трещотку. В продаже они есть с очень большим разным набором звёзд.  MXUS XF15 FAT под кассету исчез из продаж доступных в России уже с полгода.И если вы выбрали фэт, что великом является с большой натяжкой, глупо думать о постоянном педалировании даже с помощью движка. Делайте выводы, думайте.
[/quote]

[Antuff]

Ему 190 нужно. Нет сейчас под кассету таких, с доступом из России.

Можно и с Китая, но на Алике я тоже не нашёл.

Человек насмотрелся ю-туба и блогеров начитался. 

Обычные оси под эксцентрик с трещеткой гнет даже на детских велосипедах (не электро). Если у вас есть информация по тому как ведут себя оси под трещеткой на электрофэтах, с радостью изучил бы.

[Antuff]

MXUS XF15 FAT под кассету исчез из продаж доступных в России уже с полгода.И если вы выбрали фэт, что великом является с большой натяжкой, глупо думать о постоянном педалировании даже с помощью движка. Делайте выводы, думайте.

Грустно, что исчезли (
Дело тут не в педалировании, а в конструкции оси, точнее расположении подшипников, основная нагрузка на ось не от педалей а от райдера, чем больше вес и чем менее ровная дорога, тем выше изгибающая нагрузка на ось.

[Татос]

Antuff, изучайте форум, Темы есть все и по фэтам этим модным тоже. Меньше смотрите ю-туб и блогеров всяких читайте. Antuff, откуда вы вообще эту хрень о осях почерпнули. Мне интересно даже стало. Вы же такую ахинею о механике пишете, вообще не понимая ничего. Где вы хоть это прочитали? Дабы не быть голословным, я давно достаточно электровеликами занимаюсь, вплоть до сварки рам. https://electrotransport.ru/index.php?msg=2331022

[Antuff]

откуда вы вообще эту хрень о осях почерпнули. Мне интересно даже стало. Вы же такую ахинею о механике пишете, вообще не понимая ничего.

Из жизненного опыта. У сына на велике трещетка - ось изогнута. В Ютубе полно видео с аналогичными проблемами. А чем по вашему кассета лучше трещетки? - Именно тем, что ее не гнёт, т.к. подшипники расположены на концах оси.
Честно говоря, мне вообще странно, как можно не понимать, что ось несущая нагрузки на концах меньше деформируется, чем такая же ось несущая те же нагрузки по середине... Тем более странно  возмущение человека который в теме велосипедов давно...

[Татос]

Antuff, вы ещё ось мотор-колеса не с осью подросткового велика сравните, а с моделькой велосипеда. Если-бы проблема оси мотора с трещоткой была, здесь бы на форуме этим через одно сообщение делились. Но это ваше дело, делайте что хотите, ищите что вам надо. Вас же никто не ограничивает. 

[edw123]

Antuff, откуда вы вообще эту хрень о осях почерпнули. Мне интересно даже стало.

Не, точно есть такое. Только это при о-о-чень нештаной езде, точнее "на правильно подобранном" веле.

[tmkt]

Подскажите пожалуйста, я совсем новичок, хочу подключить фару напрямую к батарее, на али есть такой переходник и мне нужно еще добавить кнопку выключения/выключения фары (2 провода), кнопку нужно подключить в разрыв к плюсовому проводу? (там где белый коннектор) Так будет работать? еще есть такой переходник, как на фото, только с предохранителем, его лучше поставить?
Паять не хочется к батарее, я особо не умею и хочется чтобы было съемное
Фара 5ватт, батарея 48вольт

да кнопку в разрыв легко. Не должна сгореть от 54в. Рискнуть придется.

Я например фары часть из которых под 12в свинца, запитываю от 4s липо а там до 16.8в и норм.

[AVGR]

А чем по вашему кассета лучше трещетки?

А мне кажется, что она лучше размером нижних звезд. Не помню трещеток больше 36т, что для фэта мало (он с 42 должен начинаться, а лучше 46,как мне кажется)

[PaYAlnik]

А чем по вашему кассета лучше трещетки? - Именно тем, что ее не гнёт, т.к. подшипники расположены на концах оси.
Честно говоря, мне вообще странно, как можно не понимать, что ось несущая нагрузки на концах меньше деформируется, чем такая же ось несущая те же нагрузки по середине...

"Слышал звон, да не знает, откуда он..."
Во-первых, это даже в части втулок обычных велосипедов справедливо только для кассетных втулок на насыпи или "на 2 промах", где узел барабана жестко прикручивается к корпусу втулки. Почти все модные "на 4 промах", включая даже DT с их рэтчетами и прочие Hope 2 Pro, конструктивно мало отличаются от трещёточных, компенсируя недостатки использованием оси увеличенного диаметра (фактически, несущая ось у них - это трубка D>14 мм внутри) в связке с дистанционными втулками между внутренними обоймами подшипников.
Во-вторых, в мотор-колесах под кассету барабан просто приставлен сбоку, как во втулках на 4 промах, сохраняя вообще всю остальную конструкцию МК неизменной. Правый подшипник корпуса как опирался на середину оси, так и опирается.

Другое дело, что найти кассету 11-46T - вообще нивапрос, а вот среди трещёток далеко не каждая первая начинается со звезды меньше, чем 14T.

И если вы выбрали фэт, что великом является с большой натяжкой, глупо думать о постоянном педалировании даже с помощью движка.

Вот от Вас такой ерунды я никак не ждал. Псевдовелосипеды - это "колхозники" с их шатунами натурально детского размера и мотороллерной посадкой, да мангалы. На фэтах спокойно ездят даже вообще без моторов, знаю даже пару людей, которые по горам неплохо так наваливают на них.

[Чижов Игорь]

В моем фэтовском моторе вообще три подшипника.

[denon480]

У сына на велике трещетка - ось изогнута

Это не из за конструктива а из за дешевизны она гнётся.
Сэкономил на здоровье сына получается.

[Mike 372]

Трещетка легко меняется сразу с обгонной муфтой. А у кассеты муфта интегрирована во втулку или в крышку мотора. Когда муфта износится, придется искать новую крышку или покупать новый мотор. Муфта при езде на моторе работает гораздо больше по времени и на больших скоростях. Для электровелосипеда на фиг не нужно большое количество передач и шибко горные тоже не актуальны. При езде в режиме помощника обычно пользуешься тремя самыми маленькими звездами и те переключаешь редко. Малозубые звезды на кассете будут изнашиваться быстрее. Трещетки на 6 звезд за глаза хватает. Только проблемно найти хорошую манетку. Они обычно с 7 начинаются. Две ведущих звезды, одна побольше для скорости, другая поменьше для гор полностью закрывают вопрос. У меня ведущие на 52Т и 36Т.

[Antuff]

А мне кажется, что она лучше размером нижних звезд. Не помню трещеток больше 36т, что для фэта мало (он с 42 должен начинаться, а лучше 46,как мне кажется)

Да. А еще малая звезда на трещетке 13 зубов, а на кассете 11. И стоит кассета дешевле.

[Antuff]

Во-первых, это даже в части втулок обычных велосипедов справедливо только для кассетных втулок на насыпи или "на 2 промах", где узел барабана жестко прикручивается к корпусу втулки.

Ага, большинство имеет дело именно с такими втулками. При этом на тонкой оси они выдерживают значительные нагрузки, в отличие от трещеток, которые гнутся даже при гражданских нагрузках.

Почти все модные "на 4 промах", включая даже DT с их рэтчетами и прочие Hope 2 Pro, конструктивно мало отличаются от трещёточных, компенсируя недостатки использованием оси увеличенного диаметра (фактически, несущая ось у них - это трубка D>14 мм внутри) в связке с дистанционными втулками между внутренними обоймами подшипников.

Они принципиально отличаются именно МОЩНОЙ осью огромного диаметра, (там хоть один подшипник по середине ставь - выдержит )

Во-вторых, в мотор-колесах под кассету барабан просто приставлен сбоку, как во втулках на 4 промах, сохраняя вообще всю остальную конструкцию МК неизменной. Правый подшипник корпуса как опирался на середину оси, так и опирается.

Хотите сказать барабан вставляется как на DT? Даже если так, то конструкция на 4х подшипниках крепче конструкции типа трещетка.

[Antuff]

Это не из за конструктива а из за дешевизны она гнётся.
Сэкономил на здоровье сына получается.

Из-за конструктива.
Покажите мне подростковый вел НЕ на трещётке, за вменяемые деньги. Боюсь что это будет не просто...