Re: Помогите начинающему электрифицировать велосипед

[Frolv]

не считая участков после контроллера где он повышается!

очень смелое заявление! за счет чего он повышается?

[yuns]

А существует ли в природе мотор-колесо с низкими оборотами, порядка 90rpm? Собираюсь пересесть на детский фетбайк с 20"x4" колесами, чтобы ездить с максималкой 10 км/ч по колдобинам, снегу, грязи и т.п. Педалей и цепей не будет, чтобы был легкий и неприхотливый)))

[edw123]

А существует ли в природе мотор-колесо с низкими оборотами, порядка 90rpm? Собираюсь пересесть на детский фетбайк с 20"x4" колесами, чтобы ездить с максималкой 10 км/ч по колдобинам, снегу, грязи и т.п. Педалей и цепей не будет, чтобы был легкий и неприхотливый)))

Хороший контроллер + ограничить ход ручки газа.

очень смелое заявление! за счет чего он повышается?

Нормальное. За счет контроллера и повышается - так он работает.

[yuns]

<<Хороший контроллер + ограничить ход ручки газа.>>
Для тяжелых условий этот вариант не подходит, может сгореть движок. Да и тратить дорогую энергию на обогрев атмосферы не хочется

[Данила0]

Вот эти кольцевые наконечники я собираюсь соединять между собой, прикручивая их к медным пластинам толщиной 1,5 мм и шириной с наконечник. Подскажите, пожалуйста, какое минимальное расстояние между этими пластинами (и, соответственно, кольцами) должно быть, чтобы исключить пробой? Можно ли все эти пластины прикрутить к одной большой пластине из текстолита, учитывая то, что зимой на ней, возможно, появится иней?
Напряжение будет 72 В, сила тока 50 А.

[edw123]

<<Хороший контроллер + ограничить ход ручки газа.>>
Для тяжелых условий этот вариант не подходит, может сгореть движок. Да и тратить дорогую энергию на обогрев атмосферы не хочется

Не надо тратить. Надо её в дело пускать. И подходит для любых условий. Надо только аккуратно и вдумчиво всё собрать и настроить.

[Mike 372]

Хороший контроллер + ограничить ход ручки газа. Нормальное. За счет контроллера и повышается - так он работает.

В хорошем контроллере можно просто ограничить обороты.

Для тяжелых условий этот вариант не подходит, может сгореть движок. Да и тратить дорогую энергию на обогрев атмосферы не хочется

Движок тоже нужен хороший.    GDR-19 например. Чтобы не сгорел - термодатчик и защита в контроллере.

[edw123]

В хорошем контроллере можно просто ограничить обороты.Движок тоже нужен хороший.    GDR-19 например. Чтобы не сгорел - термодатчик и защита в контроллере.

Там важнее регулировка фазного. Предел по оборотам - тоже хорошо. А движок - какой есть, предполагаю что выбор сделан правильный по номинальному/максимальному моменту, иначе что тут обсуждать, а хороший конечно всегда лучше.

[Зуев Виктор]

Подскажите, пожалуйста, какое минимальное расстояние между этими пластинами (и, соответственно, кольцами) должно быть, чтобы исключить пробой?

Абсолютно любое расстояние (ну не до бесконечности конечно ) обеспечит пробой (особенно в дождь) если контакты не будут друг от друга изолированы! Ставьте их хоть в миллиметре друг от друга если обеспечите качественную гидроизоляцию! Например при стягивании колечек добавьте гровер и и используйте самоконтрящиеся гайки а после залейте герметиком так что бы бог Силикона благословил вас на защиту от пробоя +100

[Зуев Виктор]

Для тяжелых условий этот вариант не подходит

Тогда вам поможет только редуктор! Либо цепь и звезды на понижение оборотов! Гораздо бюджетнее кстати будет, чем контроллер и ручка с ограничением!

[Зуев Виктор]

Напряжение будет 72 В, сила тока 50 А.

А вы в курсе что при таком напряжении и токе вам необходим провод сечением не ниже 6мм2. На фото кольца явно под 2,5мм2!

Объявление в деревне -" В мусорную яму НЕПОТУШЕННЫЕ бычки не кидать, сгорим всем селом!"

[юрий т.]

вел. 250 вольт. если заменить моторколесо на более мощное-нужно менять всё оборудование?

[Зуев Виктор]

вел. 250 вольт. если заменить моторколесо на более мощное-нужно менять всё оборудование?

Как минимум контроллер, но скорее всего батарея для такого колеса то же не очень ёмкая.

[Данила0]

А вы в курсе что при таком напряжении и токе вам необходим провод сечением не ниже 6мм2. На фото кольца явно под 2,5мм2!

Не, всё в порядке, провода 10AWG (чуть меньше 6 мм2), они для такого предназначены) Наконечники у меня для проводов 2,5 - 6 мм2. На провода налезают без проблем.

[Зуев Виктор]

Не, всё в порядке, провода 10AWG (чуть меньше 6 мм2), они для такого предназначены) Наконечники у меня для проводов 2,5 - 6 мм2. На провода налезают без проблем.

Ну тогда ОК

[PaYAlnik]

А существует ли в природе мотор-колесо с низкими оборотами, порядка 90rpm?

Не встречал. Единственный вариант заколохозить подобное из существующей комплектухи - это взять МК с намоткой под высокое напряжение, а батарею собирать на значительно более низкое - так, чтобы на ХХ колесо раскручивалось до 125...137% от желаемой максималки. Тогда и нагрев будет меньше, и впустую меньше энергии улетать будет. Но да, полную мощность с мотора в таком варианте не снять.
Пересчитал, разница в режиме установившейся скорости при большом сопротивлении качению выходит меньше 5%, что пренебрежимо мало.

[Mike 372]

Нагрев меньше не будет. Выдаваемый колесом момент определяется его конструкцией. Намоткой можно только менять электрические условия достижения этого момента. Нужен максимально мощный редукторник. Не важно, какой у него RPM. Даже 500 Вт MXUS в 27,5" колесе неплохо так гребет. Киловатник будет грести в 2 раза лучше, а в 20" в 2,5 раза. Если этого будет недостаточно, то можно еще вперед второй мотор поставить. Хотя на счет диаметра колеса еще вопрос. На меньшем диаметре момент мотора больше. Но больший диаметр меньше тонет и спотыкается о неровности. То есть имеет меньшее сопротивление движению. На тракторы не просто так большие колеса ставят.

[yuns]

График с сайта MXUS, мотор XF-15FAT

С эффективностью >80% мотор работает в диапазоне 210 - 270 rpm;
С эффективностью >70% мотор работает в диапазоне 125 - 290 rpm;
На 90rpm эффективность 58%.
На более низких оборотах кривая эффективности камнем падает вниз. А ведь 90rpm - это максимальная скорость, с учетом частых остановок эффективность составит лишь 40%.
Стоит ли заморачиваться, или лучше вариант с цепным редуктором?