Цифровое ЗУ 2кВт для LiFePO4 или LiPo

[Alex_Soroka]

Сколько стоит мега ? этот пик стоит мне 44грн (5,5у.е)

АТмега - от 16 до 26 гривен. Хватает с головой.

Последние изменения по проекту:
Ключи заменены на IGBT IRGP50B60PD1

Цена ??? и зачем именно IGBT ???

P.S. я по прежнему против PIC ... да и переучиваться с "идеологии" ради того что "можно всутуть супер проц" - как=то улыбку вызывает.
Не нужна там такая производительность...

[av-master]

Цена ??? и зачем именно IGBT ???

- 38 грн. ( мелкоопт )
Почему они а не полевики ? странный вопрос. берем полевики из этой ценовой категории ( с такимиже токовыми характеристиками... получаем более тяжелый на раскачку затвор, и!!! падение более 2.7Вольта . Берем этот IGBT и получаем хороший транзистор пятого поколения (есть еще шестое и седьмое, но в основном это продукты маркетологов)
и получаем падение меньше двух вольт.

PS вопрос: какая температура батареи будет допустима, т.е. при какой температуре ( по сигналу от внешнего датчика, делать СТОП, а при какой снизить мощность в 2 раза ? )

[Pavel__]

... какая температура батареи будет допустима, т.е. при какой температуре ( по сигналу от внешнего датчика, делать СТОП, а при какой снизить мощность в 2 раза ?

Если исходить из допустимых характеристик литиевых аккумуляторов, то их максимальная рабочая температура = +65°C, следовательно при достижении +[b-b]60[/b-b]°C (чтобы пренебречь погрешностью измерения t° выберем уровень ~95% от максимальной температуры) нужно делать СТОП.
Снижение мощности в 2 раза можно, например, сделать при уровне температуры 70% от максимальной ~ +45°C.

[av-master]

Хорошо. принято.
Плата силы вроде к финалу подходит. еще цифра и можно в путь.

[FAS_r7]

здорово.   очень, очень ждем.

про температурные пороги, это скорее от моделистов, ведь именно они изначально назвали липоли котлетами как раз из-за жестокого их нагрева.   +65 это совсем аварийный режим, адекватнее ограничится +50°.

[av-master]

C платой разобрался. осталась косметика (максимально утолстить дорожки и залить полигоны), цифру разместить и индикатор (маловато места) индикатор над платой станет )) бутерброд )) Силовая плата / цифровая / ЖКИ Индикатор

Top Layer

Bottom Layer

Немного повозились со стабилизацией CV ( в широком диаппазоне ) аккумулятор гад, не дает реально измерить напряжение, т.е. получается что давиш его током в, допустим 10А , напряжение при этом выше нормы.. как только доходит до напряжения CV  нужно установить нужное напряжение и ждать падения тока. при настроенной ЗУ на одно напряжение проще. выставил ХХ на нужное напряжение и гуляй. (хотя по ходу приближения ток и падает, но в целом всех как бы устраивает).
Вообщем добавили самокалибровку. т.е. если напряжение в ваших розетках сильно занижено или завышено. нужно будет включить на холостом ходу ( или с очень маленькой нагрузкой ) . ЗУ пробежится по шиму и запомнит сколько шима на какое напряжение нужно дать. (естественно колебания сети на это дело повлияют, но там очень мало).

[Alex_Soroka]

Вообщем добавили самокалибровку. т.е. если напряжение в ваших розетках сильно занижено или завышено. нужно будет включить на холостом ходу ( или с очень маленькой нагрузкой ) . ЗУ пробежится по шиму и запомнит сколько шима на какое напряжение нужно дать.

Извините но это очень глупое решение для самокалибровки...

[av-master]

Видите другие варианты ?
В чем глупость ? Опора стабильна Относительно опоры все остальное тоже стабильно . Калибровка вещь практически одноразовая. в целом Напряжение мы на первичке контролируем и коррекцию вносим, но если сильно занижено, то кофициенты корекции лучше пересчитать. (да и для включения калибровки мало ХХ надо еще кнопочку удерживать и подавать питание) т.е. просто включение приведет лиш к надписи на экране, что нет батареи.

Еще вариант. перед самым CV (в диаппазоне 0.2 Вольт до CV снизить ток для балансировки в 3 раза например) ,  в диаппазоне 0.1Вольт до CV снизить ток до тока отключения ЗУ, накинуть по таблице калибровки 0.1 Вольт к Шиму, ( это и будет напряжение CV) вернуть ток и дозарядить весь огород.

[av-master]

ответ на ЛС для acyd ( у Вас ящик переполнен)
1.5Квт. както не сростается. то трансов поменьше нет то еще какието лузлы выплывают. В целом прикинул там совсем немного разница в цене. (пока не стоит на нее распыляться)
корпус, герметичным ну никак не будет ( вентиляция принудительная, куча отверстий для прохода воздуха. Проще в пакет положить и возить.

[av-master]

Ктото может сказать какой ток, и на какой батарее, идет на АКБ при переходе в режим CV. и сколько после этого минут до отключения ?

[Wector]

при переходе в режим CV. и сколько после этого минут до отключения ?

Обычно не более часа.

[zap]

Я вообще не понял смысла калибровки напряжения сети, это при том что вообще-то напряжение сети плавает.

Если ток превышает порог - снижаем заполенние ШИМ (ПИД-регулятором), если напряжение превышает порог - тоже снижаем ШИМ, абсолютно одно и то же.

Единственное, надо будет один раз калибрануть всю цепочку замера выходного напряжения, чтобы на экране цифирки правильно казало. И всë.

[av-master]

на экране и так все будет правильно. резисторы 0,1%-е измерительные . опора стабильна 0.01%
калибровать зачем? допустим нужно зарядить 16S т.е 58,4В.
гоним ток ампер 20. напряжение растет, и дорастает до 58.4 ( на ЗУ в данный момент напряжение выше так как ограничивали ток на уровне 20А )
в общем щелкнуло 58,4 надо остановиться. но сколько реально дать шима ? Акум не даст упасть напряжению. допустим уберем меньше чем нужно. ток упадет до 0 ( Зарядка остановится)
дадим больше Заряд может добежать до 58.5 ( тут мы конечно тормознем, НО  хотелось бы зависнуть всетаки на 58.4 . вот и придумываю алгоритм.

[av-master]

Обычно не более часа.

ничетак )) значит должны минут в 5 - 10 влазить.

[Wector]

допустим нужно зарядить 16S т.е 58,4В.
гоним ток ампер 20. напряжение растет, и дорастает до 58.4 ( на ЗУ в данный момент напряжение выше так как ограничивали ток на уровне 20А )
в общем щелкнуло 58,4 надо остановиться. но сколько реально дать шима ? Акум не даст упасть напряжению. допустим уберем меньше чем нужно. ток упадет до 0 ( Зарядка остановится)
дадим больше Заряд может добежать до 58.5 ( тут мы конечно тормознем, НО  хотелось бы зависнуть всетаки на 58.4 . вот и придумываю алгоритм.

Не пойму в чем проблема? Обычная аналоговая ОС по напряжению и току все делает правильно при заряде CC/CV. А отключение при падении тока заряда до 0,1-0,05С.
Или проблемы из-за применения процессора?

[zap]

гоним ток ампер 20. напряжение растет, и дорастает до 58.4 ( на ЗУ в данный момент напряжение выше так как ограничивали ток на уровне 20А )
в общем щелкнуло 58,4 надо остановиться. но сколько реально дать шима ? Акум не даст упасть напряжению. допустим уберем меньше чем нужно. ток упадет до 0 ( Зарядка остановится)

Странный вопрос. Заполнение ШИМ даём столько же, сколько и раньше. Если напряжение увеличилось выше ограничения - начинаем уменьшать, одновременно уменьшается и выходной ток. Делов-то.

Задумайтесь хотя бы, как всякие TL494 работают безо всякой калибровки Посмотрите даташит на него, что-ли.

[andreym]

при переходе в режим CV. и сколько после этого минут до отключения ?

Обычно не более часа.

на липольках обычно не более 5-7 минут.

ой - тут уже все написали про СС\CV

[Wector]

Задумайтесь хотя бы, как всякие TL494 работают безо всякой калибровки Посмотрите даташит на него, что-ли.

Именно. 

на липольках обычно не более 5-7 минут.

Это как? Т.е. заряжаем акк током скажем 1С, при достижении граничного напряжения (вступает фаза CV) и после этого 5-7 минут до отключения зарядки? До какого значения упадет зарядный ток за 5-7 минут с номинальных 1С? Сомневаюсь, что даже до 0.7С спадет...