Полезная информация


avatar_booseli

Свинцово-кислотные батареи в ИБП (UPS)

Автор booseli, 04 Май 2012 в 13:48

« назад - далее »

0 Пользователи и 2 гостей просматривают эту тему.

UDAV

Цитата: Alex_Soroka от 25 Янв. 2016 в 10:15
Цитата: UDAV от 24 Янв. 2016 в 20:59
Я правильно понимаю, что в результате многократных переполюсовок части банок   распушители из минусов вышли в электролит и это они теперь так воняют?  :bw:
правильно понимаете.

И еще у этих  вонючих  АКБ, даже ни смотря на остаточную емкость  0.3Ач(!!!)-2Ач,   есть одна интересная особенность.   Если сразу после добивки  ТОП переходит  в режим  разряда на лампочку,  первые секунды напряжение продолжает  оставаться 14в,   через 10 секунд  13.9в   через минуту 13.7в   через  две  13.6в.         Минут через 10-15 все устаканивается в районе 12.4в.     
P.S.
На обычных АКБ напряжение падает  до 12.8в  гораздо быстрее при начале разряда,  где то за минуту. А на этих 13.7.
Подпись ;)

Fed9i

Скажите, есть смысл по дешевке купить старую АКБ CSB, года этак 2008, в кое-как рабочем состоянии, чтоб попытаться долить воды, и еще какое-то время поработать с ней, или не связываться с полутрупами?

chek

3000 Вт. пик.  48 В 36 А/час LiFePo4 Контроллер Infineon 312, макс скорость - 38 км/час, турбо - 44 км/час, 120% - 55 км/час колесо 16" х 2.5" пробег без педалей 100 км на  скорости 38 км/час, АКБ не сел. Пробег более 14 000 км

UDAV

Цитата: Fed9i от 01 Фев. 2016 в 19:28
Скажите, есть смысл по дешевке купить старую АКБ CSB, года этак 2008, в кое-как рабочем состоянии, чтоб попытаться долить воды, и еще какое-то время поработать с ней, или не связываться с полутрупами?

Ну...надо делать  КТЦ и смотреть, сколько и как равномерно...
Подпись ;)

Fed9i

Цитата: UDAV от 02 Фев. 2016 в 05:18
Цитата: Fed9i от 01 Фев. 2016 в 19:28
Скажите, есть смысл по дешевке купить старую АКБ CSB, года этак 2008, в кое-как рабочем состоянии, чтоб попытаться долить воды, и еще какое-то время поработать с ней, или не связываться с полутрупами?

Ну...надо делать  КТЦ и смотреть, сколько и как равномерно...
Та то уже после покупки можно всякие ктц делать, заранее ведь не угадаешь.

UDAV

Цитата: Fed9i от 02 Фев. 2016 в 11:13
Цитата: UDAV от 02 Фев. 2016 в 05:18
Цитата: Fed9i от 01 Фев. 2016 в 19:28
Скажите, есть смысл по дешевке купить старую АКБ CSB, года этак 2008, в кое-как рабочем состоянии, чтоб попытаться долить воды, и еще какое-то время поработать с ней, или не связываться с полутрупами?

Ну...надо делать  КТЦ и смотреть, сколько и как равномерно...
Та то уже после покупки можно всякие ктц делать, заранее ведь не угадаешь.

Если заранее пощупать не дают - кота в мешке покупать 100% смысла нет. 
Подпись ;)

AlexAi

Цитата: UDAV от 02 Фев. 2016 в 14:34
Цитата: Fed9i от 02 Фев. 2016 в 11:13
Цитата: UDAV от 02 Фев. 2016 в 05:18
Цитата: Fed9i от 01 Фев. 2016 в 19:28
Скажите, есть смысл по дешевке купить старую АКБ CSB, года этак 2008, в кое-как рабочем состоянии, чтоб попытаться долить воды, и еще какое-то время поработать с ней, или не связываться с полутрупами?

Ну...надо делать  КТЦ и смотреть, сколько и как равномерно...
Та то уже после покупки можно всякие ктц делать, заранее ведь не угадаешь.

Если заранее пощупать не дают - кота в мешке покупать 100% смысла нет.
Если по цене приёмного пункта цветмета, то смысл есть.
Nikola100+, KS18XL, inmo v8.

Fed9i

Цитата: UDAV от 02 Фев. 2016 в 14:34
Цитата: Fed9i от 02 Фев. 2016 в 11:13
Цитата: UDAV от 02 Фев. 2016 в 05:18
Цитата: Fed9i от 01 Фев. 2016 в 19:28
Скажите, есть смысл по дешевке купить старую АКБ CSB, года этак 2008, в кое-как рабочем состоянии, чтоб попытаться долить воды, и еще какое-то время поработать с ней, или не связываться с полутрупами?

Ну...надо делать  КТЦ и смотреть, сколько и как равномерно...
Та то уже после покупки можно всякие ктц делать, заранее ведь не угадаешь.

Если заранее пощупать не дают - кота в мешке покупать 100% смысла нет.
Скажите, а как можно его пощупать, если заранее дадут это сделать?

UDAV

[user]Fed9i[/user],   КТЦ же,  как же еще.
Подпись ;)

Fed9i

Цитата: UDAV от 03 Фев. 2016 в 08:46
[user]Fed9i[/user],   КТЦ же,  как же еще.
На сухом, не доливая воду, что ли?

UDAV

Цитата: Fed9i от 03 Фев. 2016 в 10:09
Цитата: UDAV от 03 Фев. 2016 в 08:46
[user]Fed9i[/user],   КТЦ же,  как же еще.
На сухом, не доливая воду, что ли?

Ну да,  не отрывать же крышку.  Назад с оторванной крышкой не возьмут.
Подпись ;)

Fed9i

Цитата: UDAV от 03 Фев. 2016 в 10:58
Цитата: Fed9i от 03 Фев. 2016 в 10:09
Цитата: UDAV от 03 Фев. 2016 в 08:46
[user]Fed9i[/user],   КТЦ же,  как же еще.
На сухом, не доливая воду, что ли?

Ну да,  не отрывать же крышку.  Назад с оторванной крышкой не возьмут.
Ну вы не скажете в 2 словах, как вообще это делается? Зарядить полностью, разрядить, с замером его емкости, и заранее зная, что он сухой, что он должен показать для того, чтоб был смысл его вскрывать и лить в него лить воду? Каким током сажать? Говорят, что сейчас он держит полчаса монитр 24 дюйма, это около 2-х а/ч.

UDAV

[user]Fed9i[/user], нет. Не скажу.  Зачем я буду повторять то, что тысячекратно было сказано на местном форуме и не только.
Подпись ;)

Fed9i

Цитата: UDAV от 03 Фев. 2016 в 13:06
[user]Fed9i[/user], нет. Не скажу.  Зачем я буду повторять то, что тысячекратно было сказано на местном форуме и не только.
Понимаете, сказано много раз немного не то. НУ ясно, что надо разряжать-заряжать несколько раз. Но тут нюанс: аккум заведомо сухой. И как же понять, заряжая разряжая сухой акк, на что он сгодится после доливки воды?
Может быть, ответит кто-то другой, у которого самомнение не столь зашкаливающее.

chek

если он сухой и в нем всего 2 А-часа значит он кипел и скорее всего это труп. В лучшем случае получится поднять его до 3х А-часов и то не факт.
3000 Вт. пик.  48 В 36 А/час LiFePo4 Контроллер Infineon 312, макс скорость - 38 км/час, турбо - 44 км/час, 120% - 55 км/час колесо 16" х 2.5" пробег без педалей 100 км на  скорости 38 км/час, АКБ не сел. Пробег более 14 000 км

AlexAi

Цитата: Fed9i от 03 Фев. 2016 в 13:50
Цитата: UDAV от 03 Фев. 2016 в 13:06
[user]Fed9i[/user], нет. Не скажу.  Зачем я буду повторять то, что тысячекратно было сказано на местном форуме и не только.
Понимаете, сказано много раз немного не то. НУ ясно, что надо разряжать-заряжать несколько раз. Но тут нюанс: аккум заведомо сухой. И как же понять, заряжая разряжая сухой акк, на что он сгодится после доливки воды?
Может быть, ответит кто-то другой, у которого самомнение не столь зашкаливающее.
Да ни причем тут самомнение. Просто Вы с крайне низким уровнем знаний и опыта в области ХИТ, прочитав пару строчек форума, а именно про доливку воды, сразу пытаетесь извлечь из этого личную финансовую выгоду. Вот людей и раздражает такой подход.
Nikola100+, KS18XL, inmo v8.

Fed9i

Цитата: AlexAi от 03 Фев. 2016 в 14:08
Цитата: Fed9i от 03 Фев. 2016 в 13:50
Цитата: UDAV от 03 Фев. 2016 в 13:06
[user]Fed9i[/user], нет. Не скажу.  Зачем я буду повторять то, что тысячекратно было сказано на местном форуме и не только.
Понимаете, сказано много раз немного не то. НУ ясно, что надо разряжать-заряжать несколько раз. Но тут нюанс: аккум заведомо сухой. И как же понять, заряжая разряжая сухой акк, на что он сгодится после доливки воды?
Может быть, ответит кто-то другой, у которого самомнение не столь зашкаливающее.
Да ни причем тут самомнение. Просто Вы с крайне низким уровнем знаний и опыта в области ХИТ, прочитав пару строчек форума, а именно про доливку воды, сразу пытаетесь извлечь из этого личную финансовую выгоду. Вот людей и раздражает такой подход.
Да какая там выгода ) У меня ИБП без аккума стоит, а новый купить я не могу, так как живу в говне, на Донбассе, у нас в продаже только барахло. Вот и думаю купить что-то старое, хотя бы полгода чтоб оно поработало, а потом выехать за зону резервации и купить новый аккумулятор )

chek

проще подключить к бесперебойнику старенький аккумулятор от автомобиля, в нём то точно осталось больше ампер-часов :-)
3000 Вт. пик.  48 В 36 А/час LiFePo4 Контроллер Infineon 312, макс скорость - 38 км/час, турбо - 44 км/час, 120% - 55 км/час колесо 16" х 2.5" пробег без педалей 100 км на  скорости 38 км/час, АКБ не сел. Пробег более 14 000 км