Kreidler Hiker 2.0 Electro - Начато производство электроскутера в России

[dsssergei]

[user]Джин[/user],  (5)Identification Angle: Please download the instruction to how to use Identification angle
function from the website.
www.kellycontroller.com/support.php
If you can read 85 in Identification Angle item,that is to say,the system is stable and
normal.Please fill in 170 for Identification Angle item in user program.Then
please click Write button in user program.Please wait a few seconds before restart the power
supply.You will see some info on Monitor screen after power supply is
reset.If you see Reset error on the Monitor screen,that is to say,the auto_Identification is
finished.You can see 85 in the Identification Angle item again.And the controller will
blink error code.This is normal.Please reset the power supply again.Then everything will be
fine.The motor is ready to be drived by the KLS controller.
Range: 85 or 170,nothing else.
Добавлено 09 Июнь 2019 в 18:52
Если коротко, то так:
устанавливаете 170 в Motor Identify на первой вкладке. Write. выключаете зажигание. Включаете зажигание. Мотор дергается, мучается, шумит. Перестал дергаться. Выключили зажигание (можно ещё и автомат выключить). Включаете зажигание и радуетесь. Если колесо крутиться назад, то ставите галочку Change direction.

P.S.  я смотрю вы упорно хотите получить дорогой алюминиевый кирпич. Я инструкцию трижды перечитал и форум столько же раз перед тем как что-то делать с этим дорогущим контроллером.

[Джин]

Да делал я так, когда у меня задняя крутилась. Сейчас сделал на передней. Все то же с небольшими улучшениями, скорость на том небольшом подъеме где была 10 км/ч, стала 15, на прямом участке где я еле еле разогнался до 40 км/ч по спидометру, сейчас я смог выжать целых 45 км/ч. Трогается так же вяло нужно помогать. 

[dsssergei]

Снял МК отвез на перепайку в в треугольник. Перепаяли. Привез, поставил. Трогается очень вяло,  еле еле  разогнавшись до 30 полностью сдох. Приборка работает, лампочки светят, заряд аккумулятора хороший просадка незначительная. В чем проблема? Штатный контроллер умер не справившись с треугольником или мне не так перепаяли?

Может всё-таки у вас с колесом проблемы.
Келли хоть и живучий, но не до бесконечности.

[Джин]

Я сразу на это подумал и чем дальше, тем больше у меня сомнений, что там все правильно запаяно. Завтра буду звонить мастеру_фломастеру.
А что там может быть не так? Если порядок фазных проводов перепутать, то могут быть подобные проблемы?
Добавлено 09 Июнь 2019 в 20:13
Кстати, я не стоит ли мне попробовать второй комплект холлов МК подключить? Может с датчиками проблема?

[dsssergei]

[user]Джин[/user],  Если мастер имеет прямое отношение к ремонту электротранспорта, то перепутать порядок распайки фаз сложно, но можно если он отпаивал фазные провода от обмоток (совершенно не нужное действие - всё перепаивается и без отключения проводов от обмоток) Тогда он мог перепутать начало и конец обмоток и подключить одну из них в "противоход"
Ещё возможно плохая изоляция пайки и где-то коротит на корпус.

[Джин]

[user]dsssergei[/user], если я сниму крышку МК и выложу фото его работы мы сможем это определить?

[dsssergei]

Посмотреть любопытно, но если там что-то явное то вы и сами увидите, а остальное заметит профессионал (коим я не являюсь).

[Джин]

Было



Стало

[Бабай]

Проблема оказалась в телефоне, с другого телефона увидел адаптер и я смог войти в программу.

Начато производство электроскутера в России ... Нихрена себе!
В гробу я видел такие аппараты, где его работоспособность зависит от какого-то телефона.
И дело даже не в телефоне, а в том, что у него нет своего контроллера, который может показать кукишь сторонним программам.

[dsssergei]

В принципе коммутация верная - я точно также соединял.
Проверьте чтоб не было КЗ на массу - уж больно простенькая изоляция проводов от корпуса.

[Джин]

Да непохоже на КЗ были бы характерные следы. Посмотрел картинки, вроде - да, все по схеме. Первый на начало второго, второй на третий, третий на первый. Подмотал еще изоленты на всякий случай, но похоже дело не в МК. Собрал покрутил на холостых вроде так же. Увеличения момента не увидел.

[dsssergei]

Обычно КЗ проверяется не на глаз, а тестером в режиме прозвонки - один щуп на корпус, второй на любой фазный провод. Звенеть не должно.

[Джин]

Прозвонил, на всех трех фазах бесконечность.

[Джин]

Звонил мастеру, он сказал, что для треугольника 120 фазных это ниочем. На звезде там было 120-150 фазных и значит нужно поднимать фазные токи почти в два раза. Провода он сказал у нашего МК с тефлоновой изоляцией и их можно греть до 200 С. Поставил 80% фазного тока, поехала заметно живее, по монитору максимум выдавало фазного 240 А, но по мере разгона снижалось до 90-120 А. Разогнал до 60-ти км/ч по спидометру и батарея ушла в LOW, просела ниже 42 V  что я поставил в настройках.  Поставил подзарядить до полной. В общем выводы:
1) Ездить нужно на полных токах, тогда будет нормальная динамика.
2) Батарею придется менять на литий ибо свинец для 250-300 А токоотдачи не годится.
3) Провода фазные лучше заменить на потолще.

[dsssergei]

Либо у нас с вами разные понятия динамики ускорения, либо лыжи не едут.
Сейчас у меня стоит вообще велосипедный контроллер со 120-150А в пике и и 60А долгосрочно - так мопед выстреливает с места как сумасшедший (в звезде). В треугольнике на KLS было та же самая динамика. Но чтоб "с места помогать ногами" при 120А фазного - такого у меня и в помине не было.

[Джин]

мопед выстреливает с места как сумасшедший (в звезде)

Так в в звезде у меня и штатный контроллер дергал так, что ручку нужно было очень точно дозировать. Но мы то говорим про динамику в треугольнике!

[dsssergei]

Ну так и я про неё родимую говорю. При 30% фазного он дёргал с места довольно бодро.

[Джин]

Ну не знаю, вы сколько весите? Мой вес 120 кг. Сейчас при настройках в 80% тока, т.е. 240 А фазного меня только на выкрученной ручке начинает везти  с места и не сказать чтоб бодро, но в общем приемлемо.