Razor E300

Kostik · 31 Янв. 2014 в 01:54

Итак, мотор-колесо в Райзор установлено, дисковый тормоз тоже. Вот что получилось.

Контроллер к мотору выбран с ограничением 16 ампер. Батарейки - три последовательно соединенных котлеты. Потребляемая мощность по ваттметру 760 ватт при полном газе при разгоне. Тяга намного лучше чем со штатным мотором, в горку заезжает без проблем, с места разгонятеся хорошо. Собственно и не удивительно, колесо тяговое, максималка составила по GPS 17.7 км/ч. При этом в конце поездки мотор холодный, а штатный мотор было такой горячий, что руку невозможно было держать. Пробег еще точно не мерял, но примерно 7.5 км получается.

mikhail11 · 14 Март 2014 в 22:43

Красиво!!!! +1, но я пойду немного другим путем, о котором чуть позже сообщу

DmitryHitry · 07 Апр. 2014 в 17:04

Тоже приобрёл эту игрушку. Первое впечатление, слабоват двигатель и далеко не бесшумен. Такое впечатление, что в колесе что-то обо что-то трёт постоянно. Интересно, это только мне такой достался или они все одинаковые? Никто не пробовал его от 36 вольт запитать? Может пошустрее поедет? На электровелосипедах это обычная практика, а здесь как-то страшновато экспериментировать. Мне достался самый бюджетный вариант, без складного руля и без сиденья. Вот, кстати, если делать сиденье самому, можно туда и дополнительную батарею вмонтировать, уже конечно литиевую.

gde700 · 07 Апр. 2014 в 17:14

На электровелосипедах стоят бесколлекторные двигатели. На них можно подавать повышенное напряжение.
Здесь штатно стоит слабенький коллекторник. Подавать на него сильно больше того, что написано не стоит. Щёточный узел очень быстро превратится в генератор Хоттабыча. Либо жёстко ограничивать ток.

DmitryHitry · 08 Апр. 2014 в 16:01

А если такой движок поставить, естественно с заменой контроллера и ручки газа? Интересно, подойдёт ли по креплению.

http://www.ebay.com/itm/48V750W-Electric-Motor-Unite-Motor-Brushless-Scooter-Bike-BM1418ZXF-Tricycle-/140775094664?pt=LH_DefaultDomain_15&hash=item20c6d97988

gde700 · 08 Апр. 2014 в 16:58

Этот двигатель сильно больше штатного. Да и на 48 вольт...

DmitryHitry · 08 Апр. 2014 в 19:57

Видимо надо заказывать мотор-колесо на переднюю вилку, может даже 12", вилку нарастить несложно. И минимум доработок, всегда можно назад родное колесо вернуть, чтобы ребёнок, например, мог кататься. Кто-то про изменение развесовки писал, по-моему это ерунда, на самокате сам наездник создаёт эту развесовку, наклоняясь вперёд-назад. Я электровел собирал с передним приводом именно по этой причине, очень доволен, только вилку пришлось усиливать. На скользкой дороге передний привод оказался намного устойчивей.

gsa0 · 10 Апр. 2014 в 14:57

Можно ли модернизировать razor e 100?

xaoyag · 11 Апр. 2014 в 21:49

Можно а что надо получить?

gsa0 · 13 Апр. 2014 в 21:54

Купил сыну.Грустно 12 часов заряжать , а кататься 40 минут....

Электро · 14 Апр. 2014 в 00:46

[user]gsa0[/user], эх, не то, не то вы купили сыну...

ДмитрийМver2.0 · 14 Апр. 2014 в 01:12

У меня доча на двух липольках часа полтора точно катается (с передышками кратковременными), правда и заряжать часа два тоже, больше 2,5 ампер не даю в зарядку.

xaoyag · 15 Апр. 2014 в 00:50

Купите зарядку в 1.5 ампера будет время заряда меньше где то в 2 раза но зато батарея долго не проживет. По хорошему туда литий надо 6-7S и емкостью от 10 и выше ач это от часа и до..... катания, да и мотору вашему отдых тоже нужен. Можно поработать напильником и поставить туда акб 12вольт и 12 ач, время катания возрастёт в 2 раза а тяга и скорость упадет

xaoyag · 15 Апр. 2014 в 00:56

Переделки на разных форумах
http://www.modifiedelectricscooters.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=340&SearchTerms=dual,motor
http://translate.google.com/translate?hl=ru&langpair=en|ru&u=http://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php%3Ff%3D35%26t%3D16916%26start%3D15 через переводчик
http://translate.google.com/translate?hl=ru&langpair=en|ru&u=http://www.modifiedelectricscooters.com/forum/topic.asp%3FTOPIC_ID%3D447
SUPER RAZOR E300 by Sul -Tech Переделка с мотором 400 ватт

gde700 · 15 Апр. 2014 в 11:56

[user]xaoyag[/user], разговор не про Е300, а про Е100. Там двигатель 24В 150W и заднее колёсико Ф120мм.
На мой взгляд, можно поменять батарейку и/или поискать М-К.... Как вариант - ставить М-К в переднюю вилку, ибо не факт, что удастся впихнуть в заднюю, даже после доработки напильником...
Если ставить свинец 12В, то будет ненужный геморрой с контроллером, а вот дальность сильно не возрастёт (ИМХО)...

viktor-f-2009 · 21 Апр. 2014 в 00:56

Доброго времени суток! Недавно стал счастливым обладателем Е300. У меня 2 вопроса. 1. Справедливо ли предположение, что аккумулятор старый, если на самокате дата на штрих-кодах 11.08.2012, а приобретен самокат 14.04.2014? 2. Подойдут ли под замену эти аккумуляторы http://www.h-energy.ru/12v_9ah/ ? меня смущают клеммы F2, в самокате вроде F1. Тяга в принципе устраивает, хотелось бы увеличить длительность поездки, сейчас 3-4 км при моих 97 кг. Спасибо.

lesal · 21 Апр. 2014 в 07:57

[user]viktor-f-2009[/user],
Бананальность, но реальность могу сказать? Лучше литий приобрети умирающий, и то толку будет больше. У меня 105 кг, ну, убил пару свинца, такого же типа, как по ссылке.
А по ссылке - смотри те, у которых в описании указан ток разряда - чем больше будет цифра, тем лучше. Если купишь для сигнализаций - то могут умереть во время 1 пробега

ReSharVladimir · 21 Апр. 2014 в 08:38

Цитата: viktor-f-2009 от 21 Апр. 2014 в 00:56
2. Подойдут ли под замену эти аккумуляторы http://www.h-energy.ru/12v_9ah/ ?

По приведенной Вами ссылке не все АКБ рассчитаны на отдачу больших токов. Из DELTA был бы оптимальнее вариант http://220va.ru/product/hr12-51w.html, который специально заточен под большие токи разряда.