Аварии, произошедшие с вами

[Just Electronics]

m_denisov правильно мыслишь.Но вот какое дело,люди которые переходят дорогу в неположенных местах не жалеют себя и плюют на тех кто движется по дороге,как многие догадались я сразу перестроился мне нужно поворачивать на светофоре налево.Девушка курица ,свою жизнь нужно ценить,правила не просто так придуманы 

[dengor]

[user]Gena[/user], ну да, Правила не просто так придуманы. Каждый раз странно слышать такие заявления при такой ездев левых полосах. Покажите нам видео, куда вы там поворачивали налево.

[licwn]

Т.к. ей надо пересечь еще 2 полосы, а проезжая часть, она такая.. непредсказуемая. 

Судя по разметке никаких еще двух полос там не может быть. Если, как вы посчитали, по две полосы в каждую сторону, то по середине должна быть двойная сплошная.

Всем кто пишет, типа нечего пропускать, что бы не приучать таких вот пешеходов - а если  там авария или еще что то - и вот такой летчик летит? Правильно тут выше написали  - остановилась машина - не смей мимо нестись - должен притормозить, вплоть до полной остановки. Не важно по какой причине машина остановилась. Да девочка не права, но это автору ролика предупреждающий звоночек - не делай так больше. Ну и лишнее подтверждение, моему видению пдд, что  в пределах размеченой полосы, устраивать деление на собственные ряды - не  безопасно.  По моему мнению, не имел права автор ролика опережать приору. Должен был остановиться позади нее, тк полоса движения ею занята.

[Letnab]

Согласен. ПДД надо учить... Может пешеход и не прав, но виноват бы был вепиздист, который управлял средством повышенной опасности и нарушал ПДД:))

[Just Electronics]

dengor в чём ваша проблема? Я разве спорю, с вами согласен как и с другими ребятами,поворачивал я на светофоре налево  :exactly:Светофор был в 30 метрах от того места где баба перешла дорогу Letnab,licwn совершенно верно,останавливаться нужно в любом случаи не зря поговорка пешеход всегда прав   

[ranger]

Приветствую всех  :-)Тоже вот чуть не попал в такую ситуацию,хорошо что вовремя заметил девушку которая переходила дорогу в неположенном месте 

тормоза гидравлика? я просто прикинул, скорость не менее 50кмч была... как то встал больно вкопанно

[tmkt]

тормоза гидравлика? я просто прикинул, скорость не менее 50кмч была... как то встал больно вкопанно

в теме "тормоза велосипеда" мы же уже выяснили, что гидравлика с 50кмч дает тормозной путь не менее 15 метров
никто не смог показать лучшего результата 

[ranger]

тормоза гидравлика? я просто прикинул, скорость не менее 50кмч была... как то встал больно вкопанно

в теме "тормоза велосипеда" мы же уже выяснили, что гидравлика с 50кмч дает тормозной путь не менее 15 метров
никто не смог показать лучшего результата 

тогда как он успел встать за 1 корпус машины, т.е 4 метра? Тормозной пашарут бомбанул? Или регистратор скорость завышает?

[Just Electronics]

ranger,tmkt магия тормоза  Ну если серьёзно тормоза у меня слабые двух поршневые гидравлические шимано м470 на них надежды нет. Вот в бездачиковом режиме и с торможением до 0км\ч и с миникрошкой тормоза становятся ацкими.При торможении сильная перегрузка,я бы даже сказал  вытяжка лица,после такого торможения руки начинают болеть с такой силой в руль вдавливает    Сейчас использую инфинеон,перестал лихачить езжу как черепаха. Если кому нужен такой бешеный контроллер обращайтесь,продам)

Плюс бонус.Трактор уступил дорогу 

[tmkt]

ranger,tmkt магия тормоза  Ну если серьёзно тормоза у меня слабые двух поршневые гидравлические шимано м470 на них надежды нет. Вот в бездачиковом режиме и с торможением до 0км\ч и с миникрошкой тормоза становятся ацкими.При торможении сильная перегрузка,я бы даже сказал  вытяжка лица,после такого торможения руки начинают болеть с такой силой в руль вдавливает    Сейчас использую инфинеон,перестал лихачить езжу как черепаха. Если кому нужен такой бешеный контроллер обращайтесь,продам)

про руль вдавливает - ну и на вибрейках вдавливает
а вот "вытяжка лица" - это ваше личное ощущение

я НЕ ВЕРЮ что у вас тормоза дадут более чем 1g замедления. И если это заднее колесо, то при аццком регене оно просто заблокируется (такой эффект я неоднократно наблюдал при своем слабом регене но на ледяной поверхности). А после блокировки - все,  получим то же самое что я получаю с
вибрейками при нормальной их настройке - заднее блокируется и дальше тормозит ровно настолько, насколько позволяет трение скольжения покрышки об асфальт. Никаких там вдавливаний и аццких перегрузок нет и в помине.
Добавлено 16 Окт. 2015 в 19:15

тормоза гидравлика? я просто прикинул, скорость не менее 50кмч была... как то встал больно вкопанно

в теме "тормоза велосипеда" мы же уже выяснили, что гидравлика с 50кмч дает тормозной путь не менее 15 метров
никто не смог показать лучшего результата 

тогда как он успел встать за 1 корпус машины, т.е 4 метра? Тормозной пашарут бомбанул? Или регистратор скорость завышает?

полагаю что плавное торможение началось раньше, чем началось видимое (корпус машины), да и скорость была 40, а не 50

[Just Electronics]

Торможение мотором у меня без рекуперации,энергия оставалась в обормотках мотора.Даже при 5км\ч торможение очень сильное,колесо юзом не идёт,только в дождливую погоду.Как показал личный опыт,такое торможение мотором я никак не смог создать двумя гидравлическими тормозами.  Получилось либо юзом ,либо не было особого эффекта 

[tmkt]

Торможение мотором у меня без рекуперации,энергия оставалась в обормотках мотора.Даже при 5км\ч торможение очень сильное,колесо юзом не идёт,только в дождливую погоду.Как показал личный опыт,такое торможение мотором я никак не смог создать двумя гидравлическими тормозами.  Получилось либо юзом ,либо не было особого эффекта 

Я не могу объяснить это с точки зрения физики  Какая-то магия прям у вас там (или "третья черепашка"). Потому что если там такой стопкранище, то он обязательно бы заблокировал колесо. Просто банально оттого что при сильном замедлении колесо заднее теряет сцепление с поверхностью вплоть до полного отрыва, а если прижим ослабевает, то блокировка очень и очень вероятна. Ну и соответственно если тормозить на грани блокировки то все равно эффективность будет не сильно выше чем при скольжении.

[Just Electronics]

Да тяжело поверить незнакомому человеку учитывая что не многие ездят в бездатчиковом режиме и у многих торможение мотором только до 25км\ч  :-)Взять к примеру инфинеон у него стопкранит только на 40км\ч и выше,а затем ослабевает мощность торможения с понижением скорости
А я говорю вам что стопкранит до 0км\ч и уровень этого торможение не меняется как я и сказал колесо юзом не идёт,только в дождливую погоду.Вы спросили я ответил,всегда пожалуйста 

[sergek1985]

[user]Gena[/user], кажется вы неправильно тормозите. 70-90% тормозного усилия должно приходится на перед. Задний - он вспомогательный, чтоб удерживать траекторию и нагружать вилку. Вот видосик специально для вас:

http://www.youtube.com/watch?v=_YR3Z-XJdEM

[Just Electronics]

Да совершенно верно.Но так как задняя часть тяжелее,то и торможение эффективнее и амортизационная вилка 20 мм ход даже не чувствуется Такое торможение конечно хорошее,вовремя остановится и избежать аварии,но каждый раз такая перегрузка вредит здоровью и в бездатчиковом режиме тяжело трогаться с места. Вот почему отказался от такого торможения.Кто сомневается в моей честности я продам для экспериментов контроллер 

[sergek1985]

Да совершенно верно.Но так как задняя часть тяжелее

Торможение должно проходить на грани стоппи

[Just Electronics]

sergek1985 это называется как я понимаю модуляция,но где её взять если сами гидравлические тормоза муссор .Как на них не дави,а толку нет,а торможением мотором нельзя управлять всё время работает на одном уровне,но хоть стопкранит  Вилка тоже амортизирует на 20мм,а значит отрыва колеса нет как не тормози.Зднее колесо юзом идёт в дождь я уже сказал это тоже не приятно когда такое сцепление как на льду.

[clawham]

Это очень умные слова - тормозить надо полностью передним но не сразу! все кто купил длинноходовую переднюю вилку сразу давят на перед, блокируют его пока пружины ещё не загрузились и все..."положил байк"

Но если поднатареть и пол секунды тормозить задом на грани срыва а только потом до упору передом слушая проскакивание зада - вот это и есть максимальной тормоз! научился и теперь торможу быстрее чем машина перед выскочившим пешехолдом а раньше неумеючи расстояние сокращалось до критического при таких вот стопарях. Но поездка на старый полигон в наколенниках налокотниках и с полной батареей и видеокамерой - пол дня и вуаля..только тренировки. разгоняйтесь до 40 кмч и начинайте резко тормозить на какой-то линии а где остановились - ставьте флажек. дальше несоклько раз проезжаете и по-разному пробуете давить сильнее слабее модуляцией рекуперацией - побоку. при нормальном тороможении заднее не участвует вообще! оно детектор для модуляции переднего и говорить что морду в руль втаптывает рекуперацией - бред! у меня лично задок даёт не более 33% тормоза.  - тоесть тормозя максимально возможно задом мой тормозной путь в три раза больше чем тормозами передними но без подтормаживания задом.

И да...я могу передком поднять багажник вверх с отрывом колеса даже если там в багажнике 10 кг картохи....был один педролло на дороге....пришлось испытать