Расход энергии и ее экономия

[user33]

Если люди не видят тёмную материю это не значит что ее нет . Наша задача продолжить дело Теслы который мечтал все от эфира запитать 

[Андрей3]

Если люди не видят тёмную материю это не значит что ее нет...

А если люди не видят аккумуляторов с характеристиками 1кВт*ч/1 кг, то это тоже означает что они есть но их плохо ищут? 

... который мечтал все от эфира запитать 

Однако наша электровелосипедная реальность иная   
Все запитывается от розетки, и наш "топливный бак" в 1 кВт*ч весит 5 кг.

[yurgen]

сли люди не видят тёмную материю это не значит что ее нет . Наша задача продолжить дело Теслы который мечтал все от эфира запит

простите , ваша задача не флудить в этой теме.
Постарайтесь ее решить.
Для потустронней энергии есть темы и вы их знаете

[Misha1980]

Скажите ,   аккумулятор какой ёмкости нужен для этих двух сценариев использования :

1. Режим "Эконом". Скорость 30 км/ч , плавные старты . Желаемый пробег 120-130 км.
2. Скорость 40 км/ч , бодрые старты . Желаемый пробег 60-70 км.

Вес мопеда 42 кг.  Вес ездока  85 кг.  Местность равнинная ( Москва ). Умеренный ветер. Мотор Mxus 3000W ("миникрошка")

Не нужно ссылки на калькулятор. Он не учитывает старты , ветер , рельеф.
Хочу узнать ваш реальный опыт.

[satell]

Скажите ,   аккумулятор какой ёмкости нужен

От 3000 Ватт*час

[Андрей3]

Скажите ,   аккумулятор какой ёмкости нужен для этих двух сценариев использования :

И там и там хватит батарейки на 1,5 - 2 кВт*ч, лишь бы она не стеснялась пиковые токи для миникрошки выдавать.

От 3000 Ватт*час

Ну это если с серьезным запасом 

[Witaliy]

Это впритык. При езде в небольшой уклон(5-6%) необходимая (потребляемая) мощность 1,5 кВт. при скорости 35 км/ч.

[satell]

Ну это если с серьезным запасом 

Запас карман не тянет
Исхожу из личного опыта.

[Андрей3]

Запас карман не тянет

Ну это смотря что в карман ложить 
3 кВт*ч vs 2 кВт*ч это плюс 5-6 кг и минус  25-30 тыр 

[satell]

Ну это смотря что в карман ложить 
3 кВт*ч vs 2 кВт*ч это плюс 5-6 кг и минус  25-30 тыр 

Так то да. Но если нужно гарантированно проезжать столько-то км и по холмистой местности, то лучше иметь запас энергии, чем остаться пустым вдали от розетки.

[Piramidon]

Так то да. Но если нужно гарантированно проезжать столько-то км и по холмистой местности, то лучше иметь запас энергии, чем остаться пустым вдали от розетки.

Либо иметь автономный генератор на борту.

[yurgen]

тема "Гибриды " вообще не развивается! вопрос почему?

потому что они нафиг никому не нужны.
Очевидно же.

[Андрей3]

Либо иметь автономный генератор на борту.

Абсолютно у каждого велосипедиста есть автономный генератор, и обычно не один а целых два - правый и левый 

[Michael]

Топливные ячеки более интерсны, но:

Comfort 80. Максимальная мощность — 40 Вт. Емкость — 80 Ач в день. Ток заряда — 3,3 А. Стоимость (Movera) — 2600 евро

Нифига не портативны и цена конская.

[edw123]

Абсолютно у каждого велосипедиста есть автономный генератор, и обычно не один а целых два - правый и левый 

Нету. Генератор - это то, что не устаёт, не отвлекает от других дел и не ленится. Только ломается.

[Андрей3]

Нету. Генератор - это то, что не устаёт, не отвлекает от других дел и не ленится. Только ломается.

Понял, если "не ломается" значит не генератор 

[user33]

Прокатился на тяговом моторчике без ветра , ушло 1.6 кВт*ч.
Да 200км не за горами 

[edw123]

Понял, если "не ломается" значит не генератор 

Обратно не всё работает. Тем более, если выбрать один признак из всех.