LiFePO4 Аккумуляторы характеристики, опыт эксплуатации.

[yokneamcity]

Все углы промазывались термоклеем. А так же поликарбонат приклеен к батарее на термоклей.
После переделки вес батарей составил 10 кг (был 15 кг при 20 А*Ч)
Затем я примотал батарейки всё тем же скотчем к раме,изобразив бензобак.Скотч очень хорошо зафиксировал их на раме.

[yokneamcity]

Но что-то мне не везёт . Зарядник починил,теперь сдохла БМС.
При подключении БМС к батареи,на выходе БМС,напряжени 56В.(если мерить вольтметром)
При подключении любой нагрузки,даже watts up meter, напряжение падает до 0В.
Пробовал подключить лампочки напрямую  к батарее (на красный и чёрный провод),когда батарея была подключена к БМС.В этот момент что-то задымилось на БМС,около того места,где микросхемы залиты чёрным клеем.

[LW6600]

Моя батарейка, благодаря Andreym и при его содействии,
хотя правильнее сказать - я ему немного помогал, претерпела серьезные улучшения.
Во - первых, было выяснено ее строение. В ходе выяснения выявилось, что OSN накололи,
и поставили не 20А/ч-е элементы, а 10А/ч-е.



Качество сборки достойное, силовые шины крепятся точечной сваркой по 9 точек на контакт.
Плюс пайка поверху.
Сама шина плоская, двойная, в изоляции. Пайка сигнальных проводов добротная.

BMS "двухслойная", состоит из 2х плат, соединены 9-ти пиновым разъемом.



Andreym нашел и зарядил "слабые" ячейки, благодаря чему ( и кому  :az: )
напряжение на всех ячейках практически выровнялось.

Что крайне удивило - китайцы при сборке добавили балласт - 3 ячейки, убитые наглухо,
никуда не подключены, но довешивают практически 1 кг. За него и в EMS переплатил 



После зарядки подключили зарядник , который любезно дал попользоваться Andreym,
и еще добалансировали батарею. Светодиоды показали, какие ячейки заряжены полностью.



Недозаряженные зарядили снова по отдельности.

После занялся сборкой . Китайский мягкий текстолит оставил, но вместо упаковочных лент
обмотал армированным скотчем. Посадку в металлическом корпусе сделал мягче -
на губчатой резине вместо прежних листов пенопласта.

Под BMS слелал "окошко", чтоб завтра, после разряда батареи снова померять напряжение на ячейках.



Завтра сделаю прозрачный съемный "лючок", чтоб можно было и впоследствии влезть для замеров,
и светодиоды видеть без разборки. На снимке практически не заметно, но светодиоды BMSки видны.

[dead_man]

товарищи, а вам не кажется что пайка паялом, особенно к стакану элемента, вполне может прогреть начинку до необратимых изменений в ней? вот мне кажется там вроде картонка, но и сам стакан же греем до 300 градусов минимум
лично паял ионные 18650 без последствий, в большой же батарее дохлая банка может сильно увести параметры всей сборки и отрастёт геморрой в виде замены, а это ещё пара циклов нагрева как минимум. или всё не так плохо?

[TRO]

18650 банки LiFePo4 имеют приваренный выпуклый колпачёк на минусовом выводе, он контачит с банкой только по радиусу. Кстати, он не очень толстый, можно легко продавить до дна батареи. А плюсовой колпачёк из более толстого металла, но контачит с банкой ещё меньшей площадью (там вентиляционные отверстия с 4 сторон). Так что паять вполне можно. Но я при пайке, на всякий пожарный, оборачиваю банку влажной салфеткой.

[LW6600]

Выкатал батарею до вырубания BMSки.
Пробег составил 76,3 км. Против 56км в первый выезд на литии.

Померял напряжение на ячейках - на всех, кроме трех, самых слабых - 3,2 В,
на "слабых" - 3,0 В.

Рановато, похоже, BMS обрубает питание.

Хотя, Ескут пришлось катить с километр. На пол-пути пробовал - батарея не включилась.
В подъезде включилась, вольтметр на приборке показал 60,3 В.

Поставил на зарядку, на ночь оставлю балансировать.
Пять ночей балансировки, надеюсь, подтянут слабые ячейки.

Чтобы облегчить себе жизнь, думаю на вехней части батареи сделать
индикаторное табло, а инфу брать со светодиодов BMSки с помощью световодов.
Заморочек минимум, балансировка - наглядна.

[yokneamcity]

1)При использовании Wats up meter-а по какому параметру контролировать запас батареи,по ампер-часам или ват часам ?
2)После переделки батареи с 20 а*ч на 15 а*ч ощутимо понизилась динамика разгона.Wats up meter показывает максимальный ток 30 ампер.Напряжение примерно 52В. Мотор-колесо 1КВт
Какие у вас максимальные токи?

[LW6600]

Ток разрядки не могу сказать, к сожалению.
Бортовой амперметр не работает.

По прибору меряю, сколько всасывает батарея, по ампер-часам.
Приборчик на заряднике смонтирован.

У вас динамика упала, возможно потому, что ячейки больше 2C не тянут 

[yokneamcity]

У вас динамика упала, возможно потому, что ячейки больше 2C не тянут 

Возможно.Батарейка собрана из китайских жёлтых A123.
В документации написано: Continuous Discharge: 30C / Pulse: 60C
Но по моему это провакация

[andreym]

Насколько я знаю 15ач батарейка у Mevial-a спокойно выдает ток около 40ампер.(в пике было вроде даже 47 по ваттметру)
правда он ее не перепаивал полностью
Может у вас просто слишком тонкие провода которыми вы ячейки спаяли?
мне кажется для серьезных токов там нужно хотябы 4-5квадратов сечения минимум.

[yokneamcity]

Насколько я знаю 15ач батарейка у Mevial-a спокойно выдает ток около 40ампер.(в пике было вроде даже 47 по ваттметру)
правда он ее не перепаивал полностью
Может у вас просто слишком тонкие провода которыми вы ячейки спаяли?
мне кажется для серьезных токов там нужно хотябы 4-5квадратов сечения минимум.

У меня элементы в ячейке спаяны между собой 1,5 мм медным лужёным проводом,крайние ячейки 2,5 мм.Между ячейками по четыре провода 1,5мм.
Вы думаете это мало,по сравнению с железяками,которые там были?

[andreym]

Насколько я знаю 15ач батарейка у Mevial-a спокойно выдает ток около 40ампер.(в пике было вроде даже 47 по ваттметру)
правда он ее не перепаивал полностью
Может у вас просто слишком тонкие провода которыми вы ячейки спаяли?
мне кажется для серьезных токов там нужно хотябы 4-5квадратов сечения минимум.

У меня элементы в ячейке спаяны между собой 1,5 мм медным лужёным проводом,крайние ячейки 2,5 мм.Между ячейками по четыре провода 1,5мм.
Вы думаете это мало,по сравнению с железяками,которые там были?

1.5мм в диаметре? тогда получается 1.7 квадрата - маловато однако
пропаяйте еще хотябы один такой же провод в параллель(а лучше 2) и проверьте падение напряжения
должно быть получше
ну это все в том случае если ячейки сами по себе такие же как в у Мевиала в Cammy_CC-шной батарейке - померить бы у них внутреннее сопротивление - стало бы более менее понятно что к чему.
но насчет провода 1.5мм однозначно мало! (точнее до 15 ампер тока можт и нормально а у вас я понимаю токи до 30ампер)


насколько я вижу из ваших фоток - каждая ячейка соединена с предыдущей 3-мя тонюсенькими(на мой взгляд) проводами
попробуйте померить напряжение в точке А и Б (на прикрепленной фотке) потом умножьте это напряжение на 15 и получите падения только на проводах

[yokneamcity]

В начале темы есть пост  nordiver-а
https://electrotransport.ru/index.php/topic,1483.486.html
Так он вообще использовал проволоку толщиной 0,6 мм
"батарея была собрана залуженной медной проволокой диаметром 0,6мм. Я думаю что кто-то скажет что это слишком тонкий провод, но приведу результаты расчётов и замеров- как показало измерение падения напряжения на ленте (из нержавейки которой была собрана батарея) длинной в ячейку, при токе 5А падение составило порядка 100мВ, на медной  проволоке (0,6мм) такой же длинны падение составило порядка 70 мВ"

[yokneamcity]

Батарейку покупал вот у этого продавца.
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230445123367&ru=http%3A%2F%2Fshop.ebay.com%3A80%2F%3F_from%3DR40%26_trksid%3Dp4712.m570.l1313%26_nkw%3D230445123367%26_sacat%3DSee-All-Categories%26_fvi%3D1&_rdc=1
У него на странице написано: Max Discharge Current: 30A
Значит когда батарейка была 20А*ч давала ток 40А,а теперь отдаёт 30А.Если это так,то всё сходится.

[Zephyr]

LW6600 вы писали.
Andreym нашел и зарядил "слабые" ячейки, благодаря чему ( и кому  :az: )
напряжение на всех ячейках практически выровнялось.



Вижу на фото зарядник (http://hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11597&Product_Name=iCharger_3010B_1000W_10s_Balance/Charger)
Как он в работе.?.Довольны?Источник питания для него на пример этот (2шт) в последовательном подключении подойдет?(http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=370401579840&ssPageName=STRK:MEWNX:IT)
Сколько ток балансировочный?Количество резисторов и их номинал на плате в одной ячейке.
У меня например в 208в 6 по 47ом в параллель .Т.е. 7.8 ом .Хочу подключить к зарядке внешний балансир с большим током.
У меня на 16S life на 208в ток зарядный примерно 13 ампер.(http://hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9005&Product_Name=iCharger_208B_350W_8s_Balance/Charger)
Вот думаю на счет покупки новой зарядки.
Я свой акум  собирал  по схеме D8 ((1+1)х8+((1+1)х8)х2=16s (~15 а\ч)
Скобки для восприятия.

[andreym]

LW6600 вы писали.
Andreym нашел и зарядил "слабые" ячейки, благодаря чему ( и кому  :az: )
напряжение на всех ячейках практически выровнялось.



Вижу на фото зарядник (http://hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11597&Product_Name=iCharger_3010B_1000W_10s_Balance/Charger)
Как он в работе.?.Довольны?Источник питания для него на пример этот (2шт) в последовательном подключении подойдет?(http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=370401579840&ssPageName=STRK:MEWNX:IT)
Сколько ток балансировочный?Количество резисторов и их номинал на плате в одной ячейке.
У меня например в 208в 6 по 47ом в параллель .Т.е. 7.8 ом .Хочу подключить к зарядке внешний балансир с большим током.
У меня на 16S life на 208в ток зарядный примерно 13 ампер.(http://hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9005&Product_Name=iCharger_208B_350W_8s_Balance/Charger)
Вот думаю на счет покупки новой зарядки.
Я свой акум  собирал  по схеме D8 ((1+1)х8+((1+1)х8)х2=16s (~15 а\ч)
Скобки для восприятия.

Зарядка отличная, балансировочный ток если я не ошибаюсь особо не изменился от 208В и равен 300ма
преимущества перед той же 208В заключаются в максимальном токе 30Ампер и максимальной зарядной мощности 1киловатт
еще есть приятная фенечка что можно разряжать липольку например и при этом заряжать например автомобильный аккум (в полевых условиях) тоесть энергия будет не просто рассеиваться а так сказать рекуперироваться при этом разрядная мощность до 1200ватт.
Но по всей видимости девай требует калибровки - так как балансирует не совсем ровно (сравнивал с селлогом)

[yokneamcity]

Батарейку покупал вот у этого продавца.
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230445123367&ru=http%3A%2F%2Fshop.ebay.com%3A80%2F%3F_from%3DR40%26_trksid%3Dp4712.m570.l1313%26_nkw%3D230445123367%26_sacat%3DSee-All-Categories%26_fvi%3D1&_rdc=1
У него на странице написано: Max Discharge Current: 30A
Значит когда батарейка была 20А*ч давала ток 40А,а теперь отдаёт 30А.Если это так,то всё сходится.

Попробовал разрядить ячейку (ёмкость 1 А*ч) током в 4С
До подключения нагрузки,напряжение ячейки было 3,34В
При нагрузке в 4С напряжение упало до 2,96В
Отсюда делаю смелый вывод,что батарея может отдавать больше,чем 2С.Как минимум 4С.А значит батарея в 15 А*ч может давать в пике как минимум 60 Ампер.
Значит дело в проводах.
Будем паять...

[yokneamcity]

Батарейку покупал вот у этого продавца.
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230445123367&ru=http%3A%2F%2Fshop.ebay.com%3A80%2F%3F_from%3DR40%26_trksid%3Dp4712.m570.l1313%26_nkw%3D230445123367%26_sacat%3DSee-All-Categories%26_fvi%3D1&_rdc=1
У него на странице написано: Max Discharge Current: 30A
Значит когда батарейка была 20А*ч давала ток 40А,а теперь отдаёт 30А.Если это так,то всё сходится.

Батарейку покупал вот у этого продавца.
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230445123367&ru=http%3A%2F%2Fshop.ebay.com%3A80%2F%3F_from%3DR40%26_trksid%3Dp4712.m570.l1313%26_nkw%3D230445123367%26_sacat%3DSee-All-Categories%26_fvi%3D1&_rdc=1
У него на странице написано: Max Discharge Current: 30A
Значит когда батарейка была 20А*ч давала ток 40А,а теперь отдаёт 30А.Если это так,то всё сходится.

Попробовал разрядить ячейку (ёмкость 1 А*ч) током в 4С
До подключения нагрузки,напряжение ячейки было 3,34В
При нагрузке в 4С напряжение упало до 2,96В
Отсюда делаю смелый вывод,что батарея может отдавать больше,чем 2С.Как минимум 4С.А значит батарея в 15 А*ч может давать в пике как минимум 60 Ампер.
Значит дело в проводах.
Будем паять...