LiFePO4 Аккумуляторы характеристики, опыт эксплуатации.

[nikolaj19]

[b-b]mevial[/b-b] а как вы узнали что это левак? У меня сборка от извесных веселчяков, тоже была без маркировки и синего цвета. Об этом уже отписывался ранее. Кстати с DX мне пришли только синие,которые тоже не взорвались почему-то.Может это я что-то не так делаю?

[Arjuna]

Эх... думал этот год на свинце поезжу...
Не выдержал, купил 32 штуки по акции  (двумя посылками)



Правда пока не знаю, как собирать буду. То ли на болтах соединять, то ли паять. А еще нужно из чего-то корпус сворганить, подключить БМС, Cell-log...
Вообще, хотелось бы увидеть отдельную тему, в которой бы участники форума поделились бы опытом собирания аккумуляторной батареи из пакетиков.
Желательно с картинками   

[xaoyag]

Пролистал 90 страниц, чуть не сдох. Очень много народу понакупало себе сборки из 18650 элементов с BMS и почти у каждого проблемы и с умирающими ячейками, а у некоторых с BMS. Вот сейчас прозвонил недавно купленные элементы и один из них оказался мертвым под 0.

Видите чтение помогает)))

 Покупал 8 штук. До этого элемент был заряжен и покладен на хранение. Я его ни где не использовал, значит его коротнуло внутри из-за брака. Так вот я подумал. А оно его стоит? Чем больше элементов, тем больше вероятность брака. Ввиду огромного числа элементов, очень сложно проконтролировать каждый. Мне не понятно, как найти неисправный? Ну найдете дорожку, а дальше? Всю дорожку распаивать? Уж лучше лучше хэдвеи взять. Есть элементы 3.3 16A.ч. Скрутить их последовательно и привет. Число элементов минимально, риск брака минимален,пайка не нужна. Если какой-то начнет выходить из строя, то это легко обнаружить по вольтметру и заменить, он не попортит соседние элементы (если не использовать паралельное соединение).

Батарея из меньшего количества ячеекболее ремонтопригодна, и это факт, осильте остальные 90 много поимете.
[b-b]Экономить на дешевых ячеиках как играть в лотерею не всем и не всегда везет без дальнейших последствий.[/b-b]

[ZeGauss]

Люди, я так и не понял, какой же зарядный ток у А123 20AH  пакетиков, в даташитах вообще этого не вижу, только разрядные токи.
1С?
4С?
10С?

[andreym]

Люди, я так и не понял, какой же зарядный ток у А123 20AH  пакетиков, в даташитах вообще этого не вижу, только разрядные токи.
1С?
4С?
10С?

4-5C долговременный(производитель гарантирует зарядку за 15 минут)
15-20С пиковый в зависимости от степени заряженности (при этом рекомендуется термоконтроль состояния батареи так как перегрев это основная проблема - тоесть от токов пакет вряд ли умрет а вот от перегрева может)

[qxov]

Всеравно с одного раза эта батарейка не должна выйти из строя, иначе грош ей цена! Долго она всеравно не прослужит. так что можно сказать, что мой разовый тест-драйв выявил наислабейших

"Все равно граненый стакан не должен разбиваться с одного удара молотком, иначе грош ему цена"? Странный вывод.

[Vist]

История:

Купил Я прошлой весной на ибее самый дешевый лифер в пакетах,
Далее по приезду лифера обнаружилось что в бмс контакт какой то ерундит, при нажатии пальцем на термоусадку платы, она уходила в закрытие(дальнеейшее раследование ничего не дало), а через неделю ушла в блок насовсем  , балансировка-зарядка фурычит, отсечка разряда теперь контроллером но... Нашлась ячейка в 16а\ч(батарея 20 а\ч)и как слетствие контроллер не отсекал батарею, разобрал сегодня её.
Я очень удивился...
КАЖДЫЙ пакет промаркирован номинальной емкостью и на этом слабом стоит 16а/ч(мякая)  на остальных 21,5-22,5, выходит продаван знал все с самого начала
На пинговской батарее тоже промаркировано один в один(только номиналы другие),
Для всех желающих скажу что для того чтобы посмотреть достаточно снять упаковку, все наклейки можно посмотреть без выпайки, сфотать и сразу продавану в притензию если таковая будет
Подобной инфы не встречал тут, а жаль. Знал бы раньше выкатил бы кому следует.
зы
Пинговский ак был на фару, сейчас раздербаню поставлю на тягу,

[ranger]

а вот такой вопрос.. Смотрю разные цилиндрики на разных сайтах. Например на А123 с доставкой, и на BMSbattery без доставки, но дешевле. А какие цилиндры оптимальные по цене-качеству? Где лучше брать? Они правда -20 +60 или есть ньюансы с температурой связанные?

может кто опытный напишет пару слов какие бывают, какие хуже, какие лучше.

какие лучше брать? 38120S 40160?

что то помню коллеги на цилиндрах уже при +5 не смогли тронуться... ошибка в описании? на а123 пишут от 20 градусов без знака, в интернете от минус 20...

[FAS_r7]

Всеравно с одного раза эта батарейка не должна выйти из строя, иначе грош ей цена! Долго она всеравно не прослужит. так что можно сказать, что мой разовый тест-драйв выявил наислабейших

"Все равно граненый стакан не должен разбиваться с одного удара молотком, иначе грош ему цена"? Странный вывод.

насколько же забавное, и вто же время точное сравнение,   +1.

[alayf78]

Ну вот ,сегодня моя батарея а-123 с желтенькими 18650 баночками прошла 1000 циклов заряд-разряд :az:
Эксплуатируется с осени 2010 года. заряжал-разряжал как на морозе,так и на жаре,токами сначала заряд -10 а,теперь 30 а,разряд до 150 а.  емкость 20 ач 36 в.
и самое главное потеря емкости не заметна совсем. сколько проезжал ,столько и проезжаю по одному и тому же маршруту,а ее хватало с новя впритык.
вот так :bf:

[Kapitan]

Молодец.
+ 1 стакан.

[FAS_r7]

моя батарея а-123 с желтенькими 18650 баночками прошла 1000 циклов заряд-разряд :az:
Эксплуатируется с осени 2010 года.

получается по два с половиной цикла в день, сурово так.
хотя, учитывая более 10000км за год и не на столь ёмкой батарее, то нормально.

[alayf78]

Я знаю только одного деятеля, использующего вместо бмс стабилитроны с резистором ) не хочу пальцем показывать(МОЖТ САМ ПРИЗНАЕТСЯ?)
несмотря на всю абсурдность затеи, для балансировки в конце заряда НЕ СИЛЬНО РАЗБАЛАНСИРОВАННОЙ батареи эта идея работает.

Вот как раз с такой бмской на стабилитронах у меня батарея до сих пор и работает. условия эксплуатации у меня сам знаешь,жесточайшие. никакие даже хедвеи не выдержали бы и 100 циклов,а эти желтенькие,серенькие синенькие 18650 единственные,которые способны на это. в любую погоду,что мороз.что жара. проверено лично. я даже и не меряю напряжения ни на каких ячейках ящик намертво загерметизирован,ток заряда 30 а твоей серверной зарядкой до 44 в и никаких проблем. стабилитроны свое дело знают,от кз внутри предохранитель на 250 а стоит. батарея постоянно в работе,и работает как часы. с бмсами были проблемы,там или до 3,9 в заряжали,или транзисторы горели,чуть батарею не спалили при этом.
если батарею просто пользовать,и экспериментов не ставить, то пашет как трактор,и с емкостью все впорядке.  минус только один,действительно,надо батарею подзаряжать раз в полгода,смотря какая емкость.

Тут,как и везде впрочем важны несколько моментов.
практика показала,что недопустимо мять банки,заливать их водой, устраивать к.з.,либо использовать другую зарядку,не идущую в комплекте,или хотя бы мерять конечное напряжение новой зарядки,чтобы оно было не больше родной во всяком случае. а не первую попавшуюся подрубать. были случаи ухода ячеек с родными бмс до 0 вольт,и реакции на это не было,после зарядки батареи убитая ячейка не заряжалась,а остальные перезаряжались. результат  плачевный-банка под замену.  на микросхему нет никакой надежи,как говорится. когда она тебя подведет- одному богу известно,стабилитронная схема менее совершенная,но более надежная, как ак-74,только пули правильные суй,и стрелять будет без всяких но.
Кстати автор сей критики вообще бмс не использует,вручную балансирует свои липоли. ведь бмс на 150-200 а денег стоит как полбатареи. и 30 а заряд тоже проблематично может быть

[nikolaj19]

alayf78 откуда вы знаете выдержали ли бы хедвеи такие же нагрузки или нет? Это не BMS, а простые стабилитроны. Из хедвеев сборка получиться более надежная, так как паять ничего не нужно, и элементов будет в 10-15 раз меньше, так же не будет паралельных элементов! Может вам и повезло, но перелопатив 190 страниц, я понял что эти 18650 не дело. Я буду собирать все сам из больших элементов и НИКТО не уговорит что сборка из 18650 будет надежнее,так как уже имел с ними дело! Я сделал свой выбор, остальное мне по барабану

[alayf78]

хедвеи 16 амперные проверены,на 60 амперах разряда уже греются, а на 30 а заряда каюк им прийдет через сотню циклов,а может и меньше. это их собирать только проще.
потому что я начинал с хедвеев,и отложил их в сторону,на полку для красоты,150 моих ампер они не держат.

вам липоли надо брать,а не хедвеи,правильно Андрей написал. с вашими запросами

[илс]

alayf78 подскажите пож., насколько дороже (вам обошлась) батарея из настоящих A123 цилиндриков 18650, по сравнению с аналогичной по емкости (напр.) батареи из headway?  С учетом доставки интересует.

[nikolaj19]

alayf78 будте любезны ссылку на результаты экспериментов хедвеев. Перечитав форум японял что 1-2С для них не смертельны и 100 циклов просто смешная цифра

[alayf78]

моя батарея сделана так же как у nikolaj19, из тех же банок а123..только у меня 20 ач 36в. с доставкой элементы обошлись в 23000руб, примерно.+ сам паял батарею под форму рамы. Не делают китайцы готовых батарей в раму,говорят станков таких нет,только кубики возможно.
хедвеи я в гонках в соколях обкатал. сильно нагрелись, внутреннее сопротивление намного больше у них. а нагрев ведет к стремлению к нулю количество циклов. и они очень чувствительны к перезаряду,умирают мгновенно. сколько народу с этой бедой приходило не перечесть. нельзя их с 3,8 вольтовыми бмс использовать,только с 3,6. а их днем с огнем не сыщешь
при заряде тоже самое. Зарядка Андрея сервачная их кипятит. их больше 1с не рекомендуется заряжать. вот если 12амперные хедвеи по две в параллель,то покатит уже,и то в притык

да я по сути тоже 1 с заряжаю свои банки, 30а\ 20шт*1.1 в параллель=1,4 с для а123 18650 1,1 амперчасов это фигня. и разряд 150а\20*1.1=7 с, что тоже вполсилы.
там заявлены 30 а с банки разряд,и 5 а заряд в даташите\пополам,(реклама)= реальные данные,15 а разряд,2,5 заряд.