honda eve pax '85 избавление от 49кубиков

[кипец]

Да и ступенька великовата. Наверное что то с драйвером не так.

[vat2b2]

Такая ступенька образуется, когда выходное сопротивление драйвера затвора велико, либо существует большая паразитная емкость между цепями затвора и стока.

[TRO]

И де тут он от 2х вольт открыватся начинает?

[PavelBog]

http://www.irf.com/product-info/datasheets/data/irf630n.pdf
на второй странице указано "gate threshold voltage" - напряжение порога затвора. четко указано- мин. 2в, мах. 4в. или что-то я не так перевел?

[TRO]

http://www.irf.com/product-info/datasheets/data/irf630n.pdf
на второй странице указано "gate threshold voltage" - напряжение порога затвора. четко указано- мин. 2в, мах. 4в. или что-то я не так перевел?

А вы переводили?

Gate to Source Threshold Voltage - пороговое напряжение затвор- исток при котором начинает открываться переход сток-исток.
В конце строки в которой вы смотрели какой ток при этом через полевик указан? Сам отвечу - 250μA, этого муху поднять в воздух нехватит, не то что ...
_______________________________________
А теперь посмотрите сопротивление открытого полевика в той же таблице, и при каком напряжении на затворе его меряли в конце той-же строки (гарантируют).

[PavelBog]

переводил  . но естественно нормально перевести переводчик не смог ("ворота порог напряжение" )
начал все с нуля

хоть нормально будет выглядеть уже. чуточку видоизменил, что бы влез в то место, где стоял коммутатор. и тем более реле с фетами постараюсь поближе к двигателю поставить для уменьшения потерь, поэтому на плате им делать нечего
вот собственно запаял часть деталей:

[METAL]

Павел, какие ты сложные и красивые платы разводишь для эксперимента, я прям поражен, за что и плюс, но все-же- попробуй(пожалуйста) простую 500Гц схему на Тл358!! удивишься стабильности! на 3х полевиках ирф 3205 сможешь до 200А тока толкать без проблем! Стартовые имеются ввиду. а номинальные будут в районе 60-70А!!!! Никакого токоограниченя- тупо транзисторов столько, сколько нужно для максимального тока мотора при максимальном напряжении батареи!

Для мотора Ауди на 12вы 500Вт достаточно 3-4 транзистора ирф3205 чтоб открутить газ на полную с места без токоограничения!

[PavelBog]

хочется просто сделать с токоограничением, всякими финтифлюшками и чтоб навека
а тем более, ее все-равно пришлось бы переделывать. а то с зеркальным рисунком это
и котлеты сразу сколько надо нельзя заказать. т.е сначала будет 20ач, потом еще 3шт придут, потом еще 3шт...
а для 20ач такие токи запредельны(кратковременно на старте то можно, а если под горку ехать?). а так вообще рассматривал ту схему- простая, можно как запасной вариант склепать.
ps это принтер рисует платки рисует . я только утюжком глажу и в хлорное железо

[METAL]

Павел, не парься, 20Ач в запределе это 600А тока. мотор столько не съест от 4S батареи. Максимум что он сможет- это 200а.

[VladimirA]

irf630 ,уже 3штуки)
И там напруга 2.5в подается. Меня больше ступенчатый сигнал идущий на фет смущает...скорее всего от этой "ступеньки" и греется. Сделаю для начала платку нормальную, а то неудобно на этой щупать/паять

Полагаю, Вы выбрали самые неудачные МОСФ-еты для Вашего контролера. они высоковольтные - 200 В (что Вам не надо), С большим спротивлением канала - 0,25 Ом. (нормальное у низковольтных - 0,01 Ом).
И, конечно же напряжение на входе должно быть 10-14 (до 20-ти) Вольт.
Удачи

[METAL]

верно. надо штуки 3 IRFB3077- вообще неубиваемая схема будет. мосфеты для то220 просто супер по характеристикам.

[PavelBog]

"я его слепила из того, что было" - это к выбору фетов
взял чисто для настройки, потом естественно куплю нормальные, с запасом по мощности. а эти насколько помню выпаял с ЭЛТ мониторов компьютерных.

[xaoyag]

Мой вам совет настройку и дальнейшее построение схемы стоит проводить на тех транзисторах что будете ставить чтобы потом все заново не перестраивать

[Stelsrider]

irf630 ,уже 3штуки)
[/quote]
Полагаю, Вы выбрали самые неудачные МОСФ-еты для Вашего контролера. они высоковольтные - 200 В (что Вам не надо),
[/quote]
Я например брал irf640n- 2 штуки, но у меня напряжение 96 В, а ток номинальный при движении 6-7 А. Холостой 3-4 А. Мне хватало за глаза, под нагрузкой не вылетали ниразу. Схема на 555 микрухе, токоограничения небыло, ездил нормально. Без диода , в параллель к щеткам схема нормально не работала, пропадала тяга и вылетали транзисторы.
Да и помоему в тех характеристиках к транзисторам, если рабочие напряжения большие, то токи рабочие маленькие. И наоборот соот-но.   

[PavelBog]

доделал почти шимку. сегодня смотрел на осциллографе - рисует что надо
напряжение 6,2в.
завтра тест

Протестил. С 1 мосфетом греется до 50 градусов на холостом. Но ведь так не должно быть...повысить напряжение наверное надо.

[xaoyag]

Ну для начала не плохо бы указать с каким мосфетом работает ваш контроллер, а потом уже спрашивать надо или нет, по идее надо так как управляющее напряжение по даташиту от 15 до 20 в ( смотря какой мосфет ) вам надо хотя бы 10 вольт

[PavelBog]

на рынок еще не ездил, поэтому феты все те-же - irf630. 1 фет на небольшом радиаторе греется до 50 градусов(хотя не должен- держит 9А, а мотор ест 6А). сейчас буду паять...жалко дома нету осциллографа, сильно заедляет процесс отладки.

[xaoyag]

Держит 9 ампер по даташиту это значит что при 9 амперах он сгорит.
вам надо что то типа IRFP2907 к примеру, их по количеству надо будет меньше.
http://www.irf.com/product-info/datasheets/data/irfp2907.pdf