Phasor Electric Bike

[Insider]

Вчера получил скелет своего будущего электровела. Упаковано добротно. Я просил "tons of bubble-pack, as much as it's possible"



Смотрится охренительно! 
Цвет не очень хорошо передаётся (фоткал на IPad), в реальности он более насыщенно-интенсивный, глубокий и металлический:


Задний маятник



Нужного шестигранника у себя не нашёл, внутрь заглянуть пока не могу 

[Biasha]

SUPER   Завидую

[KrOeNeN]

вы наверное первый обладатель такой рамы в Рашке?

[Insider]

вы наверное первый обладатель такой рамы в Рашке?

Верно, в РФ первый.  Основной рынок сбыта это, конечно, Штаты.

Хотя их пока совсем немного. У меня вот всего лишь 18-я по счёту

Кстати, из того, что не понравилось:

1) Карбон какой-то уж очень жёсткий материал, хоть и лёгкий. Откручиваешь загнутые концы панелек, они аж с силой отпрыгивают. В натяг, короче.

2) Вот это уже косяк, я считаю. Болтик для крепления заднего аморта не входит в отверстие. 0,5-1мм не хватает (задний садится, как влитой):


С размещением всех 12-ти котлет придётся подумать. С девятью хватает места и для контроллёра, и для BMS, и зрядку ещё можно будет засунуть. С тремя котлетами сверху этого будет сложнее.
В принципе, вот уже 990Вт*ч:

[artem80883]

Смотрю дропауты стали горизонтальные, это хорошо.

[aleks17121960]

BMS конечно же будет!

Если я правильно считаю, то для МАС1000W, даже при "вкачивании" 2000W краткосрочно при ~50V батареи и ~25A батарейного тока, разрядка будет токами ~1.6С

2 квт при 50в - это ток 40а. Но думаю для батареи в 16.8 ач такой ток не страшен.

Коллеги,считайте правильно:2кВт отдачи-это минимум 2.4кВт потребления,про КПД не забываем!Это токи до 45-50А с АКБ.

[-Владимир-]

BMS конечно же будет!

Если я правильно считаю, то для МАС1000W, даже при "вкачивании" 2000W краткосрочно при ~50V батареи и ~25A батарейного тока, разрядка будет токами ~1.6С

2 квт при 50в - это ток 40а. Но думаю для батареи в 16.8 ач такой ток не страшен.

Коллеги,считайте правильно:2кВт отдачи-это минимум 2.4кВт потребления,про КПД не забываем!Это токи до 45-50А с АКБ.

Вы правы. Но 3с-эти батареи должны легко держать.

[alayf78]

вы наверное первый обладатель такой рамы в Рашке?

Верно, в РФ первый.  Основной рынок сбыта это, конечно, Штаты.

Хотя их пока совсем немного. У меня вот всего лишь 18-я по счёту

Кстати, из того, что не понравилось:

1) Карбон какой-то уж очень жёсткий материал, хоть и лёгкий. Откручиваешь загнутые концы панелек, они аж с силой отпрыгивают. В натяг, короче.

2) Вот это уже косяк, я считаю. Болтик для крепления заднего аморта не входит в отверстие. 0,5-1мм не хватает (задний садится, как влитой):


С размещением всех 12-ти котлет придётся подумать. С девятью хватает места и для контроллёра, и для BMS, и зрядку ещё можно будет засунуть. С тремя котлетами сверху этого будет сложнее.
В принципе, вот уже 990Вт*ч:

жаль что не запихнуть больше
у всех на веле в основном 900-1300 втч, ни у кого не получается вменяемо разместить хотя бы 2квтч
у Андрея абсолютный максимум емкости- 1,7 квтч,чего все равно мало чтобы длительно ехать хотя-бы 60 км ч по трассе

[илс]

у всех на веле в основном 900-1300 втч, ни у кого не получается вменяемо разместить хотя бы 2квтч

У меня получалось, только на хардтейле и при использовании заднего багажника. 

Согласен, что для скоростного аппарата 1,5-1,8кВт это разумный минимум

За удачный заказ +1 

[se]

у всех на веле в основном 900-1300 втч, ни у кого не получается вменяемо разместить хотя бы 2квтч

у меня должно получится в этом сезоне, в эту раму входят 2кВт А123, ну а котлет еще больше вошло бы.

Спойлер

[Biasha]

у всех на веле в основном 900-1300 втч, ни у кого не получается вменяемо разместить хотя бы 2квтч

у меня должно получится в этом сезоне, в эту раму входят 2кВт А123, ну а котлет еще больше вошло бы.

Спойлер

И какой же Cyclon будет на этом круизере? 2400?

[KrOeNeN]

вы наверное первый обладатель такой рамы в Рашке?

Верно, в РФ первый.  Основной рынок сбыта это, конечно, Штаты.

Хотя их пока совсем немного. У меня вот всего лишь 18-я по счёту

Во сколько она вам обошлась с доставкой?

[se]

И какой же Cyclon будет на этом круизере? 2400?

два редукторника, макс.4-4.5квт

Спойлер

[Biasha]

Велочепер интересно, на него уже косуху покупать надо или нет? Сам присматривал себе такую раму, но она по равнинам только круть...

[andreym]

у всех на веле в основном 900-1300 втч, ни у кого не получается вменяемо разместить хотя бы 2квтч

у меня должно получится в этом сезоне, в эту раму входят 2кВт А123, ну а котлет еще больше вошло бы.

Спойлер

да в хардтейл можно и больше запихать, а тут еще и вилка жесткая.
это же не практично - только по торговому павильону кататься, так зачем тогда 2квтч? 
вот на 2-подвесе навесить более 2квтч можно только избавившись от педалей как сделал jeka...
ну или облепить раму со всех сторон котлетами + пеликан кейс.

[илс]

ну или облепить раму со всех сторон котлетами + пеликан кейс.

Золотые слова! Для дальняка, еще можно небольшой прицеп замутить, а на него сверху солнечную батарею, чтобы ценное пространство просто так не пропадала  (мечты, мечты:)

К счастью, в городе прицеп не нужен, да и 2кВт только тем, кто много и быстро ездит   

[se]

это же не практично - только по торговому павильону кататься, так зачем тогда 2квтч? 

У этого аппарата задача другая - маркетинг. Раз влезет 2кВтч, то можно этим похвастаться, не правда ли

А на счет торгового павильона вы не правы, вот американец на таком на работу едет, до 80 км/ч
https://www.youtube.com/watch?v=j9Lj2CK6G_Y

[илс]

хе, хе, ...видео прикольное.
На всем маршруте - ни одного авто.

В таких (нечеловеческих) условиях, я бы ездил на безмоторном лигераде. Пусть медленнее, зато фитнесс и падать не больно