Выбор передней вилки

[serg79]

И я предпочитаю пружинно-маслянные версии, где меньше о-рингов и поэтому лучше страгивание, точнее его вообще нету.

стальные ноги .  стальные  бушинги . открытая масляная ванна . пружина . и серые сальники от рокшокс  . да вилка  тяжелая но она  практически вечная .

[PaYAlnik]

[user]ХэвиМеталл[/user], вилка покупалась не отдельно, а составе байка. Это был уже даже не конец сезона, а после конца сезона, и мою ростовку вообще пришлось с другого города тащить. Раньше денег не вырисовывалось, а в следующем сезоне из-за скачка цен за ту же цену я бы взял уже не околотопчик на X9 и XT, а что-то на смеси из деора и ЛХа и эластомерном вилкоимитаторе. На сэкономленную пятихатку (именно на столько дороже стал байк в начале нового сезона) я Ребу мог спокойно купить, если бы даже комплектную Тору не смог бы заштопать.
И я сужу не по одной вилке. В конце нулевых/первой половине десятых нас в городе было 5, ну 6 человек, кто брался за вилки/аморты/турбодилды. Рокчпоксы ссались из года в год, и почти всегда - в одном и том же месте - уплотнение штока демпфера в крышке. А поковырять мне много чего довелось: манитухи, включая Никсон с ИТ, и мурзы разные (AM2, Mararthon Corsa, 55). Магур  и ДТ вот не было, как и экзотики вроде BOS.

стальные  бушинги

Зум б-гомерзкий, штоле?

[ХэвиМеталл]

О Маниту у меня сложилось только хорошее мнение.
Отличные вилки и по цене и по качеству
И без наценки за бренд.
Никсон тоже помню: для АМ было самое то в своё время.
Добавлено 17 Фев 2022 в 19:01

стальные ноги .  стальные  бушинги . открытая масляная ванна . пружина . и серые сальники от рокшокс  . да вилка  тяжелая но она  практически вечная .

Башинги не стальные, а тефлоновые. Точнее с тефлоновым покрытием для лучшего скольжения.

[serg79]

Башинги не стальные, а тефлоновые. Точнее с тефлоновым покрытием для лучшего скольжения.

Ну самособой что с покрытием .

[PaYAlnik]

[user]serg79[/user], и не на стали, а на алюминии. В нормальных вилках, по крайней мере.

[stels]

торсионная жёсткость на Маниту будет немного повыше.

А Вы можете объяснить для чего она Вам такая?
Многие турэндуро не имеют этой жёсткости и прекрасно себя чувствуют на бездорожье. Как например Suzuki DR 600R Dakar. У него когда дергаеш резко руль, колесо поворачивает с явно видимым запозданием. Что не мешает валить по полям далеко за сотню.

Не упираетесь в эту мифическую торсионку. Ненужна она 99% пользователей.
От вилки нужна работоспособность и ремонтопригодность. Всё.

[Олег Седой]

А Вы можете объяснить для чего она Вам такая?
Многие турэндуро не имеют этой жёсткости и прекрасно себя чувствуют на бездорожье. Как например Suzuki DR 600R Dakar. У него когда дергаеш резко руль, колесо поворачивает с явно видимым запозданием. Что не мешает валить по полям далеко за сотню.

Не упираетесь в эту мифическую торсионку. Ненужна она 99% пользователей.
От вилки нужна работоспособность и ремонтопригодность. Всё.

Нужна тем у кого впереди движок стоит.
А так, конечно, никто из присутствующих не будет даунхилл юзать.
Хотя торсионка никогда не помешает, особенно учитывая, что скорости на электровелосипеде другие, ну и вес тоже того. А всё это тормозить надо и нагрузки на вилку в итоге не хилые получаются.

[vladk]

[user]serg79[/user], и не на стали, а на алюминии. В нормальных вилках, по крайней мере.

в нормальных бронзографитные, алюмографит эт для экономии (какбы на весе, но гораздо более на себестоимости и ресурсе))

[stels]

Хотя торсионка никогда не помешает,

А вот это спорно. На шоссе скорее да. А вот на грунте далеко не всегда это плюс.
Опять же я по опыту мотогонок. Когда на скорости на тяжёлом мотоцикле ловишь нору или кротовую кучу, "играющая" вилка частично компенсирует удар, не так резко передавая его на руль.

Впрочем можете иметь свое мнение.

[Leonid_Balashiha]

Да, в итоге все походу сводится к пасаку с али )

[LeoDron]

[user]stels[/user], кто экстерно тормозил, на грани срыва (а у меня и рулевую ломало при торможении  ) наверняка помнит те мили-секунды когда руль воблит и ты не можешь ничего с этим сделать Потом понимаешь, что вышел малой кровью только благодаря торсионной жёсткости вилки.

[Leonid_Balashiha]

Мотоцикл вам нужен, барин )
Не велосипед
С мотовилкой, какая попонтовее

[Олег Седой]

Да, в итоге все походу сводится к пасаку с али )

Бери уже голимый Китай!
Потом расскажешь, что и как.
А этот пасак что-то уж слишком похож на Кин-дза-дза, где были пацаки, кажется. 
Вот сломается у тебя эта вилка и будешь кричать в известной позе указанного фильма - КУ!!!
Только кольцо за ноздрю не забудь нацепить.

[Leonid_Balashiha]

Ну если моя нынешняя стоковая zoom forgo (1-коронка - на али, она наверное тыщи за 2) не сломалась (на велике где мотор это переднее мк 500 Вт), и по-прежнему пашет ок, нету люфтов и т.п. - то у пасака, все шансы
Хотя, на в-мании советуют не брать пасак а брать xcr снятую со стокового вела, на авито

[PaYAlnik]

Нужна тем у кого впереди движок стоит.

Ваще не влияет, движок или не движок. Ну кроме случая, когда усилитель только с одной стороны, а с другой ось свободно вертится в дропауте.

на тяжёлом мотоцикле

...и масса больше, и сила этого удара. В разы, да. Хорошая ВЕЛОвилка такие вещи отрабатывает сжатием.

Не упираетесь в эту мифическую торсионку. Ненужна она 99% пользователей.

Может ещё вынос будем не жестко прикручивать, а на резиновых жгутах в шток вставлять? Так ручкам ещё мягче будет!
Пока все катались на кантиках/ви-брэйках, такое ещё прокатило бы, но с приходом дисковых тормозов в вело и тенденцией ставить только на одну сторону, уже всё. Я ту самую Тору слил после сезона по двум причинам, одной из которых было то, что её скручивало под моими 85 кг после каждого торможения так, что 180-й ротор начинал цеплять колодку, и продолжал это делать до следующей кочки, когда срабатывание вилки возвращало шасси в исходное положение.
Да, я не могу сказать, что прям чувствую разницу в торсионке между моими Revelation 429 '09 на 20 мм оси и Fox 36 Talas 180 '13, но это потому, что обе дофига жесткие изначально даже для своих условий эксплуатации.

[Олег Седой]

Я и писал, что торсионка у рекона и хс32 хоже, чем у Маниту. Поэтому я зимой и использую рекон, когда скорости небольшие и у меня стоит тяговый двуконфиг на редукторниках. А вот щас весной поставлю сзади 1,5кВт и тогда моя Маниту минута снова займёт своё место на летний период: торсионной жёсткости там хватает (3,5 года её юзаю, проблем нету).
Тут две недели в январе пока делал усилители дропаутов для рекона ездил вот на такой ашановской вилке:


Так это просто ужас! Зацените "башинги". 
И хотя эта вилка стальная, но за эти 2 недели 350вт напрочь раздолбал её: люфт образовался страшный.
Так что будьте осторожны с этими китайскими ноунеймами.

[vladk]

Зацените "башинги

нормальные башинги, тавотницы врезаешь и алга- манитушный микролюб отдыхает!)

[Mike 372]

Я на подобной вилке весь сезон проездил. Ну есть люфт и хрен с ним.    Привык. Недавно вот приехала моя Рокшокс воздушка из Владивостока. Буду менять.