дисплей (ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ) для электровелосипеда

[Pozitiff]

ну вы поняли о чем речь.. чтоб стебаться помогли бы человеку))

[zap]

Похоже на ограничение дисплея. Скорее всего, не умеет он температуры больше 50 показывать.
На температуру воздуха заточено, похоже

[DIVAS]

кто подскажет, у меня температура растет до градусов 50 а потом становится 1 и по мере прогревания 2 град.
где искать причину? неверная полярность датчика может так влиять??

Большинство китайских термисторных термометров не показывают температуры выше 50 градусов.
Отдельные типы показывают до 70 градусов.
Редкие - до 100 или даже больше.

Если у Вас термисторный термометр, то вероятно это его ограничение и есть.
А если не термисторный - попробуйте поменять полярность датчика и сравнить адекватность показаний. Но в целом, я бы не ждал от него показаний выше 50 градусов.

простите за мой китайский, но производитель рекомендует цеплять инф провод напрямую на одну из фаз
эм.. странно это

Ничего странного. У многих внутрикитайских контроллеров есть проводок для спидометра, внутри контроллера он как раз и припаян к одной из фаз.
Поэтому такое подключение входа контроля скорости у внутрикитайского монитора ничуть не удивительно.

[i8086]

а логичнее было бы скорость измерять по сигналам с датчиков Холла.Так как делают китайцы - это не спидометр, а указатель положения ручки газа. Напряжение на фазном проводе очень зависит от режима движения.

[DIVAS]

а логичнее было бы скорость измерять по сигналам с датчиков Холла.Так как делают китайцы - это не спидометр, а указатель положения ручки газа. Напряжение на фазном проводе очень зависит от режима движения.

А кто сказал про напряжение? Кроме напряжения, там есть и частота. А частота - это скорость. 
И судя по тому что китайский монитор таки измеряет именно скорость, китайцы об этом догадались. 

[i8086]

Ну если по частоте, тогда как калибровать по диаметру колеса? Навряд ли там предусмотрена эта калибровка.

[DIVAS]

Ну если по частоте, тогда как калибровать по диаметру колеса? Навряд ли там предусмотрена эта калибровка.

Там подстроечник для этого есть. Регулировка аналоговая (может и не совсем аналоговая, но подстроечником). Не вникал, как именно она работает. Но работает, это факт.

[i8086]

так вот он, подстроечник, который регулирует аналоговый сигнал на АЦП. Иначе это были бы кнопочки, которыми задается число полюсов в моторе и окружность колеса, как в мини-е.
Если показания этого псевдоспидометра совпадают с показаниями хотя бы велокомпа, то вопросов нет. У меня на приборке аналоговый спидометр (стрелка), он работает именно по напряжению, подстроил его с помощью паяльника (заменил один резистор). По прямой приблизительно верно показывает, на спуске занижает скорость, на подъеме завышает. прибор такой у меня для дизайна больше, для показаний обычный велокомп.

[DIVAS]

Я подозреваю, чисто теоретически, что в этой системе берётся сигнал с фазы, фильтруется от частоты ШИМа, обрубается на низком уровне (к примеру, стабилитроном 5В), после чего поступает на зарядовый насос, заряжающий некий конденсатор, и таким образом формирует аналоговый сигнал в виде плавно изменяющегося напряжения, примерно пропорционального частоте. Ну а дальше уже резистивный делитель, подстроечник для регулировки и измерение посредством АЦП с последующей обработкой.

Конечно, возможен и другой вариант - сигнал с фазы может сразу обрабатываться контроллером, а подстроечник может задавать множитель посредством отдельного входа с АЦП или, что ещё более дико, регулируя частоту генератора, на основе которой контроллер осуществляет пересчёт. В общем, вариантов реализации аналоговой регулировки параметров обработки данных контроллером может быть весьма немало.

[gde700]

Вообще-то там 2 входа спидометра. Один действительно с фазы, второй, регулируемый этим подстроечником - аналоговый с выхода контроллера. Одновременно оба входа задействовать нельзя. Как настроить диаметр колеса для цифры от китайцев добиться не смог.

[Kullx]

[user]gde700[/user], входа два, но у меня работал только один.
Там похоже от прошивки зависит какой из них работает.

[gde700]

Точно. Программируется продавцом или на заводе. Программу и прошивку для подстройки платы найти не удалось.

[DIVAS]

Вообще-то там 2 входа спидометра. Один действительно с фазы, второй, регулируемый этим подстроечником - аналоговый с выхода контроллера. Одновременно оба входа задействовать нельзя. Как настроить диаметр колеса для цифры от китайцев добиться не смог.

Это уже у кого как... Я не знаю, что киты на экспорт клепают.
У меня 100% внутрикитайский вариант, я его на Таобао брал, пока сам жил в Китае. Там ни одного лишнего провода нету. И скорость берётся только с того, который на фазу подключен. Все другие провода заняты сразу видными функциями - индикаторы указателей поворотов, номера скорости, дальнего света и т.п. Ну и конечно земля и питание.
И регулируется оно подстроечником на плате.

[Kullx]

[user]DIVAS[/user], конечно нет лишних проводов. Там итак их не хватает, что шунт и термистор цепляются в одно и то же место, и С\А переключаются только прошивкой.
Есть две точки на плате, которые отвечают за скорость - это HL - подключать на холл. И Speed - вроде как от напряжения вычисляет.
В обоих случаях скорость подстроечником настраивается.

Не знаю, работает ли HL там, где работает speed (та что на speed реагировала - сгорела), но та, где работает на HL - на speed вообще не реагирует.
Все бралось там же - на таобао.

[peat]

Господа , тема заглохла , но подыму ка я ее.

Приехали 2 похожих дисплея. Ну очень мне понравились. ЧИтаемость в разы лучше всех ЖК коорые я видел. Они трансфлективные - тоесть отлично читаются на солнце и отлично читаются в темноте. Подсветка белая. Цвет белый. Почти как электронная бумага.
Проверил датчик температуры - работает до 100 градусов в обоих индикаторах !!!!  Тоесть для меня по крайней мере эти индикаторы предел мечтаний - ничего лишнего и все 3 параметра на ладоне.
А именно - скорость , температура мотора и напряжение батки. Пока не ясно положение вещей с одометром и пробегом за день.

Нужно опознать проводки и для чего они.

Индикатор 1.



ЕГо жопка -



Красный , черный - понятно это напрямую к батке. Синий с белой полоской  - спидометр ( по напряжению ) , тоже ясно.  А вот для чего остальные внизу справа проводки ?



Индикатор 2



Его жопка-


Тут черный - земля , оранжевый слева - напряжение =12в для питания индикатора , красный судя по всему на баку для замера напряжения , синий с белой полоской справа внизу - спидометр по няпряжению , а вот остальные для чего ?

[peat]

Сам начал тему - сам продолжу.
Прозвонил все пину с боку включая провода Экран 2. При замыкании на 5в  на экране загораются разные символы не более того.

На плате имеется USART  и Rx пин. Tx нет. Тоесть вся эта шня как-то прогается внешней прогой и наверняка там куча всего .
Проги нет и не будет скорее всего никогда.
В планах сделать интерфейс на ОУ чтобы адаптировать датчик температуры в моторе к датчику для этого дисплея. Надеюсь все обойдется одним смещением напруги. Линейность вроде у них одинаковая.
Ну и придется немного переделать аналоговый  вход спидометра. Подача +5 в и на экране 20кмч. Подаю 12 вольт на экране 50 мч. Это с вывернутотым подстроечником на максимум. Нужно будет поменять делитель на входе.
КОроче если итересно , я выложу результат адаптации под свои нужды..нет - так и  заморачиваться с фотками не имеет смысла.

[SolarRay]

[user]peat[/user], это сегментные экраны или что угодно можно вывести?

[Arjuna]

[user]peat[/user], это сегментные экраны или что угодно можно вывести?

Сегментные