MAC

MaxWin · 01 Сен. 2014 в 13:29

Цитата: telnet от 01 Сен. 2014 в 12:47
Пола, специально загрузил стандартный профиль от Пола для 312 на 3077 фетах, так там также - при 20А (40А фактически) батарейного , 56А фазного... Мне как то кажется, что 110-120А фазного будет как то за гранью...

С фазным у меня были изначально сомнения, что он тоже улетает в большую сторону и чуть ли не 2 раза. Грелись фазные в 3 квадрата. Но проверить все равно нечем было. Перешел на XPD, а в ней более или менее попадает по токам, да и провода так не греются, в результате надобность отпала.

omtrialist · 01 Сен. 2014 в 23:16

Цитата: radikrf от 31 Авг. 2014 в 14:40
...Тоже буду зимой прятать датчик, но я еще МАС не разбирал сам поэтому первая мысль была- привязать его к обмоткам(не уверен, что это возможно). Герметик решает эту проблему, я так думаю.

а что происходит с маком зимой ?

TULSUNDUR · 02 Сен. 2014 в 02:23

[user]telnet[/user],
у меня Льеновские скрины вот такие

версии программ разные...
уменьшайте фазные. а то ж можно их такими выставить, что и блоктайм не нужен...

в аттаче архивчик на всяк случай

TULSUNDUR · 02 Сен. 2014 в 02:34

Цитата: jekix от 01 Сен. 2014 в 10:27
а как же динамика???

человек спрашивал как сделать старт более плавным...
для повышения динамики действовать прямо противоположно...
хотя можно до 15 км/ч разгоняться помягче (сберегая при этом фривил), а после 15 км/ч фазные токи уже АБСОЛЮТНО пофигу.
поставьте побольше батарейные, и будет Вам динамика !!!

грамотной настройкой можно так всё выставить, что и динамика будет шикарная, и фривил живой, и при этом можно будет ездить без усилков дропаутов...

klyushkov · 04 Сен. 2014 в 11:18

Коллеги по MAC'у, у кого есть опыт езды зимой? Как он ведет себя при температуре на улице ~0 градусов по Цельсию? Можно ли ездить на нем после ~8 часов парковки на улице?
Или придется искать теплое место для парковки?

ra6fnq · 04 Сен. 2014 в 11:28

Ну, от 0 до - 5*С даже я ездил, нормально всё, но на улице я никогда не ставлю.

Mandarin · 04 Сен. 2014 в 13:43

Если мотор исправен, то все будет нормально.
Стоял как раз ~ по 8 часов, в том числе при -30ºС.

Slider · 04 Сен. 2014 в 23:37

У меня на скорости 50-55 км/ч расход 28,6 втч/км, это нормально или многовато?

TULSUNDUR · 05 Сен. 2014 в 00:12

Цитата: Slider от 04 Сен. 2014 в 23:37
У меня на скорости 50-55 км/ч расход 28,6 втч/км, это нормально или многовато?

пересчитал - для 55 км/ч вроде вполне нормально...

zedmen · 05 Сен. 2014 в 09:59

Цитата: klyushkov от 04 Сен. 2014 в 11:18
Коллеги по MAC'у, у кого есть опыт езды зимой? Как он ведет себя при температуре на улице ~0 градусов по Цельсию? Можно ли ездить на нем после ~8 часов парковки на улице?
Или придется искать теплое место для парковки?

Ездить можно и ничего с мотором не будит.
Я оставлял на 12-13 часов евел на улице на парковке для машин. При температуре -20С - -25С и все нормально. Правда чуть туже идет сразу, но после 2-3 минут активной работы мотор приходит в рабочую норму.
А так. даже при -40С ездил, но сразу выходя из дома стартовал

Единственное но, при -40С тормозов почти нет ))

Mandarin · 05 Сен. 2014 в 11:20

Цитата: Slider от 04 Сен. 2014 в 23:37
У меня на скорости 50-55 км/ч расход 28,6 втч/км, это нормально или многовато?

Я думаю, что много. У меня еще на обычном веле на скорости 55-58 км/ч было не более 24 втч/км.

klyushkov · 05 Сен. 2014 в 11:35

[user]zedmen[/user], [user]Mandarin[/user], [user]ra6fnq[/user], спасибо за ответы. Как вы поняли, я собираюсь в зимой ездить на работу и парковаться на улице. т.к. в бизнес-центр не пускают с байком (еще попробую договориться).

Кстати, недавно первый раз заклинил фривил (на ~1500км). Съехал с бордюра и его расклинило

. Пора заказывать запасной?

MaxWin · 05 Сен. 2014 в 11:36

Цитата: Mandarin от 05 Сен. 2014 в 11:20
Цитата: Slider от 04 Сен. 2014 в 23:37
У меня на скорости 50-55 км/ч расход 28,6 втч/км, это нормально или многовато?
Я думаю, что много. У меня еще на обычном веле на скорости 55-58 км/ч было не более 24 втч/км.

Нужен совсем маленький мидель что-бы такой расход получить. 28 очень хороший расход для скорости 55 км/ч.

Slider · 05 Сен. 2014 в 11:43

Да у меня не хилый "мидель"

И колёса 20"... Между прочим на 40 км/ч расход падает почти в два раза, до 17-18 втч/км...

jekix · 05 Сен. 2014 в 12:28

Цитата: MaxWin от 05 Сен. 2014 в 11:36
Цитата: Mandarin от 05 Сен. 2014 в 11:20
Цитата: Slider от 04 Сен. 2014 в 23:37
У меня на скорости 50-55 км/ч расход 28,6 втч/км, это нормально или многовато?
Я думаю, что много. У меня еще на обычном веле на скорости 55-58 км/ч было не более 24 втч/км.
Нужен совсем маленький мидель что-бы такой расход получить. 28 очень хороший расход для скорости 55 км/ч.

у меня 10т на 21s примерно 26,хх ест

Nicki · 05 Сен. 2014 в 13:58

Цитата: MaxWin от 05 Сен. 2014 в 11:36
Цитата: Mandarin от 05 Сен. 2014 в 11:20
Цитата: Slider от 04 Сен. 2014 в 23:37
У меня на скорости 50-55 км/ч расход 28,6 втч/км, это нормально или многовато?
Я думаю, что много. У меня еще на обычном веле на скорости 55-58 км/ч было не более 24 втч/км.
Нужен совсем маленький мидель что-бы такой расход получить. 28 очень хороший расход для скорости 55 км/ч.

максималка 55 км/ч, средняя 40 км/ч в режиме тапка в пол расход 20 Втч/км

MaxWin · 05 Сен. 2014 в 14:29

Давайте упростим картину.
Для скорости 50 км/ч и среднем так сказать миделе, нужно 1000W механической мощности и около 23W*h/кm.
Для 55 км/ч нужно уже 1300W механической мощности и около 27W*h/кm.
КПД мотора порядка 80%, КПД контроллера порядка 95%.

matr · 05 Сен. 2014 в 14:40

Уважаемые МАСоводы подскажите плиз собираюсь переделать вел на кросскантри раму выдержит МАС езду по ухабам или стоит отказаться впользу мотора ДД?