MAC

[Mandarin]

http://youtu.be/A0O42LdTEdE
Думал, что шпонку разбило, а оно наоборот все. Немного расплющил ее, люфта стало меньше, но все равно сожмет рано или поздно.

[Mandarin]

Что это? Сдох один из ДХ?
http://youtu.be/EvZHJUP2Za4

Днем нормально уехал, проехал около 10 км, и начался редкий срыв тяги, которая возвращалась при повторном кручении ручки. Доехал до места назначения, а вот уехать сразу не удалось. Часик прокопался, проблему не обнаружил.
Стартует очень тяжело, но если поймать и эмулировать синхронизацию, "подгазовывая" раз в 1-2 секунды, можно как-то ехать.

Домой доехал за 2.5 ч вместо обычных 40 минут. У одного из ДХ постоянный высокий уровень. Все из-за него? С чего он вдруг испортился?
Напасть какая-то.

P.S. 1 ДХ под замену. Но почему он сдох? Притом не сразу, а постепенно.

[ra6fnq]

искать повреждение кабеля. менять холл

[илс]

ДХ, скорее всего в порядке. Они, или работают или нет.
Другое дело, кабель+разъемы. Хотя ножки к ДХ, осмотреть следует. Могут отгнивать из-за электрохим. коррозии.
Если будете менять, залейте герметиком/эпоксидкой не только корпус ДХ, но и ноги.
Обратите внимание, сколько высокотемпературного герметика (пластификатора?) использует американский BMC:

[Mandarin]

Заменил все ДХ, заработало. ДХ брал на ebay, вот и проверить пришлось 
Как же задолбало это все 

[ra6fnq]

Если будете менять, залейте герметиком/эпоксидкой не только корпус ДХ, но и ноги.
Обратите внимание, сколько высокотемпературного герметика (пластификатора?) использует американский BMC:

Разве что для центровки  У МАСа эта платка вскрыта лаком, валяется на лоджии, не ставил из за трудоёмкости. Сами холлы да, вклеены в статор чем то типа эпоксидки.

[zedmen]

Заменил все ДХ, заработало. ДХ брал на ebay, вот и проверить пришлось 
Как же задолбало это все 

Да ладно вам, не надо горячится  По крайне мере, не обмотки и на том спасибо. Хоть новый мотор не пришлось покупать. В нашем деле без ремонта не бывает. Рано или поздно все имеет свойство ломаться.

[Mandarin]

ВсЁ. Снова приехали 
На ХХ дома все работало. Выкатил с утра на улицу, запускаю сначала свет с дисишкой, потом контроллер, сажусь и... не еду, вернее, он едет, только тихо и со странным звуком, притом скорость не меняется ни при переключении 3х позиционного переключателя, ни при изменении угла гашетки, то есть только вкл/выкл. Стал думать на незапаянный кондер, типа помехи же. Выключил дисишку, и оно поехало. Ну, думаю, круто, доехать хватит, а  потом и кондерчик допаяю. Ха!
Пролупил 12 км, и эффект пропал. Все то же самое. Ладно, проехал 10 км назад тихонько, ощупывая фазные разъемы (горячие). А потом и совсем не поехало, стало как в прошлый раз, рывками, значит, ДХ сдох.
Проверил, так и есть, тот же (к желтому), на выходе 0.2-0.3В.
За эти 2 километра рывками мотор разогрелся так, что при открытии крышки посыпался припой с одной из фаз. Сейчас стоит под вентилятором, охлаждается. Теплоемкость у движка впечатляющая.

Все-таки где-то провод пробит у меня или что-то другое может быть?

[user]zedmen[/user], Денис, я все больше думаю, что нет у тебя КЗ обмоток, там что-то другое, что вполне можно обнаружить и устранить.

Upd. Желтый с датчика звонится на ось  Ось в вилке, вилка в раме, на раму посажена дисишка. Потенциал небольшой, но помехи, видимо, все там.

Upd. Взял один провод от термодатчика, благо питание я отдельно подвел, вставил новый ДХ и запаял кондерчик. Работает.
Порекомендую термостойкий силиконовый герметик MAKROFLEX TA145 (у меня красный), держит хорошо, а главное, при необходимости довольно легко отдирается, также быстро застывает. Заявлена термостойкость до 260ºC, кратковременно до 315ºC, собственно, опыт показывает, что припой расплавился, а герметик цел 

[matr]

Ребят, я вот постоянно отслеживаю тему МАС и не понимаю след:

Почему нет подобных тем для владельцев максус, Q128, и т.п. аналогов?

Я чето не вижу чтоб они разбирали постоянно свои моторы, устраняли какието люфты шпонки, меняли фривилы и т.д...

Это че тока нам так "повезло" с моторами или они просто не пишут???

[Lion]

Потому что 350вт и 2 с гаком киловатт есть разница, не? Момент на старте совершенно не сравнимый

[ra6fnq]

Ребят, я вот постоянно отслеживаю тему МАС и не понимаю след:

Почему нет подобных тем для владельцев максус, Q128, и т.п. аналогов?

Я чето не вижу чтоб они разбирали постоянно свои моторы, устраняли какието люфты шпонки, меняли фривилы и т.д...

Это че тока нам так "повезло" с моторами или они просто не пишут???

Есть тема и по Q-шкам, была по маломощным редукторникам, много вопросов по ним в неисправностях, а вообще я создавал тему про свой МАС, а стала клубом МАСоводов... 
Я разбил 350 Вт в аварии и выкинул - что писать? У жены сгорел Q100 - снял заменил, что писать то? стоимость не высокая - расходник. МАС подороже, мне например в в 376 $ обошёлся, жалко выкидывать... да и потом у людей эксплуатирующих МАСи без форсажа они живут вполне счастливо, мой вот 8,5 тыс уже пробежал, разбивается от пересечёнки, где я люблю погонять, но что там ещё применишь? Разве что более дорогой миддрайв от бафанга...

[TSprinter]

Коллеги, какие дропы нужны переднему MAC-у? 100мм?
Картинки ужасные - ничего не разобрать: http://em3ev.com/store/index.php?route=product/product&product_id=52
Есть чертежи предпочтительной вилки с усилеными дропами уже где-то? 

Очень нужно, делаю раму себе на заказ для лигерада.

[Mandarin]

В этом посте есть документация с размерами МК.

[eVel]

предлагаю к теме видео с завода МАС
https://www.youtube.com/watch?v=ED_Uk2rdKpQ

[omtrialist]

поменял уже 2 раза боковые промы, опять какой то люфт у колеса, это капец, кто сталкивался? ставил японские

[ra6fnq]

а в крышках нормально сидят? А то я вал перетачивал и втулку в крышку точил - они просто болтались в моём, после ненатужной эксплуатации...

[omtrialist]

да, в крышках всё нормально сидит. Средний большой пром же на это не влияет?
До него я не добрался, шлейф разбирать опасно... Поменял только боковые

[a460]

промы может и не при чём - ось тоже могла износиться...