MAC

[В.К]

У меня уже есть задний мотор, он под трещетку, с резьбой. Я думаю нет смысла менять на мотор под кассету . Но закралась такая мысль, можно ли будет, заказать пустой корпус двигателя, без статора, но только под трещетку? А я возьму свой статор, и установлю в кассетный корпус.

Не прокатит, разный диаметр оси.
Под кассету 12мм.

[serg79]

А я возьму свой статор, и установлю в кассетный корпус.

не все так просто

[SwiftSkill]

Здравствуйте, переживаю за МАС. Этот вопрос долго волнует.

Ну в общем я поднял заднее колесо своего велосипеда(в котором установлен МАС), дал газу, раскрутил его до больших оборотов, отпустил газ.

Ну и не удержал заднюю часть велосипеда,выскользнул из рук, и крутящееся на больших оборотах колесо упало (ударилось) о пол квартиры, и соответственно резко остановилось.

Я этим не навредил мотору? Ничего там не испортится? И что может из за такой ситуации сломаться?
То меня это смущает.

Заранее спасибо за ответы

[Keksus]

Здравствуйте, переживаю за МАС. Этот вопрос долго волнует.

Ну в общем я поднял заднее колесо своего велосипеда(в котором установлен МАС), дал газу, раскрутил его до больших оборотов, отпустил газ.

Ну и не удержал заднюю часть велосипеда,выскользнул из рук, и крутящееся на больших оборотах колесо упало (ударилось) о пол квартиры, и соответственно резко остановилось.

Я этим не навредил мотору? Ничего там не испортится? И что может из за такой ситуации сломаться?
То меня это смущает.

Ну если всё до сих пор работает, то и переживать не стоит.
Mac мотор - редукторный. Общии слабые места у редукторных моторов это фривил и пластиковые шестерни - они страдают от износа, об этом тома написаны, не всегда переносят прыжки с приземлениями на "открытом газе".

[SwiftSkill]

Ну если всё до сих пор работает, то и переживать не стоит.
Mac мотор - редукторный. Общии слабые места у редукторных моторов это фривил и пластиковые шестерни - они страдают от износа, об этом тома написаны, не всегда переносят прыжки с приземлениями на "открытом газе".

Спасибо!
Получается, боятся подобных ситуаций лишь фривил с шестернями? А в остальном, в моторе больше нечему ломаться, от подобных ситуаций?

[Keksus]

А в остальном, в моторе больше нечему ломаться, от подобных ситуаций?

Так и есть.

[edw123]

Спасибо!
Получается, боятся подобных ситуаций лишь фривил с шестернями? А в остальном, в моторе больше нечему ломаться, от подобных ситуаций?

Если уронить пустой вел. Вообще если прыгать, то могут треснуть боковины корпуса, ось. Конкретно на МАСах вроде не было фактов по боковинам, а по оси были.

[SwiftSkill]

Здравствуйте

Вопрос такой, по мотору МАС:

Вредно ли редукторное мотор колесо катить назад?

Например , когда надо задом выкатить велик из лифта (лифт не грузовой).

Где то читал что нельзя катить мотор колесо назад, правда ли это?

Можете, пожалуйста точнее сказать, то переживаю, чтобы не сломать мотор
Заранее спасибо

[serg79]

[user]SwiftSkill[/user], не  вредно

[SwiftSkill]

[user]SwiftSkill[/user], не  вредно

Странно, чего тогда пишут , мол, лучше не катить мотор колесо задним ходом (не желательно)???

Получается с толку сбивают?

Вот что пишут:

Спойлер

Внимание! Редукторные мотор колеса не предназначены для движения задним ходом, так как в них встроена обгонная муфта («муфта свободного хода» или «трещётка»), которая действует только при холостом ходе колеса вперёд, - при движении электровелосипеда накатом или на педалях с отключенным электродвигателем, отсоединяя редуктор с двигателем от оси мотор колеса. При принудительном вращении мотор колеса в обратную сторону (назад), муфта разъединяет осью колеса с редуктором и электродвигателем, на редуктор передаётся большое усилие, так как он вынужден работать «наоборот»: превращая небольшие обороты колеса в высокие обороты электродвигателя, что не предусмотрено его конструкцией. Поэтому редукторные мотор колёса можно только прокручивать в обратном направлении, если этого требует обслуживание электровелосипеда, контролируя при этом нагрузку на редуктор, а вращать их назад длительное время – не рекомендуется.

[serg79]

[user]SwiftSkill[/user], это они еще про завареныее фривилы  и рекуп на  маках не слыхали . так бы пали  транс .  последня  фраза  из вашего  опуса  (  а вращать их назад длительное время – не рекомендуется) . ключевое  не рекомедуеться и длительное  .

[edw123]

Странно, чего тогда пишут , мол, лучше не катить мотор колесо задним ходом (не желательно)???
Получается с толку сбивают?

Это их личное мнение. Перестраховываются от ответственности. Просто вращение "обратно" не является штатным режимом, но и ни к чему очень страшному не приведёт.

[SwiftSkill]

edw123 и serg79, по вашему опыту, вы давно катите мотор колесо назад и все ок?

[edw123]

edw123 и serg79, по вашему опыту, вы давно катите мотор колесо назад и все ок?

Постоянно катаю назад. По 1-2 м на разворотах. Уже 10 лет на 2х моторах.

[fichermen]

Возмоно ли поставить контроллер с дисплеем.Я так понял во время отпускания ручки газа ротор и статор неподвижны относительно друг друга,поэтому показания дисплея будут некоректны.

[serg79]

[user]fichermen[/user], ставите выносной датчик на колесо  и будет корректно

[Keksus]

Mac по мне использовать передним ведущим, с задним мощным dd, с него и брать показания скорости, кстати обычный велокомпьютер с этим не хуже справляется, при использовании только редукторного мотора (провод на температуру важнее). Вопрос важно ли Вам отображение скорости при движении, например я ваще экран не дыбаю, мне важнее ситуацию с дороги воспринимать, велокомпьютер так -  для регистрации километража.

[SwiftSkill]

 Здравствуйте, слыхал что место под шпонку на оси мотора со временем может испортится, так как есть небольшой люфт.

Возможно ли как то укрепить, или зафиксировать это место, чтобы посадочное место под шпонку (ну и сама шпонка) не портилось???

Или можно не боятся? Кто сколько катается на МАСе без укрепления шпононки? Хуже не стало?