самодельный BLDC из асинхронного мотора.

[METAL]

Николай, да, я согласен на все 100 что алюминий- не есть хорошо для мотора. Статор голым нужно оставлять, что и буду делать во второй версии мотора. По этому-же поводу и вес 6кг на такую-то мощность. Но мне плюс минус 3кг ничего не дадут- не на самокат-же...
вобщем испытаемс. если будет плохо с нагревом, то буду протачивать алюминиевую станину до железа и оставлю по 6-7мм с каждой стороны. а может и статор такой-же попадется и попробую из него с новыми крышками сделать

Вобщем испытания все покажут(феты в контроллере только поменяю...).

п.с. Взвесить не получилось- только что с работы приперся.

[METAL]

Вот куды эти замысловатые 5А хх уходят- все-же алюминий статора сильно греется, обмотки и сам статор холодные. а алюмяшка кипиток! Как-раз не менее 200Вт ее греют, ибо с 20гр.С до 44гр.С нагрелся за 7 с копейками минут работы на хх.


Решаем с апексом эту проблему. Мой вариант- проточить статор убрав почти весь алю, оставить только по краям, по несколько мм.

[anatoli_nik]

Какая температура подшипников, ротора?  Скорее нужно разорвать путь тока с торцов двигателя, ЭДС наводится именно в крышках, они к магнитам ближе, за железом статора экранированы.

[METAL]

Откуда взяться эдс на крышках в БЛДЦ моторе??? Греется именно сам крпус в районе статора! То-же наблюдается при запуске генератора в алюминиевом корпусе полностью закрывающем статор и без...

[METAL]

взвесил. Ровно 5.4кг. На днях доведу вес до 5кг и уменьшу нагрев корпуса- болгаркой.
Ну и попробую выточить пластиковую втулку на задний подшипник- только про толк от этого сомневаюсь.

[Влад Мак]

взвесил. Ровно 5.4кг. На днях доведу вес до 5кг и уменьшу нагрев корпуса- болгаркой.
Ну и попробую выточить пластиковую втулку на задний подшипник- только про толк от этого сомневаюсь.

Может просто на краску посадить.

[METAL]

центровка крышек очень плотная- не выдержит краса. может просто подберу подшипник внешним меньше(стоит 202й) и пластик. На заднем конце вала нагрузок почти нет. Так в автомобильных генераторах новых моделей сделано. Может и вал проточу под 201й подшипник.

[all_bud]

момент на валу пусковой какой получился?

[anatoli_nik]

Подойдут на вал, меньше наружный диаметр чем у 202(6202) (15*35):
102 (6002)- 15*32
1000802 (6802) 15*24
1000902 (6902) 15*28

[METAL]

про момент не скажу- не проверял(стенд еще не делал). А вот подшипник уже подобрал, идет как номер 600, по внутреннему такой-же как и 202(15мм), по внешнему на 3мм меньше ну и уже на 2мм. Ищу под него заготовку пластиковую.

[METAL]

опередили... Но подшипник у меня уже в руке- бу, но отличный.

[METAL]

потратил почти весь обеденный перерыв. Но- подшипник с изолятором на месте.

[Влад Мак]

центровка крышек очень плотная- не выдержит краса.

Вообще-то хотел предложить эпоксидку, но выковыривать потом тяжелей.
Можно одну из поверхностей жиром смазать, чтоб не прилипали обе поверхности.

[Тунгус]

Когда тест-драйв?

[METAL]

тест драйв еще не скоро, а вот проверка тока хх уже сегодня вечером. Так-как время у нас разное, то скажу прямее- выходи ка ты в скайп через 3-3.5 часа.

Владимир, да и эпоксидка не поможет- посадка крышек с натягом в несколько соток, так что или тонкий слой эпоксидки отвалится при сборке, либо крышка не сядет как надо и якорь переклинит.
Сейчас все отлично- подшипник сидит на мертво- пластик не простой- в одно время упругий и в другое время жесткий- высокотемпературный(распилил заклинившую доп. помпу прокачки тосола от автобуса фольксваген лт28- немецкий пластик однако).

[METAL]

Не изменилось ровным счетом ничего. Зависимость тока от оборотов абсолютно линейная, мотор работает очень ровно на всех оборотах но присутствует очень сильное магнитное залипание- не из-за малого-ли зазора? Нагрев статора идет все равно- буду удалять почти весь корпус оставляя переборки жесткости- может уйдут часть потерь на наводки. Ну или фильтров добавить на фазы...

[nikvic]

Зависимость тока от оборотов абсолютно линейная

Вы имеете ввиду зависимость тока акка от оборотов при изменении "газа"?

[METAL]

тока от оборотов. т.е. на 1А примерено 900об/мин, на 2А примерно 1700об/мин и так далее. это насчинается с самого мало хода, где всего около 100 об/мин., т.е. зависимость от оборотов абсолютно линейная. скорее действительно сталь в насыщении от слишком малого зазора при мощных магнитах.
какие еще мысли на это счет? КЗ виток не предлагать- мотор бы на 100об/мин работа не устойчиво.