самодельный BLDC из асинхронного мотора.

[Димит]

тебе в 1.3-1.5 раза поднятие крутящего, уменьшение стартовых перегрузок и нагрева БЕССМЫСЛЕННЫ?

Это было бы классно, но я тут прочитал, в этой теме, что для малого количества магнитов НЕОБХОДИМО делать специальный профиль на роторе-иначе неполучиться(будут работать только края полюсов) снять хороший момент . И сделать такой профиль в гаражных условиях даже можно не напрягаясь особо(достаточно иметь сварку болгарку и сверлильный станок), НО надо ведь его както РАСЧИТАТЬ. Когдато была такая программа Elcut -там была стаденьческая лицензия используя которую можно было что то просчитывать используя их видеоуроки(я электромагниты пробовал считать) .Но сетка там была для этого загрублена сильно сильно, а сейчас и это недают. В тоже время производители асинхронников делают свои моторы по IE4 классу эффективности и что то невидно желающих их покупать.

[Алёша]

НЕОБХОДИМО делать специальный профиль на роторе-

Чёт первый раз про такое слышу... Может кто из бывалых в курсе? Просветите, пожалуйста.

[on4ip]

я так понимаю речь идет про IPM мотор с пазами в роторе куда магниты вставлены?

[Димит]

так понимаю речь идет про IPM мотор с пазами в роторе куда магниты вставлены?

Да именно о нем. Видел в этой теме гдето возле 50тых страниц кажется. Да в рочем и на том что я на картинке выложил тоже надо при 6 полюсах как я понял.

[on4ip]

Да именно о нем. Видел в этой теме гдето возле 50тых страниц кажется. Да в рочем и на том что я на картинке выложил тоже надо при 6 полюсах как я понял.

MotorSolve можно качнуть, оно умеет.

[Димит]

MotorSolve можно качнуть, оно умеет.

Это поробую, разбираться наверное долго придется.
Еще вопрос -если взять статор двухскоростного асинхронника с расчетом на будущую перемотку то у него площадь паза под обмотку будет выше чем у односкоростного того же габарита?

[Mex]

Хотя бы доделал... победил так сказать

я тоже доделал, но не приуса. и на удивление свое - увидел что заводы выпускают моторы с фальшроторами не симметричными с самими роторами.
по этому  вся твоя предубежденность коту под хвост.
не ты, не я - мы не идеальные.
https://youtu.be/XdLsEeiWNE0?t
это то что я видел. вот почему у мухи глаза большие.

[demonys]

Привет всем есть мотор от KARCHER K 5.200
24 паза вопрос сколько нужно магнитов.

[YTW200]

сколько нужно магнитов

Мнения разные. Моё: 8

[Алёша]

[user]demonys[/user], я делал 16. Схема намотки получается самая простая - АВС.

[Сивачук]

Пряморукий и бошковитый мужчина средних лет, как седина в бороду ударила - проникся электротранспортом.
Как тебе такое Илон Маск:

К Вам, дорогие форумчане, любая посильная помощь - расчет и оптимизация размеров статерного зуба, количество витков, общее сечение, тип намотки.

[TRO]

Я думаю если вы автор, то вам надо полностью отдельную тему для вашего мотора, тут все таки про переделку из асинхронников, и будет жаль если вы тут с вашим уникальным опытом просто потеряетесь (в этой теме 136 страниц, это хоть и ценная, но все же свалка).

Глядя на гигантскую проделанную работу вообще не хочется придираться к таким мелочам как оговорки (называние напряжения на ваттметре током). А хочется искренне пожать руку Мастеру.

Что касаемо конструктива. По моему у статора со сплошной стороны оставлено мало "мяса" (тонковаты мосты магнитопровода между катушками), из за этого магнитное поле скорее всего вырывается и наводит ток в боковых крышках. В общем, если бы сделать там по толще, то ток холостого хода должен еще упасть. Я понимаю что там уже поздно дорабатывать, но может в будущем совет пригодится. Но в принципе, учитывая мощность которую с него можно снять, текущие потери на холостом ходу вполне удовлетворительные.

[Mex]

Пряморукий и бошковитый мужчина средних лет, как седина в бороду ударила - проникся электротранспортом.
Как тебе такое Илон Маск:

К Вам, дорогие форумчане, любая посильная помощь - расчет и оптимизация размеров статерного зуба, количество витков, общее сечение, тип намотки.

очень вяло все... слишком медленно., это то ,что качается видео.
по мотору - только восхищение.
что касается меди , и дт... - лучше текстом.
хотя...  человеку сотворившему такой мотор - мало нужны чьи либо советы.

[Сивачук]

очень вяло все... слишком медленно., это то ,что качается видео.
по мотору - только восхищение.
что касается меди , и дт... - лучше текстом.
хотя...  человеку сотворившему такой мотор - мало нужны чьи либо советы.

Я не автор двигателя. Я, по согласованию с автором, нахожу информацию и помогаю в наборе комьюнити для этого проекта. Критика и рекомендации ЖЕЛАТЕЛЬНЫ.

[vialine]

Критика и рекомендации ЖЕЛАТЕЛЬНЫ.

очень сложен в изготовлении )) в остальном мотор отличный вышел

[Mex]

Критика и рекомендации ЖЕЛАТЕЛЬНЫ.

на последнем видео - мотор в идеале...    размеры ВСЕГО явно были взяты не с потолка. а там где размеры всего - там и КПД ...

все там в поряде, просто новый Дуюнов нарисовался.
это мое имхо такое... я слежу за вами 

пусть сам автор пишет. вот.

[Said]

Переделывал мотор от ЭУР Volkswagen Passat B6.
Все уже хорошо, за исключение очень высокого тока ХХ, греется.  Очень опасался, что будет просто дикий, неприемливый для меня kV.
Тем не менее,  обороты нужные для меня он выдает. Имеет нужные для меня вес и размер. На видео видно, что от модельного контроллера стартует неровно. На других контроллерах такой проблемы нет. В будущем будет крутится от  VESC. Очень маленький и мощный контроллер.
https://www.youtube.com/watch?v=jow5tc58rgE

[Mex]

Все уже хорошо, за исключение очень высокого тока ХХ, греется

на вид пластины ВИДНО а это уже говорит об 0.5мм и выше.
если нагрев не устраивает - снижайте напряжение.