самодельный BLDC из асинхронного мотора.

[Alex75]

Например, берёте "золотые" разъемы PolyMax 3.5мм,

они выдерживают до 80А, сверлите в корпусе двигателя отверстия под каждую фазу диаметром на 1-2мм больше диаметра коннектора. Берёте конектор "папу", оборачиваете его тканью с эпоксидкой и садите в просверленное отверстие. Компактно и дёшево.

[Mehanikl]

Эти "золотые" разъёмы внутри силуминовые на проверку. Медные или лаунные (из сантехнического крепежа) болты сквозь втулку из фторопласта или капролона. Нарезать в ней не полную резьбу, болт вкрутится - втулку разопрёт. Но это делать придётся. Готовые как-то на ум не приходят.

[Said]

Вопрос. Опять вопрос: если в роторе двигателя уменьшить количество магнитов с 22 до 11(убрать каждый второй), будет ли сохранена его работоспособность. меня интересует увеличатся ли обороты(двигатель намотан по схеме 1 ответ 511)?

[Alex75]

Количество магнитов ВСЕГДА чётное. Большая разница между количеством зубьев статора и количеством магнитов ротора ухудшает характеристики двигателя - это касается сосредоточенной обмотки.

[AlexandrTk]

Спасибо всем за советы!
Сделал первоначальные наброски конструкции. "Медные болты" прорисовал с резьбой М5. Единственное, что пока не решил - это способ их крепления к обмоткам. Предварительно прорисовал под обжимку, но в условиях недостатка свободного пространства обжать их будет сложно.  Изнутри для уплотнения и изоляции, как и советовали, втулка из фторопласта. Снаружи "колодка" из текстолита, чтобы исключить КЗ между фазами.



Есть еще один вопрос
Кто-нибудь делал электронное "опережение" датчиков? Есть желание заняться подобным. На моем моторе уже есть платка с датчиками, думаю, что добавить на нее один контроллер типа ATtiny 2313 не проблема. Угол "опережения" регулировать в зависимости от оборотов.

[Said]

Что бы не создавать новую тему, буду продолжать писать в этой теме.
Сначала посмотрите, пожалуйста, фотки:


Он очень красивый, от чего точно этот статор, не знаю. Возможно, какое то газовое оборудование, потому что воняет газом.
Стопка пластин 55мм., диаметр 75мм. В колоколе обычные магниты. В планах использовать для самоката. Не мотор-колесо. Сам перемотал его предварительно  - РА-БО-ТА- ЕТ!!!
Сейчас он  2.4А при ХХ,  24В.  Но на малых оборотах крутящего момента нету. Может, потому что всегда "меряли" за вал, а сейчас за колокол?
Какие параметры ожидать от такого мотора? Как его грамотно перемотать: толщина провода, количество витков? Магнитов лучше 14 или 16?
Какую еще функцию выпонляют датчики Холла, кроме того, что помогают ему стартовать под нагрузкой? Усиливают ли они на низах крутящий момент?

[YTW200]

Магнитов лучше 8. Мотать, жилок десять возьми по 0.5 - 0.7 и мотай скок влезет (АВСАВС) четыре - шесть витков, больше не надо, лучше жилок параллельных больше. Холлы поставишь в пазы меж зубьями (соединение звездой) влияют они очень сильно не только на старт но и на весь спектр оборотов, ставить их обязательно если нужен крутящий момент, а не вентилятор. Магниты желательно на неодим сменить. Мотор получится очень хороший. Лёгкий моц на нём поедет однозначно. Я на автогенераторах езжу по 80 км/ч после переделок, а там задатки по железу гораздо хуже.

[Alex75]

Этот статор идентичен статору двигателя Turnigy 80-100-130Kv 12N14P 8 витков. У него заявленная максимальная мощность 7 кватт. На сфере его перематывали на 9 витков проводом диаметром 1,6мм(1,68мм с изоляцией), подключение делали две звезды. На 44 вольтах долговременно 100А(180А пик). Двигатель чуть тёплый. На 6500 об/мин Iхх=5,5А. KV=128, R= 19мОм.

[Said]

Магнитов лучше 8. Мотать, жилок десять возьми по 0.5 - 0.7 и мотай скок влезет (АВСАВС) четыре - шесть витков, больше не надо, лучше жилок параллельных больше. Холлы поставишь в пазы меж зубьями (соединение звездой) влияют они очень сильно не только на старт но и на весь спектр оборотов, ставить их обязательно если нужен крутящий момент, а не вентилятор. Магниты желательно на неодим сменить.

Хорошо. Немного понятно. А теперь еще возникли вопросы.
1. Я правильно понял, что это схема намотки LRK? Потому что непонятная намотка

2. Магниты. Насколько я знаю, чем больше магнитов, тем меньше kv.  Может, надо больше магнитов? 14? 16? Развейте мои сомнения. Объясните поподробнее, почему.
    Еще по магнитам. Ширина полюса 17*55см. А какие магниты выбирать на него, не знаю точно.  А учитывая, что количество магнитов тоже не определился, то полный капец
        Варианты:а) 60*10*4мм.
                         б) 30*15*3мм. на один полюс в длинну 2шт., Будет многогранник, разный зазор. Может, неэффективны такие магниты. 
                         в) 30*  5*3мм. На полюс 6 штук. Их реально вообще сложить будет? Почему мне нравится этот вариант, потому что                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          максимально сохраняется зазор между зубом и магнитом. Это самый дорогой вариант.

                 Или какие еще могут быть варианты? Выбирал на али и ибее.

3. Всегда изумлялся -  почему на электротранспорте так редко используется коробка передач? Ткните носом, где почитать можно или расскажите мне здесь и сейчас, в чем здесь дело.




Добавлено 26 Авг. 2016 в 23:53

Этот статор идентичен статору двигателя Turnigy 80-100-130Kv 12N14P 8 витков. У него заявленная максимальная мощность 7 кватт. На сфере его перематывали на 9 витков проводом диаметром 1,6мм(1,68мм с изоляцией), подключение делали две звезды. На 44 вольтах долговременно 100А(180А пик). Двигатель чуть тёплый. На 6500 об/мин Iхх=5,5А. KV=128, R= 19мОм.

Может быть по весу они могут быть идентичны? У меня железо статора только 55мм.  Можно ссыль на эту тему? И как сделать две звезды, напишите, поподробнее, пожалуйста. 

[YTW200]

По магнитам, толще 5 мм смысла не имеет ставить. По количеству, подумай о том, где должны будут стоять холлы при 14, 16 магнитах, и сам откажешься. Потому что надо будет в зубцах им места фрезеровать, а при 8 магнитах ты холлы в пазы соседние ставишь. По поводу kV , не только от магнитов но и от количества витков зависит. Я тебе уже сказал оптимальную намотку по виткам и сечению. Сделаешь так, сможешь в пиках и десять киловат вкачивать. Не хочешь, пробуй по другому.
Добавлено 27 Авг. 2016 в 09:19
По поводу коробок.. используется. Я даже вариатор использую на одной из своих поделок. Весьма удачно.

[Said]

По магнитам, толще 5 мм смысла не имеет ставить. По количеству, подумай о том, где должны будут стоять холлы при 14, 16 магнитах, и сам откажешься. Потому что надо будет в зубцах им места фрезеровать, а при 8 магнитах ты холлы в пазы соседние ставишь. По поводу kV , не только от магнитов но и от количества витков зависит. Я тебе уже сказал оптимальную намотку по виткам и сечению. Сделаешь так, сможешь в пиках и десять киловат вкачивать. Не хочешь, пробуй по другому.
Добавлено 27 Авг 2016 в 09:19:03
По поводу коробок.. используется. Я даже вариатор использую на одной из своих поделок. Весьма удачно.

С толщиной понятно.  А по вариантам, которые я нашел, какой наиболее оптимальный?
Вот ссыли на них, если что
http://www.ebay.com/itm/371416260368?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

http://ru.aliexpress.com/item/50pcs-30-15-3-Super-Powerful-Strong-Rare-Earth-Block-NdFeB-Magnet-30x15x3-Neodymium-N35-Magnets/32714660978.html?spm=2114.14010208.99999999.291.Rbex5W

http://ru.aliexpress.com/item/Lot-20pcs-Super-Strong-Bar-Block-Magnets-Rare-Earth-Neodymium-30-x-5-x-3-mm/32277610431.html?spm=2114.14010208.99999999.279.Rbex5W

Вариатор самодельный или от  чего? А почему делают редко?

[YTW200]

Диаметр колокола по основанию наклейки магнитов скажи и точный диаметр статора.  Попробую просчитать тебе магниты. И глубину его (колокола-ротора) скажи (какой длины магниты будут, в смысле.
Добавлено 27 Авг. 2016 в 09:48
Вариатор заводской. В теме "как переделать автомобильный генератор в электродвигатель" есть фото и видео не далеко от последних страниц.
Переделанная там Гилера ДНА

[Said]

Диаметр колокола по основанию наклейки магнитов скажи и точный диаметр статора.  Попробую просчитать тебе магниты. И глубину его (колокола-ротора) скажи (какой длины магниты будут, в смысле.

Колокола нету. Колокол хочу точить под магниты.
Вопрос с магнитами в том, что не знаю, какой ширины использовать магниты: 10мм. или 15мм.
Какой ширины заказывать магниты?

[Alex75]

Зачем вам на самокат моща под 7 кватт? Разделите статор на две части, например, 27,5+27,5 мм и сделайте два двигателя по 3,5 кватт. Тогда магниты возьмите 30*5*3мм. Из них можно составить любые комбинации полюсов. Толще 3мм магниты брать не имеет смысла. Магнитный зазор составит 0,5мм. Комбинации 12N10P или 12N14P лучше, можно большую мощность получить, чем при 12N8P и редукция на колесо меньше будет.
Ширину магнитов можно прикинуть: (75+1+6)*3,14=257,48мм; 257,48/8=32,19мм; 257,48/10=25,75мм; 257,48/14=18,39мм. При ширине зуба 17мм видим, что комбинация 12N14P подходит лучше всего. Учитывая, что в пределах нормы можно делать дистанцию между магнитами до 1/3-1/2 от ширины магнита, то ширина магнита 15мм будет в самый раз. Такую ширину можно легко составить из магнитов шириной 5мм.  Холлы можно расставить и снаружи двигателя:

[Alex75]

Подключение две звезды это вот(показано для фазы А, для остальных аналогично):

[Alex75]

LRK обмотка это вот:

[mr.Dream]

Подключение две звезды это вот(показано для фазы А, для остальных аналогично):

Не, так нельзя. У двух обмоток одной фазы есть сдвиг по фазе, простите за тавтологию. Сгорит )

[Alex75]

У меня есть восемь движков, намотаных по такой схеме. Работают и не сгорают. Видимо, они не знают о том, что по такой схеме работать нельзя.