Велосериал от илс - продал любимый Crystalyte :)

Slider · 10 Сен. 2013 в 22:29

Не очень понятно, почему 3,75 вольт умноженные на количество ячеек и поделенные на вес превратильсь вдруг в ватты. Но цифра получилась достаточно близкой, если ориентироваться на показания ваттметра 496(втч)/3,24(кг)=155,6 (втч/кг)
ЗЫ. Лион пакетики рулят - 180 втч/кг.

илс · 10 Сен. 2013 в 23:16

Цитата: Slider от 10 Сен. 2013 в 22:29
Не очень понятно, почему 3,75 вольт умноженные на количество ячеек и поделенные на вес превратильсь вдруг в ватты. Но цифра получилась достаточно близкой, если ориентироваться на показания ваттметра 496(втч)/3,24(кг)=155,6 (втч/кг)
ЗЫ. Лион пакетики рулят - 180 втч/кг.

Поясняю. 1Ватт - это 1В х 1А
1Втч=1Вх1Ач.

Конфиг моей батареи=13S4P. Заявленная емкость 12Ач, фактическая=10,6Ач
Поэтому расчет прежний:

3,75Вх13Sх10,6Ач/3,24кг=158Втч/кг

К сожалению, я не могу взвесить батарейку без короба.

Но зная вес одной батарейки (42г), получаем, что 13х4х0,042=2,184кг
Таким образом, фактическая удельная энергоемкость составляет 3,75Вх13Sх10,6Ач/2,184кг=[b-b]252Втч/кг,[/b-b] т.е рулят именно цилиндрики, а не призматики!

Lion · 10 Сен. 2013 в 23:38

А откуда взялись магические 3.75? Если в середине цикла под ерундовой нагрузкой уже 3.5в?

3,5Вх13Sх10,6Ач/3,24кг=148Втч/кг

чисто ячейки без пайки, короба и проводов
3,5Вх13Sх10,6Ач/2,184кг=220Втч/кг

илс · 10 Сен. 2013 в 23:50

А откуда взялась магическая цифра 3,5В? В даташитах производителя её точно нет.
Наверное из личной практики?

Собственно этот тест и есть сама практика. Я не стремился приукрасить результат, меня интересовали реальные цифры. А они на экране ваттметра.

Поэтому 498Втч/2,184кг=228Втч/кг (без проводов и БМС)

Дублирую чуть менее резкую фотку без вспышки:

Lion · 11 Сен. 2013 в 00:00

Ок, я сориентировался на приведенный скриншот програмы. По фотке 498/10.5/13=3.61в средняя точка. Это без нагрузки. Под нагрузкой априори будет меньше на величину просадки, на 4р (ведь 4?) LiOn милиомы совершенно дикие

илс · 11 Сен. 2013 в 00:10

ЦитироватьЭто без нагрузки. Под нагрузкой априори будет меньше на величину просадки,

Лев, ты не (совсем) понял. Почему 3,61В насчитал без нагрузки?

Ваттчасы считаются под нагрузкой, по другому никак.

Фоткал ваттметр, сразу после первого срабатывания БМС.
После чего, на пониженном токе (2А) удалось слить еще 0,5Ач
Но я их не стал учитывать.

Разряжал током чуть выше рекомендованного производителем для такого рода тестов (0.3С рекомендовано, 0,33С фактический)

Прога (по скриншоту) ток считает некорректно, там в качестве шунта используется переход от транзика.
Реальный ток начался с 4А (чуть выше рекомендованных 0,3С) и плавно снижался по мере разряда на электрочайник

Lion · 11 Сен. 2013 в 00:14

Почему не понял, как раз понял. Просто я не считаю 0.3С нагрузкой

Всегда ориентируюсь на реальную (практическую) энергоемкость, она ниже, ибо реальные токи не такие щядящие. Например ехать на 0.5С с моих 12p конечно можно (около киловата с учетом моих 75в), но скушно (45-50), на 1С веселее, но просадочка уже дает о себе знать и портит малину "идеальных" ваттчасов. На 2С еще веселее, но тогда от 2650втч остается только 2448втч. Эти реальные 2.45 и вбиты в миник.

илс · 11 Сен. 2013 в 00:18

А какие токи, в моем конфиге, по-твоему - реальные?
Средний и максимальный на 4P?

Lion · 11 Сен. 2013 в 00:20

1 и 2С - 12 и 24А соотвественно. Тыж небось без педалей и ездишь на 10А минимум

илс · 11 Сен. 2013 в 00:25

Отвечаю - средний меньше 4А. Максимальный (при разгоне) - 13А.

Так что тест был максимально приближен к реальности.

Хотя раньше ограничение стояло на 20А, но я понял, что на наших улицах 55км/ч, это слишком быстро и придушил до 47км/ч.
Пока хватает. Для бесконечных пробок, самое то.

Да и без педалей, не езжу, практически, ... чаще езжу без мотора.

Lion · 11 Сен. 2013 в 00:28

Завидую твоей выдержке =) Меня уже иногда посещают мысли воткнуть старый липольный блок и отжечь хоть раз на всю катушку (хоть и не долго). Уж больно скушно стараться не превышать 1С

илс · 11 Сен. 2013 в 00:34

Да я в этой теме писал уже, что отложил липоли в пыльный чулан.
Не хватает их энергоемкости, для дальняка. На 60км хватало, с трудом, ...незачет

илс · 15 Сен. 2013 в 14:24

Вчера\сегодня прокатился с 7" планшетом на руле.
Установил в стандартное крепление для телефона на руль. Запитал от от 12В через типовой автоконвертор с USB выходом.
Фотка с ночной покатушки http://katushkin.ru/rides/2013/09/14/36715 сделана Львом:

Яндекс карты (или Яндекс навигатор) с таким экраном смотрятся просто офигительно! Для прикола, накачал в память разные видиоклипы и во время неспешного педалирования в колоне, развлекал себя (и других) телевизором на руле.

ra6fnq · 15 Сен. 2013 в 14:52

я ставил 4,7" телефон на руль, но по нашим дорогам, сломал 2 стандартных крепления и купил в китае сумки себе и жене http://img-fotki.yandex.ru/get/9314/136713705.a/0_d96d2_598b1d7d_XXL.jpg , как бонус, в них живут DC_ишки для питания фар и габаритов. http://www.aliexpress.com/snapshot/251513520.html

Pavel__ · 15 Сен. 2013 в 15:47

Цитата: илс от 15 Сен. 2013 в 14:24Вчера\сегодня прокатился с 7" планшетом на руле. ... Установил в стандартное крепление для телефона на руль ...

А если бы дождь ... ?

Выходом из ситуации может стать установка на руле водозащищенного 7" планшета (Sharp Docomo SH-08E Aquos PAD, Panasonic Toughpad JT-B1, ...).

илс · 15 Сен. 2013 в 15:50

[user]ra6fnq[/user], Ну да, крепления на руле часто ломаются. Даже при сравнительно безобидных падениях, типа этих:

http://youtu.be/p79inoGBgqI

Поэтому с "телевизором" безопасно катать (только) в группе, на небольшой (15-20км/ч), скорости.

[user]Pavel__[/user], был вчера небольшой дождик. Просто снял с крепления и убрал в багажник.
Если (вдруг) нужна навигация, накрайняк можно слушать через блютус затычки.

mevial · 16 Сен. 2013 в 15:35

Цитата: ra6fnq от 15 Сен. 2013 в 14:52
я ставил 4,7" телефон на руль, но по нашим дорогам, сломал 2 стандартных крепления и купил в китае сумки себе и жене http://img-fotki.yandex.ru/get/9314/136713705.a/0_d96d2_598b1d7d_XXL.jpg , как бонус, в них живут DC_ишки для питания фар и габаритов. http://www.aliexpress.com/snapshot/251513520.html

Всё засматриваюсь на эти сумки, обещают влагозащиту, насколько она реальна?

ra6fnq · 17 Сен. 2013 в 15:19

Под ливень попали, километров 10 глиссировали

у жены телефон был в сумке, не намок. сверху на них плёнка не мешающая тыкать пальцем в экран телефона с защитной же плёнкой - она точно не промокает. ткань сумки вроде обычный 600D, возможно пропитанный, впрочем сейчас водостойких пропиток немерено, при необходимости можно будет пропитать. по мелким дождикам даже и не волнуюсь. после телефона, стоявшего на руле, на раме получается близко очень, головой крутить больше, привыкать надо.