Решил создать бортовой компьютер

[fishka666]

Запаяй LM358 и не мучайся, или я могу выслать.

Поменяю микросхему а там видно будет.

Облазил весь Белгород - таких микросхемок у нас нету. Чё делать не знаю. Может кто подскажет нормальный интернет магазин?
fishka666, или может,  подскажите какой-нибудь близкий аналог данной микросхемки?

[Genadi]

Запаяй LM358 и не мучайся, или я могу выслать.

LM358 я-то точно найду, их на матиринках везде понатыкано, дык а ничего страшного?

[fishka666]

Я уже не помню почему я от нее отказался, но работать будет. Еще можно MCP607, но она от нагрева плывет сильно. У AD8542 линейность хорошая, и от температуры не сильно зависит.

Запаяй LM358 и не мучайся, или я могу выслать.

LM358 я-то точно найду, их на матиринках везде понатыкано, дык а ничего страшного?

[Genadi]

Хорошо, попробую 358-ю запаять.

[licwn]

Поставил прибор - пользуюсь. Такое наблюдение - припаял провод для конпки (где-то 30-40 см) и кнопку ресет от компа. Бегаю по менюшкам с помощью кнопки и комп часто или гасится совсем  -ничего не видно или подсветка есть, а символов нет. После передерга питания включается нормально, но если начать опять нажимать кнопку - все повторяется. Глючить начинает не сразу, а через некоторое время и без системно. Иногда было что в экране настройки начинали просвечивать цифры текущего экрана нормального режима. Если это припаяной кнопкой не пользоваться, то комп нормально работает - никак не глючит. Если переключения делать штатной кнопкой - то глюков нет. Может слишком длинный провод я до кнопки припаял или подпаять провод и кнопку прям к контактам штатной кнопки? В принципе не напрягает, тк настройки я сделал штатной кнопкой, а удаленной кнопкой прокрутить несколько экранов успеваю до проявления глюка.   

[ra6fnq]

попробуй экранированный провод или свить по плотнее.

[Genadi]

Хорошо, попробую 358-ю запаять.

Микросхему пока не менял. Занимаюсь сейчас подключением второго исправного прибора.
Так как мотор у меня с обгонной муфтой, то для контроля скорости (оборотов) приходится использовать, как и рекомендовал автор, в качестве датчика, геркон от обычного велокомпьютера. В качестве контрольного прибора замера скорости использовал два разных велокомпьютера (AS-820 и AS-411).

Количество полюсов установил - 01
Диаметр колеса - 0508 мм (20'').

Ничего не получается. Прибор показывает очень заниженную скорость. Увеличение количества полюсов ведёт ещё к более низким показаниям.
Методом подгона установки диаметра колеса удалось подогнать показания скорости под реальные. Получилось 1630 мм.
Как это объяснить?

[Mandarin]

Дык, диаметр!
Все верно, нужен периметр длина окружности. Он Она как раз около 160 см для 20".

[-Владимир-]

[user]Genadi[/user], Так не диаметр нужно , а длину окружности наверное?

[Genadi]

Дык, диаметр!
Все верно, нужен периметр длина окружности. Он Она как раз около 160 см для 20".

Так не диаметр нужно , а длину окружности наверное?

:ah:Во, блин, и то правда,  а я чё-то не сообразил.
Прошу прощения.

[Genadi]

Я уже не помню почему я от нее отказался, но работать будет.

Запаял LM358 прибор заработал. Но линейность никакая. Например, подгоняю показания под 1.5 ампер, затем подаю 4.5 ампер, прибор показывает 8.2 ампера.
Так дело не пойдёт. Плюс к этому со старым шунтом (50а) работать вообще отказывается при любом токе.
Придётся искать AD8542 либо менять сам прибор.

[ra6fnq]

Поставил жене приборчик, забил длину окружности , 2128 мм (26"), один полюс, от руки кручу не быстро - 100 и более, как на индикаторе написано, kph.
На две фары по 10 Вт, включённые через ДиСишку, не реагирует. однако вкл индикатора Бафанга видит, показывает 2 Вт.

[-Владимир-]

[user]ra6fnq[/user], может в см нужно?

[ra6fnq]

там размерность указана, mm.

[Silvaticus]

[user]ra6fnq[/user], так может автор ошибся?

[ra6fnq]

Вот автора и послушаем 
Магнит и геркон с Сигмы, работали без проблемМмно, возможно дребезг контактов, но в велокомпах наблюдал такое только на высоких скоростях.

[fishka666]

Поставил жене приборчик, забил длину окружности , 2128 мм (26"), один полюс, от руки кручу не быстро - 100 и более, как на индикаторе написано, kph.

Должно работать. Смотрите подключение, один контакт от геркона на земле, другой на spd. Посмотрите мультиметром, как размыкается замыкается геркон. Возможен дребезг геркона, попробуйте подключить другой. Проверял на но-нэйм китайском все работало.

[ra6fnq]

А кто расшифрует результаты поездки?







Вот Ольгин трек: http://www.gpsies.com/upload.do
К сожалению, привычной по ваттметру информации я не нашёл. В пути, поменяли батарейку, т.е. 15 Ачас из одной и сколько то из другой, где они?! Откуда на миддрайве реген?
С ваттметром как то просто и понятно, есть вход внешнего питания, у меня к нему подключена старая батарейка от Canon 550D, поменял в пути батарейку, а данные поездки, пожалуйста, всё сохранено:
Спидометр:
AVS, км/ч - 108,7
MAS, км/ч - 71,2
DST, км - 108,7
ODO, км 2301
TM, час - 4:37:07
Ваттметр:
Ah - 31,246
Iмах - 25,78
Wмах - 1095,5
Wh - 1154,4
Time - 2:45:04
Втч/км - 10,62