Подвеска редукторного мк по методу crossbreak

[BenGunn]

На счет сопротивления обмоток..мин-е показывает 67 мом. Я не специалист чтобы судить сколько квт выделится на обмотках при вваливании 4 квт в циклон. Но чует моя трапеция что есть активное и реативные сопротивления.

67мОм это как раз около 0,07Ом. Энергия, выделяемая на обмотках, просто считается по формуле R*I^2. Реактивное сопротивление не греет обмотки. 

Передачи будут ?

А куда они должны деться? Конечно будут.

Не забудьте про въезд в 30-ти градусную горку в приемлемом КПД.

Кто о чем, а чупа о своих горках.

А так 1.5-2 квт как-то вяло.

Блин, почему опять 1,5-2кВт? Se УЖЕ пробовал вливать 3кВт и расчеты показывают, что мотор должен нормально переваривать такие нагрузки.
Чупа, а не сравнивал ваш циклон с тем, что делает se. Своим примером я всего лишь хотел показать, что если ваш циклон живет  при 1кВт и продувке, то, скорее всего, мотор se будет нормально жить при 200-300Вт без продувки.

ПС Видя как se мучается с переходником на 99% уверен, что продувкой он точно заниматься не будет.

[peat]

Кто о чем, а чупа о своих горках.

Чупа не о сових горках. Чупа о том что горка 30 градусов выявит все скрытые ндочеты конструкции. Что для вас важнее , выявить проблему сразу , или запустить изделие в производство , продать сотню , а потом вылезет какаянить конструктивная неисправимая бяка
Горкой своей я вывел аппарат на уровень надежности МК... Ничего лучше гокри для тестирования надежности частей не придумано.
Вобщем вам решать.

что продувкой он точно заниматься не будет.

По этому я и не предлагаю даже .. все равно никто ничем заниматься нее будет.

67мОм это как раз около 0,07Ом. Энергия, выделяемая на обмотках, просто считается по формуле R*I^2. Реактивное сопротивление не греет обмотки. 

Моя ошибка была в том что я вжаривал 120а с самого нуля , стоя передним колесом на горке. В этом режиме , картковременно , пока мотор не наберет обороты , он находится в КПД 55%. Но это кратковременно. Буквально через секунду мотор набирает обороты и потребление приходит в норму (больше 80%). Прошлой осенью проводил кучу экспериментов и фиксировал всю динамику потребления на камеру.
Как появился мини-е с ограничением тока 80а , я научился въезжать в горку на малых токах... Потом появилсь планетарка и я начал экспериментировать со звездочками. Нашел такой вариант , чтобы в горку 30 градусов байк въезжал уже на повышенных оборотах. Тоесть что циклон нельзя грузить большим крутящим моментом на низких оборотах. Ему надо раскрутится выбрав правильную передачу  , тогда КПД резко возрастает и тогда не надо вжаривать 120а.
У МК в качестве внешнего должно быть по лучше - там даметр хаба больше (плечи магнитов длиннее относительно оси вращения) . крутящие моменты выше ..

.
   

[se]

А обмотки уже залиты чтоли ? Зеленое это что ? КОмпаунд или термосиликон ?

это оказалась бумага или тонкий пластик, видимо держит обмотки при намотке, т.е. ничем обмотки не залиты.

[user]se[/user], а набор ( или новый вал ) для переделки МАСа будет?

Кто о чем, а Владимир о Маке

Вы должны мне помочь, давайте вместе сделаем переделку вашего мотора, скажите какие запчасти надо, попытаюсь сделать. Даже адаптер напильником для вас проточу   Просто пока колесо покупать не планирую, соответственно не имею возможности разобраться самостоятельно что нужно делать.

ПС Видя как se мучается с переходником на 99% уверен, что продувкой он точно заниматься не будет.

дело не в муках есть у меня сомнение в перспективе наличия спроса на данный тюнинг, хотя предлагать его конечно можно, посмотрим, вдруг найдется свободное время.

[peat]

есть у меня сомнение в перспективе наличия спроса на данный тюнинг, хотя предлагать его конечно можно, посмотрим, вдруг найдется свободное время.

Если мотор длительно может переваривать 4+ квт , и для этого потребуется продувка - спрос будет по любому. Без 4-5 квт на московских дорогах делать неча. Не забываем , что для движени со скоростью 60 кмч нужно 2 квт , а для безопасного разгона и удержания в паке все 5 квт.
Какой МК умеет переваривать 5 квт  в городском цикле ? Кваньшунь. Но кваньшун в качестве миддрайва ставить нет никакой выгоды, только ради спорта. А вот 3-х килограмовый МК способный переваривать 5 квт в городском цикле и способный быстро остывать - это считай подарок.. Можн было бы попробовать продуву поставить на МК и посмотреть , но технически это невозможно ибо крутится хаб. А вот на миддрайве где крутится ось - запросто.
Я не думал что циклон способен развивать 5 квт , без продувки это невозможно. Вот с МК в качестве миддрайва перспектив выжатьи 6-7 квт куда  больше чем у циклона. Если получится на 3-х килограммовом выжать 5 квт - это уже серьезная завка на легкий мощный конфиг.
А так чтобы получить эти 6-7 кг , поставь 10-ти килограмовый кваньшунь и получи танк. От танков сейчас отходят уже.

[se]

Если получится на 3-х килограммовом выжать 5 квт - это уже серьезная завка на легкий мощный конфиг.

я заказал на пробу келли KBS72051X, 90в 60А максимум, как раз должно в районе 5квт быть, посмотрим, что первое отпадет, сгорит, срежет и т.п.

[killer258]

У меня редукторное колесо, я его ещё не разбирал. Хотел спросить тех, кто видел, что там  у него  обычно внутри. Раально ли изменить коэффициент редукции находящегося там редуктора или он не может в силу  каких-то ограничений или причин быть иным?
Есть желание поставить сразу  два колеса, переднее колесо сделать с повышенной редукцией, оно будет работать на грунтовках и песке, где не нужна  большая скорость, но нужна бульдозерная тяга, а когда  выезжаешь на асфальт, работает заднее "быстрое" колесо, переднее ему не мешает в это время, так как из-за обгонной  муфты не может его догнать.
Короче, что-то вроде двухскоростного мопеда. Так вот, можно ли поменять  редукцию в редукторе, чтоб было, скажем, 10 км/ч, но с ломовой тягой при относительно небольшом потребляемом токе

[SolarRay]

[user]killer258[/user], нет, но если очень хочется и есть зуборезные станки, чпу и материалы, то да. (:

[edw123]

...
Есть желание поставить сразу  два колеса, переднее колесо сделать с повышенной редукцией,... заднее "быстрое" колесо,

Малость промазали разделом - про м-к надо в основном разделе. Если вкратце - возьмите два двигателя с разным рпм.

[silayma2]

Еще не стоит забывать что фривил в МАСе слабоват и мощность большую не переварит.

[se]

Еще не стоит забывать что фривил в МАСе слабоват и мощность большую не переварит.

я так понимаю есть "пострадавшие", где почитать?

[silayma2]

В теме про МАС часто проскакивают сообщения о поломках, при превышении указанной мощности. По этому я и отказался от фривила в моторе.

[-Владимир-]

[user]silayma2[/user],

В теме про МАС часто проскакивают сообщения о поломках, при превышении указанной мощности. По этому я и отказался от фривила в моторе.

сообщения от 2-х человек. Но всяко МАСовский фривил по-мощнее бафанговского должен быть.
Добавлено 22 Май 2014 в 09:56:38

Добавлено 22 Май 2014 в 09:59
Хотя бафанг на МАСовских мощностях никто не использует. Он наверное сгорит от перегрева или останется без зубов раньше, чем сломается фривил.

[SolarRay]

[user]se[/user], Loctite 638 ещё не удалось оторвать?

[se]

Хотя бафанг на МАСовских мощностях никто не использует. Он наверное сгорит от перегрева или останется без зубов раньше, чем сломается фривил.

а какие это МАСовские мощности? Я попробовал, на 70км/ч (3кВт) фривил отработал, а вот ось нет
Надо смотреть содержимое обоих фривилов, ИМХО они должны быть похожи.

[user]se[/user], Loctite 638 ещё не удалось оторвать?

пока не установил, в субботу планируем тесты

[silayma2]

Новый МАСовский фривил это девять собачек работающих на расклинивание по гладкой поверхности между наружным и внутренним кольцом. При большом крутящем моменте он просто будет проскальзывать.

[peat]

Новый МАСовский фривил это девять собачек работающих на расклинивание по гладкой поверхности между наружным и внутренним кольцом. При большом крутящем моменте он просто будет проскальзывать.

В альфине8 планетарке  тоже игольчатый фривил. 12 роликов похоженго диаметра.. не проскальзывает ниразу. Все ролики в масле.

[silayma2]

Возможно от качества изготовления и материалов зависит. Фривил стоит 25$ а альфина 8?

[peat]

Возможно от качества изготовления и материалов зависит. Фривил стоит 25$ а альфина 8?

Если маковский фривил разламывается - грошь ему цена не смотря на то что он стоит 25$.
Если альфина работает , то сколько бы она ни стоила - она бесценна.
Есть еще поговорка , жадный платить вдвойне. Тоесть я не про жадного , а про то что если работает , то и 200$ не жалко... в противном случае жаждущий надежности попадает в водоворот китайского овна , это бесконечные покупки по чуть чуть , максимум 25$.. и месяцы ожидания. В этом случае я отдаю предпочтение дорогим вещам иначе по мелочи выходит дороже.
И да , за 25$ много вероятно чуда не будет. Одно дело резрабатывают и делют в японии , другое дело разрабатывают и делают в китае. Я понский фривил за 25$ еще может заработает , а китайский ? .. Будут очень удивительно еси заработает.