Электромобиль из запорожца для села

[владимиррр]

[user]владимиррр[/user], подскажи пожалуйста, какой провод используешь к мотору?

Точно сам не знаю, т. к. кабели у меня от сварочника с вторички валялись , что то знакомые давали. А в магазине тонкие только до 16 мм2 видел. Это мало. У меня мотор 1.5-2квт в номинале и кратковременное до 6квт, токи 60 а номинал и мах до 200а кратковременно.Думаю надо провода мне где то 50 мм2. Реально так примерно и есть.Но у меня номинал 36в,если 72в,то провод можно в два раза тоньше, 25 мм2.
Провод зависит от мощности мотора и напряжения батареи.

[ddx]

мотор, как я понимаю, все еще e4wd? , он 3.5кВт, и родной ниссановский провод всего 12мм2
купил на днях 16мм2, но пересчитав жилы, по факту он только 14мм2

[владимиррр]

Да мотор этот.
Вообще можно в поиске дать как рассчитать кабель, все таблицы всплывают и для закрытой и открытой проводки.
Вот мне надо провод диаметром 8 мм, чтоб не грелся
А это 3.14*d*d/4=3.14*8*8/4=3.14*16=50mm2
Если номинал напряжения батареи 42в,делайте хотя бы 35 мм2.
У меня мах напряжения до 48 в, но оно быстро подсаживается до 36 в, можно сказать это мой номинал, не большой подъем и ток 100 ампер. Да, часто мощность идёт 3.5 квт, а по хорошей дороге 2 кВт.
Провод греется от тока I=N/U. А по току кабель выбирать.
16 мм2 выдержит, но будет горячим, будет чувствоваться запах, а на перегрузе и задымить может.
Было такое у меня, пришлось толще провода делать.

[владимиррр]

Калькулятор расчёта сечения кабеля (считает правильно)
https://www.calc.ru/raschet-secheniya-kabelya-kalkulyator/e835af84d3116a8af4a4bfeda83c395e

[ddx]

в эксель загнал данные, посчитал то, что не показывают калькуляторы - потери выделяемые в тепло
на 16мм2 это 12Вт/м, при токе 100А, на первый взгляд, не так уж и много
а для 35мм2, рекомендуемым калькулятором, это и вовсе 5Вт/м

[user]владимиррр[/user],  а какой ток потребляет ОВ?

[Владимир9119]

[user]владимиррр[/user],  а какой ток потребляет ОВ?

У ОВ сопротивление 1 ом. Если напряжение 10-20 в меняется, то ток соответственно 10-20 а

[ddx]

странно, померил сегодня, сопротивление 2.8Ом и ток 8А на 13В

[Владимир9119]

странно, померил сегодня, сопротивление 2.8Ом и ток 8А на 13В

Точнее 13/8=1.6 ом
Я сам не мерял, на форуме читал про 1 ом.

[ddx]

Точнее 13/8=1.6 ом
Я сам не мерял, на форуме читал про 1 ом.

да, примерно так, т.к. 1.4Ом -  сопротивление щупов

[владимиррр]

Пришли батарейки lifepo4 3.2v 20ah 28 шт. Будет 14s2p, т. е. 44.8 v 40 аh.,и мах зарядка до 48 вольт, как и супер конденсатора.
Все ячейки кажут 3.23v.теперь надо делать ящик, соединять (клеммы пластины, приварены к выводам, они под пайку, или можно винтами с гайками стянуть, если отверстия проверлить.

Супер конденсатор 165ф 48в хорошо себя за сезон показал, даже на разряженном свинце едет долго и даёт ток до 150 а, раньше с трудом 50а давал. Вобщем полезная штука оказалась.

Солнца было в этом сезоне завались, на все дела хватало и часто машина простаивала с полной зарядкой.

В общем отпахал заз сезон без поломок, на отлично, хотя  было 35-37 градусов,почти как в Турции. По механике в заднем колесе что то шоркает, жуёт на оборот колеса, но не тормозит пока.

[yurgen]

Пришли батарейки lifepo4 3.2v 20ah 28 шт. Будет 14s2p, т. е. 44.8 v 40 аh.,и

ну вот , наконец то разумное решение.
А если бы еще вместо ионисторов такой же  же лифер прикупили , было просто замечательно.
И никакой просадки у вас бы не было и в помине .
Пока не поздно  продайте ионисторы , ведь пройдет совсем немного времени и вы поймете что его покупка для тягового аккума была ошибочной.

[владимиррр]

...
Пока не поздно  продайте ионисторы , ведь пройдет совсем немного времени и вы поймете что его покупка для тягового аккума была ошибочной.

Я то самую малость суперов  прикупил, побольше бы..., а Илон Маск целую фирму с мировым именем maxwel). Или у него тоже мозги не правильные?

[владимиррр]

Установил lifepo4 40ah 45v (48v max зарядка). Свинец снят,машина ездит.
Рассчитываю на 12 км пробега, мне этого будет достатоно.
Сейчас 45в,надо зарядить до 48в,что примерно 3,4 в на ячейку, Потом испытаю, заряжу по новой и батарея будет снята, буду делатьпростейшую бмс, времени вагон, целая зима впереди.

[yurgen]

Ставите себя в один ряд с Маском , 
Корону поправьте 

Или у него тоже мозги не правильные?

Мозги у него правильные , он не лепит ионисторы к Тесле,
А разрабатывает свой собственный  ли-ионный аккум и завод по их выпуску.

[владимиррр]

Ставите себя в один ряд с Маском , 
Корону поправьте  :-DМозги у него правильные , он не лепит ионисторы к Тесле,
А разрабатывает свой собственный  ли-ионный аккум и завод по их выпуску.

Лучше почитай для чего ставился суперконденсатор, извилин от этого меньше не будет, не бойся 

[владимиррр]

Испытал литий, зарядил его до 46в,т.е 3.28в на ячейку. Заряда не хватило, чтоб съездить на рыбалку, т. е. преодолел всего 1.5 км на 100 а, ячейки разрядились до 1.5в,  2.0в, Хорошо солнечная быстро их подняла, домой дотащил на бензинке. Ячейки  сейчас ровно стали, разбег 0.01в.
Так что литий меня малость разочаровал, при полной зарядке эти 40 ач дадут мне 3 км по асфальту, также как и свинец. Т, е 20кг лития равно ценно 90 кг свинца.Перегрузы по току в 2.5 С для лития сильно  сокращает отдачу, как и у свинца. Только свинцу от постоянных перегрузов ничего не будет, проверено, а вот литий скорее всего сдохнет.
Придётся параллельно литию ставить одну ветку свинца и тогда только выйду километров на 10 пробега, но это ещё надо проверить       

[edw123]

Испытал литий, ... Перегрузы по току в 2.5 С для лития сильно  сокращает отдачу, как и у свинца.

Это похоже слаботоковый получился.Хорошие ячейки и по 5С легко держат без перегрева и просадки. Есть даташит на ячейки? Есть уверенность, что точно до 3.28 ВСЕ зарядились? Какое напряжение по ячейкам на конечный момент ? Сколько ВтЧ залилось и сколько "вылилось"?

[andruxxa]

А как вы заряжали? лжф вообще критичны по напруге, аймакс заряжает до 3.6. Отключается. Через какое-то время акб устаканивается на 3.33....3.34в на банку. И если сажать, так и висит очень долго, как только без нагрузки напруга 3.3,  там уж нет ни фига, меньше половины ёмкости.