Bafang BBS движок под каретку

[e-scooter]

[user]Scientific[/user], если вы навешаете на велосипед все эти батарейки, особенно на багажник, ехать на этом будет очень неприятно! Я бы взял одну хорошую батарею в треугольник ( туда можно много амперчасов напихать при желании) и попробовал бы покататься, а уж потом решать, нужны ли килограммы дополнительных батарей, тем более на багажнике!
Хреновинки со звездами не нужны, там и так передач хватает.

[Scientific]

[user]Scientific[/user], если вы навешаете на велосипед все эти батарейки, особенно на багажник, ехать на этом будет очень неприятно! Я бы взял одну хорошую батарею в треугольник ( туда можно много амперчасов напихать при желании) и попробовал бы покататься, а уж потом решать, нужны ли килограммы дополнительных батарей, тем более на багажнике!
Хреновинки со звездами не нужны, там и так передач хватает.

понял, возьму одну батарею в треугольник для начала, то есть получается пофигу сколько будет ампер в ней? Хоть 50? А про систему не понял, с одной звездой же будет дикий перекос цепи на крайних задних звёздах? Слетит цепь, перережет ноги 

[lss]

понял, возьму одну батарею в треугольник для начала, то есть получается пофигу сколько будет ампер в ней? Хоть 50? А про систему не понял, с одной звездой же будет дикий перекос цепи на крайних задних звёздах? Слетит цепь, перережет ноги 

Батареи тут считали и ни раз, то что пишут китайцы на своих может быть полным фуфлом, так что тип элемента? количество элементов xS(последовательно) yP(параллельно)?
2я звезда только увеличит перекос.

[Joker]

Scientific,
1 не надо четыре... Надо одну. С таким количеством батареек лучше смотреть в сторону пространственной рамы, я понимаю велосипед уже выбран и всё такое, но с таким количеством акумов это не велосипед уже в любом случае.
"он не охренеет от 114 ампер"  как бы это помягче сказать, с такими знаниями по электрике, что то в веле очень даже может охренеть, да и ещё с 4 разными батареями.
Прям из этих хреновин сделать трёхзвёздную систему нельзя, это просто набор разных звёзд, которые не все  от киловатника  даже, и трёхзвездная систем на киловатнике не упёрлась ну совсем.. сосем. совсем.
Советую кардинально пересмотреть концепцию велосипеда, пока не поздно.

[e-scooter]

[user]Scientific[/user], чем больше ампер может выдавать батарея, тем лучше для этой самой батарейки - дольше проживет, а количество ампер, потребляемых мотором регулируется контроллером.
Про систему. Обычно самыми маленькими звездами в кассете нет необходимости пользоваться, наоборот, самые востребованные большие звезды. Не думайте, что переключившись на 11т в кассете поедете быстрее, только нагрузка на мотор будет больше, а мощности не хватит чтобы раскрутить мотор на полную. Лично я выше четвертой скорости (у меня 21т звезда) никогда не переключался даже. А у меня 20" колесики, и то свои 45км/ч он едет, а быстрее смысла нет, только бестолковый расход энергии. Так что с чейнлайн всё должно быть нормально.

[e-scooter]

[user]Joker[/user], необязательно кардинально пересматривать концепцию велосипеда, нужно просто собрать с одной батарейкой в треугольнике и со штатной передней звездой. И ПОПРОБОВАТЬ прокатиться, глядишь и понравится то что получилось в результате без всяких переделок! Так тоже бывает.

[ace8927]

Я бы порекомендовал вам присмотреться все же к пространственная раме, есть рамы где все эти 4 батарейки будут прочно закрыты в корпусе самой рамы, и плюс вы получаете двухподвес и громадную свободу мысли и воображения в электронике

[diod555]

[user]Scientific[/user], зачем вам столько ампер.... неужели далеко розетка?.Рамы не любят такие нагрузки. китай особенно.

[NEGRA]

[user]Scientific[/user],   номинал у этого мотора 30А , столько должно быть номинала у АКБ, всё остальное только вес

[ra6fnq]

Не номинал, а номинально отдаваемый ток (А). Ёмкость (Ачас) подбирается для потребного пробега, кому то 20 км, а кому то 200. Но я на 200 км на хардтейле с моторчиком не поеду, на подвесе - ездил.

[AssetTag]

[user]Scientific[/user],  Этож в какие дальняки нужно собираться, что такую емкость запланировать?    Я проезжаю на своем 30ач, по асфальту, с ПАСом, со средней скоростью 35 км/ч - 120-130 км.   Учитывая общий вес указанных батареек (где-то в районе 30 кг) - значительная часть энергии уедет на перевозку их самих.   Да не всякая рама такое долго выдержит, если конечно наездник не весит в районе 60 кг

По максимально отдаваемому току - батарейку лучше взять с запасом по этому параметру, так при нагрузках близких к максимальному 30 А - напряжение будет просаживаться больше,   да и на сроке службы это скажется не лучшим образом.  Поэтому считаю, что для BBSHD надо чтобы батарейка могла отдавать не менее 40А.

[Scientific]

[user]e-scooter[/user], [user]AssetTag[/user], [user]lss[/user], [user]Joker[/user], [user]diod555[/user], [user]NEGRA[/user], [user]ra6fnq[/user], спасибо парни!

Велосипед выбирался чисто по эстетическим параметрам, абсолютно всё навесное на нём будет меняться (тормозная система, колёса, переклюк, манетки, вообще всё, по сути останется только рама и руль с подседальным штырём. STARK - это не Китай, у меня все велосипеды за последние 20 лет были только STARK`и. Пространственные рамы мне не нравятся от слова совсем. На велосипед оно мало уже похоже. 

Батарею возьму в треугольник рамы на 40 Ампер, единственный вопрос остался - это напряжение, если я соберу на 55-60 вольт при 40 Амперах - это норм? Ничего не сгорит?

Планетарка. Заднее колесо скорее всего буду делать на планетарной втулке (ещё думаю пока), может быть посоветуете есть ли смысл ставить планетарку? Ну не люблю я это тырканье цепью туда-сюда ))) Ещё раз огромное спасибо всем кто ответил.

Велосипед выглядит вот так:

Спойлер

[ra6fnq]

Так получилось, что в одном из первых же выездов с мидом, сломал переклюк и уже года 3 на планетарке Альфина8.  Ездить можно, но за 2 года - пробег тыс. 10, первую планетарку я подубил - стала проскальзывать. Купил вторую, но пока пробег мизер. Из преимуществ - подбор звезды планетарки и момент, когда с моим весом 70-75 кг, пользоваться 1-й передачей в подъёмы нельзя - просто переворачивает.
по HD не знаю, а два моих 02 спокойно держат до 63 v. Батарея штатная в треугольнике, 24 Ачаса 60,9 v мах., вес то ли 5,5 то ли 6,5 кг. Возил такую же на багажнике двухподвеса, ездить можно, а у хардтейла от 6 кг Лифера багажник сломался.

[lss]

[user]e-scooter[/user], [user]AssetTag[/user], [user]lss[/user], [user]Joker[/user], [user]diod555[/user], [user]NEGRA[/user], [user]ra6fnq[/user], спасибо парни!

Велосипед выбирался чисто по эстетическим параметрам, абсолютно всё навесное на нём будет меняться (тормозная система, колёса, переклюк, манетки, вообще всё, по сути останется только рама и руль с подседальным штырём. STARK - это не Китай, у меня все велосипеды за последние 20 лет были только STARK`и. Пространственные рамы мне не нравятся от слова совсем. На велосипед оно мало уже похоже. 

Батарею возьму в треугольник рамы на 40 Ампер, единственный вопрос остался - это напряжение, если я соберу на 55-60 вольт при 40 Амперах - это норм? Ничего не сгорит?

Планетарка. Заднее колесо скорее всего буду делать на планетарной втулке (ещё думаю пока), может быть посоветуете есть ли смысл ставить планетарку? Ну не люблю я это тырканье цепью туда-сюда ))) Ещё раз огромное спасибо всем кто ответил.

Велосипед выглядит вот так:

Спойлер

Если велик еще не куплен и хочется хардтейл, гляньте что-нибудь на 27,5+ или 29+(29 2,8-30), то есть еще не фэт и втулки нормальные, можно планетарку засунуть, но при этом комфорт повыше.

[Joker]

Ну комфорт допустим выше, а накат ниже, что для дальнобоя кабэ важно. Расходники в виде покрышек редкие и дорогие. На асфальте большой разницы нет, а на больших скоростях и низком давлении управляемость хуже, ощущение плавающих колёс- зачем низкое давление? -  так на высоком вообще разницы со стандартной шириной 0. на грунте да, есть плюсы, но опять же на хрдтейле жирная резина заднюю подвеску не заменит, только идиотское прыгание как у мячика. 
ТС конечно ни купит + байк, это просто мой опыт эксплуатации. Да, весело, сразу тянет в какие то ебеня исследовать,  но когда по большей части пробег по асфальту, то это ни к чему.

[ace8927]

Ну комфорт допустим выше, а накат ниже, что для дальнобоя кабэ важно. Расходники в виде покрышек редкие и дорогие. На асфальте большой разницы нет, а на больших скоростях и низком давлении управляемость хуже, ощущение плавающих колёс- зачем низкое давление? -  так на высоком вообще разницы со стандартной шириной 0. на грунте да, есть плюсы, но опять же на хрдтейле жирная резина заднюю подвеску не заменит, только идиотское прыгание как у мячика. 
ТС конечно ни купит + байк, это просто мой опыт эксплуатации. Да, весело, сразу тянет в какие то ебеня исследовать,  но когда по большей части пробег по асфальту, то это ни к чему.

Хм, думаю пространственная рама решит сразу две проблемы, это подвес и возможность поставить широкие покрышки.

[lss]

Ну комфорт допустим выше, а накат ниже, что для дальнобоя кабэ важно. Расходники в виде покрышек редкие и дорогие. На асфальте большой разницы нет, а на больших скоростях и низком давлении управляемость хуже, ощущение плавающих колёс- зачем низкое давление? -  так на высоком вообще разницы со стандартной шириной 0. на грунте да, есть плюсы, но опять же на хрдтейле жирная резина заднюю подвеску не заменит, только идиотское прыгание как у мячика. 
ТС конечно ни купит + байк, это просто мой опыт эксплуатации. Да, весело, сразу тянет в какие то ебеня исследовать,  но когда по большей части пробег по асфальту, то это ни к чему.

Для дальнобоя и HD не нужен. HD и делался с оглядкой на америкашек с их фетами, иначе нафига делать их под 100-120е каретки. А основной плюс плюсов что можно использовать обычные втулки (например альфину).

[Joker]

На планетарку без ремня не согласен, только вместе!
Причём тут ТС, ну нипричём как бы)
Я тоже думаю что с таким акумом только пространственная рама. Но видимо надо сначала собрать этого мутанта, удивится, а потом уже брать пространственную раму, у каждого свой путь.