Bafang BBS движок под каретку

[dengor2]

[user]matr[/user], Так это  делается через меню дтсплея, при переходе в доп меню. Ну на 961 точно.

Первый раз такое слышу. Полагаю, это ваши фантазии. В допменю выставляются диаметр колеса, время засыпания и количество ассистов.

[LeoDron]

У многих двухподвесов вершина треугольника не совмещена с кареткой. А в остальном согласен, что цельный треугольник крепче.
Может есть смысл в качестве донора искать стальную раму? Пару килограмм на моторе не сильно в тягость. Я вот, один алюминиевый складник своим весом сложил.  a вот стальной и китайский держит..   Может кто подскажет хорошего стального донора с достойной родословной?

Вот такой, железный и мощный:

Но, у него задний тормоз, дисковый, трудно поставить.
П.С. Батарея Ли-Фе снята.
П.П.С.. Да, обратите внимание, что за счет геометрии оси подвеса, на нем, ударные нагрузки на верхнюю часть цепи снижены. Хотя, то же есть.

Не могу понять, что за марка?
но как на меня не вижу в нем я благородных кровей

[Joker]

Это марка Ашан. Это макет велосипеда. Это мерзкое двух колёсное позорит род подвесных велосипедов. Особенно бесит когда владельцы таких""двухоподвесных велосипедов" ровняют их с нормальными подвесами и делятся опытом о том что нельзя ставить на подвес а что можно, гже ездить можно а где нет.
Это как сказать покупателю нового bmw gs, не покупать его, потому что ломучий и запчастей на него не достать, поскольку у меня был такой же и он постоянно ломался. При этом сук не упомянуть что имеется в виду дедушкин днепр(тоже аппозит жЫ) простоявший двадцать лет под забором в сугробе.

[ace8927]

Это марка Ашан. Это макет велосипеда. Это мерзкое двух колёсное позорит род подвесных велосипедов. Особенно бесит когда владельцы таких""двухоподвесных велосипедов" ровняют их с нормальными подвесами и делятся опытом о том что нельзя ставить на подвес а что можно, гже ездить можно а где нет.
Это как сказать покупателю нового bmw gs, не покупать его, потому что ломучий и запчастей на него не достать, поскольку у меня был такой же и он постоянно ломался. При этом сук не упомянуть что имеется в виду дедушкин днепр(тоже аппозит жЫ) простоявший двадцать лет под забором в сугробе.

Особенно прикалывает когда вижу эти велики с литыми колесами ,со складной рамой и литьем как то даже смешно смотрится )

[dengor2]

Друзья, объясните, что такое "цельный треугольник" и почему он "крепче"?

[zl0y]

Друзья, объясните, что такое "цельный треугольник" и почему он "крепче"?

Когда задняя подвеска намертво приварена к остальной части рамы. Т.е. это хардтейл. Ну или минимум сочленений у задней части рамы без втулок/промов итд итп для подвесов. Жесткая конструкция. 

[zl0y]

[user]zl0y[/user], нет, тут разговор о двухподвесах шёл.

В - внимательность! Прочитайте мое последнее предложение.

[Joker]

Цельный это когда он состоит из одной детали и  сзади только один рычаг, на котором работает подвеска
Что то картинки замешались, на могу совладать) Зеленый  и синий - однорычажка, красный многорычажка.

Добавлено 16 Ноя 2017 в 19:49



А не цельный, когда в задней подвеске несколько линков и несколько подвижных сочленений.

[dengor2]

[user]Joker[/user], ну вот у жёлтого gt не один треугольник, ещё линк есть и, что, он менее крепкий? И у Starka тоже. Как по мне - наоборот: жёсткость выше, так как есть две точки крепления к раме, снизу и сверху.

[zl0y]

У подвесов так или иначе минимум 2 линка будет. Угол пера, рядом с дропаутом может быть жесткий или на втулке/проме. Я тут уже загуглился, но пока не нашел ни одного случая, у кого втулка/пром развалилась от бафанга. Что-то меня наводит на мысли, что это теория только.

У меня тут другой вопрос, есть ось колеса QR, нужно ли усилять дропы с бафангом?

[Joker]

У всех нормально сделанных подвесов жёсткость достаточная, вне зависимости от количества рычагов. 
[user]dengor2[/user],  Да, не заметил этот мелкий линк.
[user]zl0y[/user], Усиливать не надо, но гораздо лучше будет если велосипед будет на оси, а не на эксцентрике.

[diod555]

[user]dengor2[/user], на плохой дороге 5 точка опоры у наездника и позвоночник потом долго о напоминают о себе.

[dengor2]

[user]diod555[/user], это вы о чём?

[Хашем]

Единственный достойный стальной двухподвес с родословной известный мне это:

Спойлер

https://twentysix.ru/blog/stuff/128884.html

Но цена и расположение заднего амморта применительно к электрофикации оставляет вопросы.

[ace8927]

Единственный достойный стальной двухподвес с родословной известный мне это:

Спойлер

https://twentysix.ru/blog/stuff/128884.html

Но цена и расположение заднего амморта применительно к электрофикации оставляет вопросы.

1900 евро 

[Borman44]

За такое бабло ещё и педали самому крутить??? Абсурд...

[LeoDron]

Единственный достойный стальной двухподвес с родословной известный мне это:

Спойлер

https://twentysix.ru/blog/stuff/128884.html

Но цена и расположение заднего амморта применительно к электрофикации оставляет вопросы.

Лань. Красивица. Она. Хочу

[rzaviy]

[user]matr[/user], Так это  делается чешрез меню дтсплея, при переходе в доп меню. Ну на 961 точно.

Первый раз такое слышу. Полагаю, это ваши фантазии. В допменю выставляются диаметр колеса, время засыпания и количество ассистов.

У рафа, в подписи даташиты,
Я брал с них.