Bafang BBS движок под каретку

Евгений Митин · 18 Дек. 2014 в 08:49

мой bbs-02 36В 500Вт потребляет 26А по ваттметру

ra6fnq · 18 Дек. 2014 в 09:23

Типа ваттметр врёт на 144,4 %?! Скажите напряжение, при каком вы его так...
Ольгин 20 амперник проверял 2 разными по конструкции ваттметрами, больше 20А в пике, про 56,5 v и менее, не было. Ваш же заявлен 18 А

jekix · 18 Дек. 2014 в 09:44

А как бы эту штуку запустить на 72В?

ra6fnq · 18 Дек. 2014 в 10:13

Легко! ... но в последний путь... Впрочем, если понимаешь в электронике, можешь попробовать - расскажешь потом, зачем тебе это. Отдельно контроллер стоит всего то 80$ без пересылки

jekix · 18 Дек. 2014 в 11:08

Цитата: ra6fnq от 18 Дек. 2014 в 10:13
Легко! ... но в последний путь... Впрочем, если понимаешь в электронике, можешь попробовать - расскажешь потом, зачем тебе это. Отдельно контроллер стоит всего то 80$ без пересылки

да это понятно что с родным контроллером вариант не прокатит... а внешний контроллер тут же лишает преимуществ BBS как полного комплекта (мотор+контроллер+телевизор)...

а вот сам мотор с редуктором интересно было бы загнать по вольтажу...

ra6fnq · 18 Дек. 2014 в 11:33

Я имел ввиду, что на него легко купить контроллер и он не дороже (76-82$) того же ЕВ309: http://em3ev.com/store/index.php?route=product/product&path=36&product_id=188 типа сжёг первый, купил второй. А если серьёзно, с таким напряжением он греться станет сильнее, цепи менять придётся чаще. Возьмите 52 звезду и помогайте, в Питере, по плоскости, что б не покрутить?!

Евгений Митин · 18 Дек. 2014 в 11:47

Цитата: ra6fnq от 18 Дек. 2014 в 09:23
Типа ваттметр врёт на 144,4 %?! Скажите напряжение, при каком вы его так...
Ольгин 20 амперник проверял 2 разными по конструкции ваттметрами, больше 20А в пике, про 56,5 v и менее, не было. Ваш же заявлен 18 А

мощность больше 900Вт по показаниям ваттметра, если кто не понял. на сколько при этом проседает напряжение, еще не разобрался. это информация к размышлению. спорить не намерен.
продавался он как 500Вт. на нем наклейка 25 А. не верил, пока не поставил ваттметр.

acyd · 18 Дек. 2014 в 12:05

Цитата: jekix от 18 Дек. 2014 в 09:44
А как бы эту штуку запустить на 72В?

можно конечно родной контроллер переделать, поставить 4110 феты, кондеры на 100в. Также помудрить с преобразователем, т.е изучить на предмет гасящего резистора/dc, и замены его на dc 100v->5v, а также решить проблему питания дисплея - нужен делитель напряжения, подстроить чтобы шла 1/3 от 72в, чтобы индикатор разряд корректно показывал. Также надо найти обратную связь на контроллере, чтобы обмануть, т.к в нем зашиты пределы по напряжению. Для этого конкретно расковыривать герметик.
Если же менять контроллер, то лучше вместе с мотором. Т.е брать сразу мощный мотор, контроллер и трансмиссию, а для педального бафанга хватает как есть.

killer258 · 18 Дек. 2014 в 18:25

Цитата: Евгений Митин от 18 Дек. 2014 в 11:47
.
продавался он как 500Вт. на нем наклейка 25 А.

Странно. На моём 500вт другой ток написан

acyd · 18 Дек. 2014 в 21:31

там контроллер 36в 25а, а здесь 48 18а. Пиковые токи. Но поскольку моторы одинаковые, у первого тяга больше, а у второго обороты - другой диапазон используемых передач.
чтобы все было в поряде нужно было не экономить, брать 48х25 и батарею 14s, либо забить и ногами помогать, т.к не мото это комплект.

killer258 · 18 Дек. 2014 в 21:36

Цитата: acyd от 18 Дек. 2014 в 21:31
нужно было не экономить, брать 48х25

А если купить такой контроллер и поставить в мотор вместо того, там по размерам всё подойдёт? Механика та же самая?

ra6fnq · 18 Дек. 2014 в 22:43

Да, визуально мой 25 А и Ольгин 20 не отличаются, контроллеры есть у Пауля. Вскрывать без причины не буду, у нас всё ещё сезон, сейчас, в 22:42, +9 на улице

Silvaticus · 18 Дек. 2014 в 22:45

[user]ra6fnq[/user], у нас тоже сезон, +14°С.

ra6fnq · 18 Дек. 2014 в 23:07

Один недостаток, перевели время, с работы по тёмному идёшь, для покатушек остались выходные.

Silvaticus · 18 Дек. 2014 в 23:37

[user]ra6fnq[/user], так у всех так, я вообще в обе стороны еду затемно — восход 8:01, заход 15:52.

acyd · 18 Дек. 2014 в 23:40

Везет же, а у нас сезон, но не лыжный, а лужный: снег валит не переставая, тут же тает, на дороге каша и потоки воды, проезжающие авто в облаке грязевых брызг, но пешком еще хуже.
Все таки герметизация неплохая у бафанга, практически под водой сейчас работает. Одно плохо - при разгоне начинает заледеневать переклюк, и колодки "тают", 2-й комплект за зиму, а еще декабрь месяц (хотя у нас зима в октябре началась)

ra6fnq · 19 Дек. 2014 в 07:37

Цитата: Indiсtа Саusа от 18 Дек. 2014 в 23:37
[user]ra6fnq[/user], так у всех так, я вообще в обе стороны еду затемно — восход 8:01, заход 15:52.

Восход 07:44 Заход 16:34 Долгота 08:50 После развала СССР, одна из самых южных частей России, только Дагестан и Астрахань наверное
южнее
Тоже приходится ходить на работу по тёмному - я в 7 выхожу из дома, в 18 иду обратно.

peat · 20 Дек. 2014 в 01:04

Цитироватьужен делитель напряжения, подстроить чтобы шла 1/3 от 72в, чтобы индикатор разряд корректно показывал.

Там все будет верно , если химию не поменять. С самокатами такой косяк был - экранчик настроен для свинины , а юзались липоли. Индикатор как ни настраивали делителями все половину палок показывал.

Добавлено 20 Дек. 2014 в 01:06

Цитата: Indiсtа Саusа от 18 Дек. 2014 в 22:45
[user]ra6fnq[/user], у нас тоже сезон, +14°С.

У нас тоже сезон.. купальный.. Тает снег , вокруг такие овна что ходить тяжело. не то что ездить. +3 на улице.. идет то дождь то снег мокрый..Ночь все покрывается льдом. Сыпят просто кучи реагентов. 1 покатуха и привет спицам а потом и механике. Нетуж..я даже на МК самокате уже не выезжаю.. Обувь разъело уже .. не то что металл.