Bafang BBS движок под каретку

[ra6fnq]

Ольгин, фото экшнкамерой.

[killer258]

[user]ra6fnq[/user], видиш не имея амперметра с токами уже решили

а мне тут достался нахаляву неисправный электросчётчик Меркурий 201.2, я поковырялся в нём, разобрался, что к чему, за вечер отремонтировал, работает, а посему теперь решил ради прикола его на велосипед поставить. Проблем с постоянным током быть не должно, ибо про этот счяётчик хвастливо заявлено его разработчиками, что он умеет учитывать и на постоянном  токе тоже, для борьбы с хитрецами,подмешивающими постоянный ток. Там всё просто, стоит АЦП ADE7755, токовый шунт для канала измерения тока и резисторный делитель для канала измерения напряжения, понижающий 220 вольт до примерно 0.5 вольта. Токовый шунт я оставил родной, чтоб не пришлось перекалибровывать, 18 ампер  он выдержит, а сетевой делитель напряжения подкорректировал, потому что у меня 57 вольт, а не 220,чтоб на выходе делителя столько же было, как раньше. Питается ранее схема питалась от  220 переменного через гасящий конденсатор и далее выпрямитель и стабилизаторы, я посмотрел, сколько там вольт надо и подал в обход кондёра своё питание  постоянку(от 8 вольт и выше уже начинает работать) прямо на стабилизаторы питания проца и АЦП. Работает. Прикольно. Надо будет испытать.


Правда вот, пока не ясно, как обнулять счёт.

[diod555]

[user]killer258[/user], на то он счетчик,немает сброса

[ra6fnq]

[user]killer258[/user], Слушайся крутого электронщика [user]diod555[/user].
Выходишь на сайт Меркурия, там есть программа для работы с их счётчиками, можешь задавать коэффициенты и, естественно, сбросить показания.

[killer258]

Я уже разобрался. Понаблюдал за изменениями в микросхеме энергонезависимой памяти 24с16N (пришлось отпаивать и ставить на колодку) при  росте показаний, и нашёл несколько  байтов, которые меняются при этом в ней и три байта, которые выводятся  на индикатор  дисплея  в десятичном виде как киловатт-часы. Попробовал исправить их вручную- да,получилось,показания  изменились, можно вписать  что угодно, и это будет на экране после включения,счётчик даже не ругнулся, видимо,даже контрольной суммой ничего не защищено от изменения. Но это так, баловство.
Всё равно если делать прибор учёта для велосипеда, то лучше самому. В этом случае на экран можно вывести и амперы, и вольты, и ватты, и ватт-часы.  У этого  счётчика тоже можно  прошивку свою написать (там стоит процессор msp430F412, я когда-топробовал писать под него), но надо разбираться  с ADE7755.
Если  буду делать, то на атмеге какой-нибудь, а это так, баловство.Просто вид этого счётчика был бы очень прикольным в таком вот его применении. А если  б  был твухтарифный, то можно было  бы и как таксометр использовать при перевозке пассажиров (шучу).

[vitali]

итак пройдена тыща км, самопальный переходник уверенно держится сам ну и попутно держит звезду, заметил странное, цепь перестала спадать, возможно из за более широкой (односкоростной) передней звезды.

[lss]

Начала проскакивать очередная цепь, а пробег всего 400км, благо пришла посылка из германии с новой кассетой и парой цепей.

[diod555]

[user]lss[/user], я на тонкой ,цепи прошел более 1000км,начала шелестеть,можно еше ехать,но я поменял,а 400чет мало

[ra6fnq]

У Ольги 7,5 тыс. км на 2-х цепках, у меня 4 тыс. км на одной... И не скажешь что по ровному ездим... поделитесь как вы их убиваете...

[Silvaticus]

[user]ra6fnq[/user], очень простоя полагаю., не чистят и не смазывают после говномесов и еще видать любят «сцепление бросать», хотя может они используют иные методы.

[vitali]

можно еще подгазовывать при переключении передач , тож неплохо помогает цепи помереть раньше срока.

[GreyK]

Лучший способ убить цепь передаётся по секрету
Yflj bcgjkmpjdfnm rhfqybt ghjnbdjgjkj;tyyst pd`pls cgthtlb b cpflb

[rzaviy]

что мне нравится в моей системе с МК -это переключение с прокруткой ногами.
Баф не может этого делать в стоке.
Сейчас стараюсь переключатся педалями.

[ra6fnq]

Всё он может. На асфальте с переключением проблем не бывает. Сложно переключать на крутом подъёме по грунту - стараюсь переключиться заранее. Если не хватает времени, можно попробовать увеличить Startup Dgree (Signal No), но нам  и 4 хватает.

[killer258]

я переключаю передачи мотором, но вначале даю чуть-чуть  газу, чтоб цепь не лязгнула, чтобы дать ей время спокойно перекинуться без сильных рывков, а потом, после некоторой задержки секунды две-три (в течении которой цепь гарантированно перекинется) даю  уже полный газ.

[diod555]

[user]killer258[/user], у меня нет ручки газа вообше,перестал крутить ногам счелк переключился ии крути дальше

[dengor]

[user]diod555[/user], вот то, что у вас нет ручки газа и не дает вам разогнаться до максималки.

[diod555]

[user]dengor[/user], мне хватает 45 к м ,и крутить педали не внапряг,это велосипед,с педалями он не плохо жрет,а постав газ то вообше уничтожит быстро батарею