SRT Raptor (Pozitiff bike №4)

[Pozitiff]

Pozitiff, скажите пожалуйста, как у вас реализован узел, каретка-маятник рама. Если не сложно

https://electrotransport.ru/index.php?topic=16492.0
отвер №7, все очень детально расписано с кучей фото

[Vladimir1964]

Как проходит эксплуатация  Raptorа? Пробег ? Состояние ремня ? Провели ли  "вливание токов" ?
Как "работает" ваша АБ  72в24ач из призматиков в жестком корпусе ?

[Pozitiff]

я как раз собирался сделать отчет, ибо в жизни раптора за это короткое время произошло много интересного
общий пробег больше 4 тис км
ремень на удивление даже следов износа не имеет
а теперь самое интересное 
после того как поднял батарейный до 75А после пары дней мой патченный 12фетовый контроллер ушел на небеса... вынесло феты одной фазы + драйвера этой фазы. ничего странного по сути в этом нет, мотор имеет очень малое сопротивление, а контроллер тупой без ограничения фазного, мне даже страшно подумать сколько сотен ампер фазного там было на старте.
но какие это были ощущения - рвать заряженные легковушки со светофора 
пока катаюсь на 12 инфинионе, заказал 24 фетовый 
бедный шкив на моторе не выдержал таких издевательств и благополучно отделился 
но тут тоже есть объяснение и совет остальным на будущее - не берите шкивы з водяных насосов, основание у них как правило более тонкое, а у меня вообще 4 тонких спицы было. берите шкивы с коленвала, они цельные и намного толще!!
как видно на фото основание осталось на моторе, а сам зубчатый венец разломало и провернуло сумасшедшим моментом
к акб тоже претензий нет, 3С постоянки с нее брал без проблем, разбега ячеек практически нет

[Александр Big Taurus]

Автор, скажи, а сколько по деньгам суммарно примерно вышла сборка твоего чудо - изделия и какие ты ожидаешь от него технические финальные характеристики (мощность, напряжение, средний пробег при крейсерской скорости, максимальная скорость и т. д.). Спасибо!

[Pozitiff]

бюджет около 3килоуе, сейчас там инфинион 24 фет, старт очень классный, 72в, мощность 5+квт, при крейсерской пробег 75-80км, максималка 70кмч

[Pozitiff]

ну что можете меня поздравить 
200+ Нм для таких ремней явно перебор, а при цене больше 40уе как для расходника многовато, буду мастерить на цепи 

[silayma2]

[user]Pozitiff[/user],  а сколько ремень проехал, и в какой момент и при каких обстоятельствах его порвало?

[Pozitiff]

[user]Pozitiff[/user],  а сколько ремень проехал, и в какой момент и при каких обстоятельствах его порвало?

при настройках фаз/бат 40/80 проходил около 5тыс км, причем я удивился даже следов износа не было
а после перехода на 24фет с токами 80/250 примерно за месяц появилась трещинка ну и как результат...
вывод: в установленных пределах ремень отличная штука и ходить будет долго, но в перегрузе начинается резкая деградация

[artem80883]

Фух.., хорошо, что не последовал, а то бы тронуться не успел.

[mevial]

ну что можете меня поздравить 
200+ Нм для таких ремней явно перебор, а при цене больше 40уе как для расходника многовато, буду мастерить на цепи 

Спойлер

Диаметр ведущего вала мне всегда казался меньше чем нужно. Видел литровый байк, так там ремень по ширине такой же как в 16 клапанной 10ке, но диаметры валов сильно больше, там передний вал как у вас задний, а масса аппарата раз в 5 больше чем у вашего вела, и подрывает он достаточно бодро. Не думаю, что там ремень из супер материала.

[all_bud]

[user]mevial[/user], ремни ГРМ и ремни передачи момента на колесо мотоциклов - это две больших разницы, по виду похожи, а по составу отличаются. погуглите на досуге

[mevial]

[user]mevial[/user], ремни ГРМ и ремни передачи момента на колесо мотоциклов - это две больших разницы, по виду похожи, а по составу отличаются. погуглите на досуге

Погуглите на досуге чем отличается момент силы от силы. И ещё, у ремня грм устойчивость на разрыв от тонны, велоцепь гораздо хилее, этот ремень не разорвало, а прогрызло. Далее, ремень работает в натянутом состоянии, а этот болтался как х.з. что в проруби. Устойчивость зуба на смешение конечно низкое, в районе 20кгс, но не надо тянуть ремень за 1 зуб, при увеличении валов и количество рабочих зубов тоже увеличивается. Расскажите мне, что за особенные материалы будущего применяют в мотоциклетных ремнях, по их цене конечно кажется, что их прессуют из банкнот, но по факту наверняка резина армированная нейлоном.

[Pozitiff]

приделал сегодня звездочку на мотор
цепь 428, звездочки 16/39 - передаточное 2.44 вместо прежних 2.21, максималку опережением нагоню, зато еще превед момент






и на колесо. завтра берусь за вспомогательные ролики, ездить капец охота...

[SolarRay]

[user]Pozitiff[/user], вот теперь оно гораздо прочнее выглядит, хотя 200нм на оси мотора всё рано не выдержит (будет быстро тянутся, так как примерно вдвое превышена рабочая нагрузка на цепь).

[andreym]

ну вот и все - прощай бесшумность и ресурс, да здравствует ежедневная смазка и правая штанина в масле 

[strannik]

ну вот и все - прощай бесшумность и ресурс, да здравствует ежедневная смазка и правая штанина в масле 

Ни на восходе ни на юпитере такого гемора не было со смазкой так что это Вы зря. И 200 н. не реально .
На приусе 400н, так там 50 KW

[se80]

очень жаль что с ремнем не продолжили проект

[andreym]

И 200 н. не реально .
На приусе 400н, так там 50 KW

зря вы киловатты с ньютон-метрами путаете.
можно даже 1000нм сделать на одном киловате при желании, вот только скорость вращения будет не для езды...