Как переделать автомобильный генератор в электродвигатель

[mansur]

[user]mansur[/user], сделайте или купите мотор, потом аккумуляторы а уж потом контроллер. если есть токарный, и есть металл, то попытаться можно мотор состряпать, а базу советую из асинхронника брать.

Аккумуляторы для опытов есть. 4 шт. 12в-9ампер. от упса. Из асинхронника сделать не могу. перематывать нужно и самое главное неодимы не могу достать. Пока из гены сделаю тем более есть опыт коллег по форуму. Брать буду контроллер 1200ватт 48-64 волта 40 ампер по крайней мере так там написано . В конце месяца возьму его. Щас пока  авто к зиме готовить надо.

[Traj]

ну где же тесты генератора пазика??? по части кпд.
предлагаю сделать заезд в гору, если нет стенда.

[Якимов_Антон]

Скажите , а можно ли из автогенератора ветряк сделать?

[Mex]

Скажите , а можно ли из автогенератора ветряк сделать?

легко. ведь он и есть генератор.
зы: зачем сделали спасибо рядом с цитатой 

[YTW200]

Сегодня только выслали батареи ЕМС с владика. Ща дня 3 - 6 получу, тогда будут вам тесты.
Как оказалось, на прошлых покатушках весь потенциал мотора не пользовался, в контроллере стояло 50% мощности )))
Добавлено 04 Окт. 2016 в 11:17

Скажите , а можно ли из автогенератора ветряк сделать?

Переделка под магниты обязательна. Перемотка тоже. Мотаешь на каждый зуб по схеме АВС проводом около 1 мм диаметром в ОДНУ жилу до заполнения, а ротор делаешь 24 магнита. Только в этом случае будешь иметь качественный ветряк заряжающий даже на слабых ветрах.
Если же юзать без переделок подавая возбуждение на ротор то надо понимать, адекватно генерировать он начнёт после 2000 об/мин (именно так оно в автомобилях и работает) а это ветер-ураган

[Piramidon]

это ветер-ураган

Либо повышающий редуктор...

[Mex]

aspiritus, что у вас с великом получилось ?

[Steel RAT]

Скажите , а можно ли из автогенератора ветряк сделать?

К сожалению, нет.
Практически очень сложно сделать редуктор, который раскрутит вал генератора до нужных оборотов.
Вторая проблема - питание обмотки возбуждения.
Можно потрать на её питание больше, чем нагенерировать.
Поэтому ветряка строители делают тихоходные генераторы на катушках без сердечника.
Это позволяет избавится от эффекта "залипания", если делать ротор на постоянных магнитах..

[Traj]

КАКОЙ ВЕТРЯК. ТЕМА О ЧЕМ?.
[user]YTW200[/user] желательно тест в гору, затяжной. видео не обязательно.
и ещё в токарном попробуйте крутаните в пересчете на  дорожную скорость 60-70км/ч с максимально возможной нагрузкой (реостат сварочный). Ну а результаты в студию.

[YTW200]

Нет у меня ни реостатов сварочных (давно инверторы стоят по 60 - 90 тыщ ценой, оно им без надобности) ни токарного станка (обратите внимание на подпись) сам все свои поделки вожу токарить и фрезерить к чёрту на кулички и доступ на ту территорию посторонним закрыт.
Будут дорожные тесты в реальных условиях. Горки постараюсь найти, есть тут по садовому недалече затяжная после яузы реки.

По ветрогенератору. Если сделать как сказал (мр.дрим так свой генер для мопедки переделывал) то будет очень качественно генерить и залипание там уже не большое. Лопасти длиной 85 см три-пять штук легко сдвинутся на ветре от 3 м/сек и оно начнёт заряжать аккум.

Когда то много лет потратил именно ветроэнергетике. Про блдс тогда не знали и просто переделывали автогенеры и асинхроны на генераторы с неодимом.

[Mex]

Практически очень сложно сделать редуктор, который раскрутит вал генератора до нужных оборотов.

у меня на балконе такой редуктор лежит. балалайка от мопеда с задним колесом, редукция 12:1 только на колесе, плюс дальнейшее повышение редукции уже по ремню.
но нужно изменять реле регулятор, и не сравнимо с магнитами по КПД

[aspiritus]

[user]Mex[/user], Работы много,пока некогда.

[Traj]

[user]YTW200[/user] вес статора и вес намотанной меди? на каких оборотах вливаете 7-9 кВт))) и напомните конфиг мотора

[YTW200]

Меди покупал 2 кило. Использовал половину. Голый статор... на ногу уронить - больно. А так.. ну килограмм - полтора, врят ли больше.
Добавлено 07 Окт 2016 в 22:42:26
18 зубов, 12 магнитов. Обмотка АВС , три витка проводом 0.85 параллельных жил 13.
Добавлено 07 Окт. 2016 в 22:45
7-9 квт это около пяти тыщ оборотов. Хотя сложно точно говорить, может быть ведь разное потребление и обороты. Но если по прямой разогнать и не давать расти скорости выше то около 5000 об/мин = 7 - 8 квт. (Около 80 - 85 км/ч)

[Traj]

[user]YTW200[/user] чудес не бывает.... конфиг аккумляторов?

[YTW200]

Неужели сложно одну - две страницы назад посмотреть?
24 ячейки лифера последовательно. Заряженная батарея около 80 вольт.

[Traj]

Неужели сложно одну - две страницы назад посмотреть?
24 ячейки лифера последовательно. Заряженная батарея около 80 вольт.

новые? ёмкость одной банки?

[YTW200]

Новые. Ёмкость и конфиг ровно две страницы назад.
Traj, вы вообще тему читаете или специально заставляете одно и то же повторять на каждой странице?
10 а/ч