Что такое фазный ток и чем он отличается от батарейного.

[on4ip]

А маленький такой вопрос причем тут насыщение железа?

[PeaceHaver]

А маленький такой вопрос причем тут насыщение железа?

Дык вроде есть порог, когда оно больше не примет в себя.

[on4ip]

не принимает больше в себя чего?

[PeaceHaver]

не принимает больше в себя чего?

лекстричества =)

[on4ip]

А что железо его принимает? я думал оно по проводам бегает от минуса к плюсу.

[mr.Dream]

лекстричества =)

Принято то они (обмотки) могут. А до насыщения железа с зазором 0,5мм и незамкнутом магнитопроводе ой как далеко, имхо. Проблема в другом - в возможности магнитной системы удержитьвать положение ротора. Срыв - кпд=>0.

[mr.Dream]

Вот, написал калькулятор за 5 минут для рассчета фазного тока КПД контроллера принял за 1, так как это всего лишь ориентировочные далнные.
http://foto-online.te.ua/current
 

[VVK]

Я тут про ограничения фазного, батарейного и мгновенного токов писал. С осциллограммами.

[teleden]

Вот, написал калькулятор за 5 минут для рассчета фазного тока КПД контроллера принял за 1, так как это всего лишь ориентировочные далнные.
http://foto-online.te.ua/current
 

а как узнать сопротивление обмотки?

[mr.Dream]

[user]teleden[/user], Подаете на обмотку некий ток от источника тока. Или от источника напряжения через сопротивление. Замеряете напряжение на обмотке, а верней на концах фазных проводов, так как они тоже участвуют, и исходя из закона Ома исчисляете: R=U/I
Еще некоторые производители указывают в тех. характеристиках, но порой информация может оличаться от действительой.

[Linkov1959]

[user]mr.Dream[/user], а как контроллер измеряет фазный ток?
По калькуляции или в каждой фазе стоит шунт?

[on4ip]

[user]mr.Dream[/user], а как контроллер измеряет фазный ток?
По калькуляции или в каждой фазе стоит шунт?

А
А это зависит от того как вы контроллер сделали.

[edw123]

[user]mr.Dream[/user], а как контроллер измеряет фазный ток?
По калькуляции или в каждой фазе стоит шунт?

Потому и калькулятор потребовался, что в большинстве контроллеров только батарейный шунт. 

[Linkov1959]

Все  это напоминает  работу понижающего DC-DC в режиме стабилизации тока КЗ  со сменой полярности от полюса к полюсу магнитов. Батарейный ток - это входной ток DC-DC, а фазный - выходной.
Они могут отличаться на порядок. Осталось только выяснить, какие есть возможности у контроллера управлять этими токами,  величиной и полярностью. Почему фазный ток ограничивается не во всех контроллерах? Жалко, трудно? Или это фэйк?

[cvanya]

[user]Linkov1959[/user], да, меня тоже интересует, почему за 10-20 баксов я могу контроллер, от которого уже можно ехать, но вот поставить хоть один шунт в фазный провод и шимить по этому шунту, а не только по батарейному, а самый дешевый с ограничителем фазного инфинион за 150 - не ясно.

[kor]

И существует предел для батарейного и фазного тока, выше которого выставлять бессмысленно - наступает насыщение железа. Зависит от напряжения батареи и характеристик/конструкции двигателя.

Предел фазного тока выбирается главным образом по сечению провода обмотки, так, чтобы не сгорела изоляция обмотки, (до насыщения железа при этом еще очень далеко).
Предел батарейного тока в основном определяется свойствами аккумулятора.

[kor]

Почему фазный ток ограничивается не во всех контроллерах? Жалко, трудно? Или это фэйк?

На сколько я видел схемы, во всех китайских контроллерах есть шунт в общей цепи фетов. С него измеряется и батарейный ток, (через интегрирующую цепь на вход ацп), и ограничивается фазный ток (на компаратор с заданным порогом компарирования и далее на вход прерывания процессора).

[Linkov1959]

Частота ШИМ постоянна?