Електробайк PX-41

[yarabase]

На PX-41 сделать сиденье как у Раптора , плавно перетекающее с подсидельной платформы на крышку аккумуляторного отсека  - хорошо бы смотрелось .

[acyd]

Кстати на последней фотке раптора видно, что на двухкоронке радиус поворота руля может быть мал из-за ширины кофра. Это надо учитывать (более критично чем для педалирования), я столкнулся при апгрейде вилки, поскольку кофр у меня тоже толстоват. Когда еду по говномесу/снегу рулем приходится здорово крутить, также в пробках и на лестничной площадке маневренность не помешает. [user]Farit[/user], уже в курсе, что есть такой момент. Интересно как дело обстоит на рамах Чоботара? Вроде там сама рама уже и форма кофра более вытянутая.

[Yurij122]

Помоему нужно смирится с таким поворотом руля либо ставить не двухкоронку и будет счастье правда не долгое, ну кто как ездит и где ездит))). Вообще это уже легкий электромотоцикл собственно нужно исходить из этого и поворот тут мотоциклетный изза нагрузок на вилку, так что выбор за вами, чем жертвовать)))

[Farit]

Угол вот такой.

[RomanPavlov]

По мне, так вполне нормальный угол 

[yarabase]

По мне, так вполне нормальный угол 

Да, вполне нормальный радиус поворота, заметно - больше чем у раптора , если вывернуть руль на всю до упора, то при движении прямо более 5 км/ч переднее колесо уже практически будет идти на излом , а это уже нормально .

[Vladimir1964]

Кстати на последней фотке раптора видно, что на двухкоронке радиус поворота руля может быть мал из-за ширины кофра. Это надо учитывать (более критично чем для педалирования), я столкнулся при апгрейде вилки, поскольку кофр у меня тоже толстоват. Когда еду по говномесу/снегу рулем приходится здорово крутить, также в пробках и на лестничной площадке маневренность не помешает. [user]Farit[/user], уже в курсе, что есть такой момент. Интересно как дело обстоит на рамах Чоботара? Вроде там сама рама уже и форма кофра более вытянутая.

У Чоботаря с углом все в порядке."Выстрадано" долгими месяцами трудов в экспериментах и эксплуатации.

Для приварки рулевого стакана нами применена медная термоотводящая втулка.Благодаря ей,избежали деформации при сварке всех стаканов в раме.

[Чоботар]

Хочу заметить что многое зависит от вилки. Этот нюанс приносит неудобства с начала потом привыкаешь, кто пересядет с мотоцикла вообще незамитить этого.

[Yurij122]

Фарит как с полноценным тестом байка на улице? Погода вроде как установилась теплая... Хочется услышать как себя ведет рама, какую скорость максимальную выдает МК и какова динамика разгона, ну и на сколько  хватает батарейки? Еще вопрос если на горам и долам не прыгать максимум по парку или по тропинкам и дорогам ездить то двух коронка ненужна?

[Pozitiff]

какую скорость максимальную выдает МК и какова динамика разгона, ну и на сколько  хватает батарейки?

это все известно или очень просто считается, от рамы никак не зависит

если на горам и долам не прыгать максимум по парку или по тропинкам и дорогам ездить то двух коронка ненужна?

хорошая однокоронка надежнее паршивенькой двухкоронки

[Yurij122]

Ну вообще-то вес у аппарата получился не 20 кг-мовый поэтому и вопрос о скорости и динамике возник не на ровном месте. Был перечень вопросов в котором, "как себя ведет рама?",был одним их них.
Нашел двух коронку недорогую Zoom 26CH-650SDH 1 1/8" 223/0 180mm 20mm и Rock Shox XC32 TK Coil, Disc/V-brake встал вопрос какую выбрать?

[Pozitiff]

Ну вообще-то вес у аппарата получился не 20 кг-мовый поэтому и вопрос о скорости и динамике возник не на ровном месте.

в таком случае нужно узнавать вес байка, а еще лучше голой рамы.
а все остальное, типа вес готового байка, токи контроллера, диаметр и ширины колес, да в конце концов ваш вес будет отличаться.
может у ТС вес 70 а у вас 100, или наоборот, и толку тогда

[Yurij122]

Да шож за холивар такой?))) Просто у хозяина спрашиваю как дела, а тут эдакий экспромт с лекцией на тему)))) Хочется увидеть на видео тестовые заезды байка. Позитив, Вы ведь делали такие? Нормальный интерес к новой раме и собранному байку)
Да и ответы на ваши вопросы в теме есть давно)
Батареи Headway 48V-15Ah
Двигатель Crystalyte 4080 скоростной  (Crystalyte H4080: 48V - 53.4 km/h, 60V - 66.8 km/h , 72V - 80.2 km/h)
Контроллер Crystalyte 48V 60A 18-mosfet
Колеса переднее 26" заднее 24" ширину не уточнял
Вес байка 47,2 кг 76кг Фарит весит.
Но теория это теория, а практика иногда показывает другие результаты вот их то и хотелось увидеть, и услышать 

[yarabase]

Да шож за холивар такой?))) Просто у хозяина спрашиваю как дела, а тут эдакий экспромт с лекцией на тему)))) Хочется увидеть на видео тестовые заезды байка. Позитив, Вы ведь делали такие? Нормальный интерес к новой раме и собранному байку)
Да и ответы на ваши вопросы в теме есть давно)
Батареи Headway 48V-15Ah
Двигатель Crystalyte 4080 скоростной  (Crystalyte H4080: 48V - 53.4 km/h, 60V - 66.8 km/h , 72V - 80.2 km/h)
Контроллер Crystalyte 48V 60A 18-mosfet
Колеса переднее 26" заднее 24" ширину не уточнял
Вес байка 47,2 кг 76кг Фарит весит.
Но теория это теория, а практика иногда показывает другие результаты вот их то и хотелось увидеть, и услышать 

Колёса оба на 26, Maxxis(High Roller) - 26/2.50 https://electrotransport.ru/index.php?action=dlattach;topic=20168.0;attach=99806;image 
Точные размеры аккума который там на фото: 36,8х18,5х8,7 https://electrotransport.ru/index.php?action=dlattach;topic=20168.0;attach=96194;image .

[Farit]

Дорогие друзья!
Боюсь разочаровать вас своими тестами. Мой опыт езды на электротранспорте ограничен 500 ватным редукторником bafang cst на раме Norco Storm. Сравнивать буду с ним.
Двухподвеса тоже никогда не было.
Ваттметр и компьютер на PX-41, а также возможно и кромотор в планах на лето.  Поэтому электрические и мощностные характеристики будут тоже летом.
Видео будет скоро.
Фарит.

[Farit]

Нарезка элементов электробайка PX-42 плазмой.
Резка элементов электробайка PX-42
Фото одного из листов нарезки. Пришлось большой лист разрезать на куски, таскать тяжело.

[Farit]

Первый выезд.
http://youtu.be/X7Uf5dqI4lY
Это не велосипед! Это - легкий мотоцикл!
Но на второй этаж по лестнице еле занес. (Спускаться еще хуже!)
Понравилось: быстро набирает скорость, комфортно сидеть и крутить педали, рулится хорошо,
после велосипеда дискомфорта по радиусу поворота нет.
Не понравилось: скользко на летней резине, тяжелый.

Второй выезд.
http://youtu.be/MBVOwallZS8

[Yurij122]

Поздравляю с первым выездом!!!