Хвастаемся своими еБАЙКАМИ :) (ОБСУЖДЕНИЕ)

[Peacexplorer]

Передний буду на 203мм менять.

Если на перед поставить 250мм, то ротор будет размером почти со всё колесо 

[Alar2]

Передний буду на 203мм менять.

Если на перед поставить 250мм, то ротор будет размером почти со всё колесо 

А зачем на этом супербайке 203мм?
 Там и 180 замного будет 

[transformator339]

Если на перед поставить 250мм, то ротор будет размером почти со всё колесо 
А зачем на этом супербайке 203мм?
 Там и 180 замного будет 

Просто пару раз оттормаживался с 35 км и было маловато.

[Alar2]

Просто пару раз оттормаживался с 35 км и было маловато.

Как определили что мало ?
Длину тормозного пути измеряли ?

[transformator339]

Как определили что мало ?
Длину тормозного пути измеряли ?

Заблокировать переднее колесо крайне сложно.

[edw123]

Заблокировать переднее колесо крайне сложно.

Так это и плохие колодки, и малая сила сжатия...

[transformator339]

Так это и плохие колодки, и малая сила сжатия...

Вот вы не видели колодки, а уже говорите, что они плохие. К слову, колодки комплектные от тормозов и тормозят отлично. Я ни разу не слышал от них визга или писка. Только приятный звук шуршания колодок об метал. Рубашка смазанная силиконовой смазкой и проверена на свободный ход тросика в ней.

Ещё вам вводных данных. Мой вес 100кг, велосипед 25+. Шины почти слики. Попробуй остановить такую массу со скорости 35-40 км и ещё на шинах с хорошим контактом. Самое простое это накинуть 203-тий диск. Дальше - уже менять тормоза на гидравлику, что сильно дороже ударит по карману, т.к. нужны тормозные ручки с датчиками.

[yutarex]

Выглядит прикольно. Седло не слишком далеко назад? В горку поедешь сбросить седока захочет?
Что за мотор? Батарея?

Мотор 1.5кВт Leili. Батарея железофасфатная (т.к. это зимний байк) 60В, 25Ач. Никаких проблем с опрокидыванием назад и т.п. не выявлено. Ходовые испытания длились три года. Сейчас эти рамы выпускаются мелкой серией.

[edw123]

Вот вы не видели колодки

Конечно не видел. Но чтобы заблокировать колесо на дороге надо сначала заблокировать ротор в колодках.

[transformator339]

Конечно не видел. Но чтобы заблокировать колесо на дороге надо сначала заблокировать ротор в колодках.

Заблокировать колесо более длинным рычагом ротора гораздо легче, что собственно я хорошо ощутил, когда перешёл с 160 на 180.

[edw123]

Заблокировать колесо более длинным рычагом ротора гораздо легче, что собственно я хорошо ощутил, когда перешёл с 160 на 180.

Верно. Но если плохи колодки, то и на 250 не хватит. Если есть уверенность, что колодками и силой прижатия уже не справиться - они в норме, то увеличивать ротор.

[transformator339]

Верно. Но если плохи колодки, то и на 250 не хватит. Если есть уверенность, что колодками и силой прижатия уже не справиться - они в норме, то увеличивать ротор.

Справиться, то я справлюсь, но хотелось бы более слабого нажатия до полной блокировки. Диск стоит копейки. Главное это подобрать переходник is-pm на 203мм. Вроде бы по стандарту всё, но они разные бывают.

[Peacexplorer]

Заблокировать колесо более длинным рычагом ротора гораздо легче, что собственно я хорошо ощутил, когда перешёл с 160 на 180.

Я когда перешёл с 200мм дисков на 250мм - разница в торможении была в разы меньше, чем когда перешёл с говённых стоковых колодок на нормальные шимановские.

[Alar2]

Ещё вам вводных данных. Мой вес 100кг, велосипед 25+. Шины почти слики. Попробуй остановить такую массу со скорости 35-40 км и ещё на шинах с хорошим контактом.

Мой вес 96 кг, велосипед около 24+ , 20" колёса ,резина континенталь 1,75 . Миддрайв Тонгшенг,на педалях( с торксенсором) езжу 35-40 км/ч, задний механика Авид ВВ7,дискк 160мм  ,передний обычный вибрейк.
 Бес проблем оттормаживаюсь на скорости 35-40 км/ч ,это вообще велосипедные скорости 
Ставить диск более 160мм и в мыслях не было, думал спереди поставить Авид ВВ7 но на передней вилке отсутствует крепление под дисковый тормоз 
 

[transformator339]

Мой вес 96 кг, велосипед около 24+ , 20" колёса ,резина континенталь 1,75 . Миддрайв Тонгшенг,на педалях( с торксенсором) езжу 35-40 км/ч, задний механика Авид ВВ7,дискк 160мм  ,передний обычный вибрейк.
 Бес проблем оттормаживаюсь на скорости 35-40 км/ч ,это вообще велосипедные скорости 
Ставить диск более 160мм и в мыслях не было, думал спереди поставить Авид ВВ7 но на передней вилке отсутствует крепление под дисковый тормоз 
 

Я тоже оттормаживаюсь. Но бывают ситуации, когда хочется иметь запас в скорости торможения. Летом по велодорожке опасно ехать, ибо в любой момент может выскочить трезвый пешик, бухой пешик или ребёнок. И хочется, чтобы был контроль ситуации. Тормозной путь на скорости 40 км/ч в 4 раза длинее, чем для скорости 20 км/ч. А вибрейки, если обод сухой, то тормозят ещё лучше, чем дешёвая дисковая механика 160мм. Вот вам и кажется, что тормоза у вас шикарные.

[transformator339]

Откуда выскочить? Если трасса с закрытыми зонами, стоит ли на ней так гонять.

Такое чувство, что вы больше теоретик, чем практик.

[transformator339]

Меня спросили про тормоза - я ответил. А вы что-то прицепились к словам и ещё норовите поучать, как мне ездить.

И ещё одно замечание, с которым любой здравомыслящий человек должен согласиться. Это что тормозов не бывает много.

[AVGR]

тормозов не бывает много.

Еще как бывает Особенно хорошо это понимаешь, втыкаясь в вынос